Ano, jezdí místo ní stroj jménem 1BC 9872, LE LINE.

1BC 9873 jezdí místo SORky 6B5 1081, ta se posunula místo 1B9 6536, ze kteréžto se stala záloha v Hustopečích.

1BC 9874-9877 jsou břeclavské.

Jinak v Hustopečích je poslední provozní 954 se žlutou RZ, a sice BVK 08-34, je využívána na výluky, zájezdy s dětmi na plavání apod. BVK 08-57 stojí bez značek, 05-2x jsou již v pánu.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/130 - záloha Hustopeče

Ondřej P.: Dále také u tohoto vozu by v nátěrech neměl být více jak 1 otazník.

Tato Karosa není zrušena, nýbrž provozní. Viz evidencia-dopravcov

STUDENT AGENCY:
Vozy 223-230 jezdí u slovenského RegioJetu.
Vůz 98 byl prodán v prosinci 2014. Prodáno by ale mělo být více vozů (některé Glory, Aury i nejstarší Irizary), konkrétní čísla bohužel nevím.

Ne, v tomto formátu se v ČR nikdy nic nevydávalo a nevydává. Navíc na fotce je jiná: http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/ ... 1085#photo

Není to nějaká exportní?

http://seznam-autobusu.cz/vuz/41085
Poněkud zfušovaná RZ.

http://seznam-autobusu.cz/dopravce/ramvej-bus - Dopravce RAMVEJ BUS má sídlo na adrese Chvalšinská 242, 381 01 Český Krumlov. Stačí se podívat na oficiální webové stránky - sekce Kontakty.

Nebude to spíš jen chyba v SPZ?

Dobrý den. Tento vůz je Sor CNG 12
http://seznam-autobusu.cz/vuz/40006

Ad C734.23... turbo bylo sešrotováno, fyzicky je na fotkách vůz BKA 10-04.

Tato Karosa byla dle evidencie-dopravcov odprodána na Slovensko dopravci Štefan Píri PÍRI TRANS.

Tento vůz byl dle evidence zrušen 2004, ale vyfocen byl ještě 2006. Je na fotkách tedy jiný vůz s těmi samými SPZ? Podle mě je to možné, protože Karosa na fotkách na typ C734.23 moc nevypadá - tedy kvůli té "velké Rábě", i když tu tam mohli dodatečně dodělat.

Myslí-li Eda osobu skrývající se pod pseudonymem Benny (nic jiného se mi o této osobě nepodařilo získat), tak ten se na mě mailem obrátil v cca listopadu 2012 se žádostí o zaslání vědomostí. Uveřejnil jsem v tématu Nedostatky v evidenci některé vyžádané "syrové", ještě nezpracované informace, možná i něco rozpracovaného mailem. V evidenci se někdo pokusil uveřejněné informace využít vytvořením 2 karet ostravských parních lokomotiv. Benny se už neozval, tak jsem už nic neposílal, protože jsem nic v té době neměl ještě zpracováno, až jsem měl, tak jsem nehodlal zasílat vědomosti osobě, o které jsem nevěděl, k čemu informace použije (výstup z poskytnutého se neobjevil), neboť k zveřejnění některých informací byl v té době potřeba souhlas i dalších subjektů, než mně (na to byl mnou mailem upozorněn). Dnes, i když se v potenciální poskytnutelné informaci vyskytují ty skoro stejné informace, tak už snad souhlas není potřeba, protože informace mám získané a potvrzené i z jiných zdrojů. Takže si myslím, že už není mou starostí někoho nahánět. Spíš bych měl být naháněn onou osobou já, aby mé vědomosti mohl zapracovat do evidence, o kterou se dobrovolně zavázal starat. Jenomže dnes je všeobecnou módou se dobrovolně zavázat a pak špinit všelijakými nepravdami všechny ostatní, co mu to připomenou

JM: Datum u fotky opraveno. S DPO by bylo dobre se obratit primo na Marka Benese, ktery ma Ov evidenci na starosti. Chodi sem jen obcas.

Se hnědou grafikou.

Při hledání údaje o jednom pražském tram. voze jsem narazil na seznam-autobusu.cz na tuto stránku http://seznam-autobusu.cz/vuz/11966 a na ní odkaz na tento snímek http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/ ... ry=1#photo . U snímku je špatná datace. Snímek je dle stavu vozů TM (81 - oranžový pantograf /pozůstatek renovace pro DP a stav před přetřením na šedo po převzetí vozu do sbírek TM/, 3005 - má "oholenou" střechu, což by mělo být důsledek přepravy na vagonu po železnici) pořízen těsně po tom, co vůz 3005 dorazil do Brna po železnici a byl v Brně sundán z vagonu. Tato situace nastala v roce 1972. Tímto prosím o opravení datace z 198x na 1972 i na stránce tohoto snímku. O opravu bylo zažádáno chybovým hlášením i na stránce ve Fotogalerie BMHD, z které snímek pochází .

U dopravce Jiří Vykouřil - JV BUS prosím přidat další autobus VDL FUTURA FHD2 139-460 MX. SPZ je 9B6 6559. Nátěr je bílý.

Díky za opravu u 4L2 5173 by bylo vhodný doplnit klimatizační jednotku Eberspächer, nevím ovšem od kdy, tipuju konec roku 2013

AD Karlosi máme rok 2015 nikoliv 2014 (týká se Soru zařazeného u Psoty)

Před léty jsem napsal tento příspěvek

Dodnes problémy neopraveny

Pro ilustraci ještě příspěvek z 16 října 2012 v 18:42,

který zároveň usvědčuje jiné, než mě (jak tu někteří píší), ze šíření nepravd. Onehdy tu bylo tvrzeno, že jsem nic nedělal, když admini nekonali, jak měli. Po skoro půlročním dohadování po mailu a ICQ jsem bláhově myslel, že slušně napsaná připomínka jimi hne, nehnula do dnes, ani po, dle některých, "neslušných" připomínkách. (vlastně hnula, k smazání připomínky)

Tento SOR nyní jezdí u Psoty na Znojemsku, má pořád nalepené e.č. 1914. Dnes viděn na 817. Viděl jsem ho už před týdnem, ale nestihl jsem si zapsat SPZ.

Prosím přidat autobus VDL Futura2 SPZ 7B7 8141 u dopravce Jiří Vykouřil - JV BUS. Natěr je šedý. Zdroj: Podle této fotky: http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/ ... torId=2535

Ten vůz z Lešan je ve skutečnosti JH 57-78.

Co se týče Ibbrabussu, tak to je jak píšeš.

U tohoto trolejbusu je špatně uvedeno, že byl zařazen v Szegedu 2007, když byl z ČB vyřazen 2008.

Tento Mercedes má dle fotky klimatizaci. Tudíž by to bylo dobré uvést.

Jak mohl být tento autobus vyfocen 2007, když byl sešrotován 2004. Pravděpodobně to bude jiný vůz na těch samých značkách. A když ano, tak který?

A nakonec: poslední fotka u tohoto vozu bude nejspíše podle vzhledu patřit tomuto vozu, který má ale SPZ z toho prvního uvedeného. Nicméně je to jen moje domněnka, ale vypadá to jako pravděpodobná možnost.

Hotovo.