jo, je to pěkné, u linky 36 ale prohoď Olbrachtovo nám a Řezáčovu.

Je to opravdu úžasné – např. info o výluce mi přijde nesrovnatelně lepší než současná podoba. Měl bych ale připomínku ke schématu dopravního uzlu (Česká): Není mi úplně zřejmá funkce těch francouzských uvozovek « a ». Tipl jsem si, že by měly suplovat šipky (vzhledem k natočení o 45° tedy: jede to „doleva nebo dolů“, resp. „doprava nebo nahoru“) – pak ale nesedí jejich směr u linek 4, 5, 6, 32, 34 a 36 a ve směru do Židenic / na Lesnou i 3 a 11. U 82 mi pak vlastně vůbec není vůbec jasné, jak by to mělo jet.

Hlavně ne cedule, to by byl obrovský krok zpět.. Teď když se je s velkou slávou až na pár případů podařilo vyhubit.. Uvědom si, že je tu u cedulí jedna nevýhoda.. Musí je měnit řidič.. A o aktualizaci raději ani nemluvit.. Tudíž jediná schůdná varianta jsou LCD panely na místo perlových šňůr.. Akorát nevím jestli se na ten panel vleze celá linka?! Jestliže ano, tak zda li se to bude dát přečíst. Například přes čtyřsedačku v 21Tr no nevím, nevím. Nebo takové umístění v bočnicích stropu alá Citybus by k přečtení asi nebylo..

Mám pocit, že pokud to DP nevezme, tak členové fóra provedou guerillovou kampaň a začnou to vylepovat sami :-D

Ale vážně, ke grafice jediná připomínka - trochu víc bych zvýraznil ty šipky u jednosměrných zastávek. Přijde mi, že jsou hodně snadno přehlédnutelné. Jinak super.

Zkratka Právnické fakulty MU je "PrF MU", ne "PF MU" - je to u schématu linkdy 12 (zastávka Klusáčkova); pokud to je i jinde, tak prosím opravit všude (správně pak je PřF MU).

Moc pěkné. Chtělo by to, aby se takováto schémata zobrazovala ve vozech na LCD s vyznačením aktuální zastávky.

No jasně... protože na ty se přestoupit nedá... (až na pár případů večer a ráno). Kdybychom měli nějakou 24h linku, byly by tam i noční, ale z našich denních linek se na noční přestupuje blbě :)

Absence nočních linek ve schématech je záměrná?

Přidal jsem dalších pár obrázků - tentokrát ne jen linky, ale třeba i přehled jízdenek a infografiku k výlukám (náhodně vybráno z historie výluk) a mimořádnostem (400, taktéž náhodná varianta) a taky jedno schéma přestupního uzlu, ale s tím ještě sám nejsem spokojen...

Mam velkou chuť s tím vyrazit k oficiálním místům v DPMB (v Kordisu moc nadšeně nezněli, ale kdo ví...) a zkusit štěstí. Snad by nebylo na škodu mít sjednocenou infografiku ke všemu...

https://www.dropbox.com/sh/l3tjy84q14o0 ... eutoa?dl=0

Ad uverejneni na BMHD: Ja jsem pro, klidne muzeme udelat na BMHD spesl stranku na schemata linek a tam to vsechno vyvesit

ještě třeba 64/74

Z Řečkovice jezdí do Medlánek vše režijně, takže nemá smysl to tam zakreslovat. I když v opačném směru z Medlánek do Řečkovic se s lidma jezdí (ovšem mimo zastávku Hudcova).

No jo, to jsem si neuvědomil. Omlouvám se.

Poslední zastávka před VM je Tylova, odbočka do VM je před koncem ostrůvku Hudcova.

co si pamatuju ze svých pár osamělých jízd večerním městem, tak při jízdě do vozovny paní černocká hlásí Semilasso, Tylova, Vozovna Medlánky, konečná stanice.

To není pravda, pouze u opačného směru by to platilo. Ten tam ale zakreslen není (pokud se teda dívám na to stejný co Ty)...

Jenom menší připomínka-u linky d-1 je ta odbočka do Vozovny Medlánky až za zastávkou Hudcova směr Řečkovice. Jinak je to super. A podle mně by na to šly udělat i výlukový schémata-např. výluka Minská-Horova.

Ještě x9+11.
46+x5 je jasný.
2+3
2+5

Vzhledem k tomu, že Bustec takový panel přímo nabízí, technický problém to snad není...
http://bustec.eu/cz/informacni-systemy/ ... ultrawide/

Jinak vynikající práce, vypadá to vážně skvěle...

Na Úzké jsou přejezdy v podstatě mezi všemi linkami 40+47+48+49+77.

LCD z vnitřní strany BUSE by na tohle asi bylo v brněnských podmínkách fakt ideální. A vzhledem k tomu, že podstropní LCD už tu máme a v jiných městech se širokoúhlé LCD na bocích používají, tak ať mi nikdo neříká, že by to byl problém.

Jinak schémata jednotlivých linek moc pěkná, ono by se hodilo i na zastávkové jízdní řády, ale přemýšlím, kam by to tam šlo nacpat. Ale minimálně na web by to DPMB pověsit mohl. (A když ne DPMB, tak BMHD )

52+302, ale je to hodně specifický případ.
55+58+202 + případně 78
68+81 též specifický případ
60+61

Prostě mi přijde, že víc informací člověk najde v jízdním řádu než na tom předraženém kusu elektroniky uvnitř vozu (ať už jde o LED nebo LCD... co si budem povídat — na jednom je jen jméno zastávky a zóna, na druhém běží reklamy s Bolkem Polívkou)
On ten papír s potiskem kolikrát vydá za víc, než elektronika... a co si budeme povídat, ani na těch LCD se nepromítá nic aktuálního a nijak se to neobnovuje... Žádné informace o výlukách atp. a když stojí šalina u havárky, tak musí řidič ohlásit "Přejděte si do busu" — na obrazovce dál běží Polívka...

Jinak tady jsou ostatní...
https://www.dropbox.com/sh/l3tjy84q14o0 ... eutoa?dl=0

35 jsem tam nedal, budu ji upravovat spolu s 38 a 39 do stejného formátu jako jsou 25/26/27 a později 31/33 a 34/36, aby se dal obrázek použít "univerzálněji" a nemusel se konkrétní obrázek dávat do konkrétního vozu.
Chtěl bych se zeptat, jestli víte o nějakých linkách, na kterých vícero vozů střídá ty samé navzájem blízké linky... (napadají mě 40/48, 70/42, 41/71, 47/49...)

bbf: Samozřejmě vím, že vývoj takového stroje není zadarmo. Ale podle mě by se to brzy vrátilo.
Palubní informační systémy jsou z dnešního pohledu prehistorické stroje. Malá paměť, nulová rozšiřitelnost. Při pohledu kam se dostala spotřební elektronika je až zarážející, že posledních 10 let k žádnému zásadnímu vývoji nedošlo.

Osobně říkám, že je úplně jedno, jak to bude implementováno, ať už LCD nebo kus papíru nade dveřma nebo na zadní straně BUSE - tohle je přesně to, co v MHD v Brně fakt chybí :)