To je 27 Tr (karoserie Solaris).

Jedna 25 Tr ze Zlína: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... db0f8b4a4d

Ono ten tender na trolejbusy sa aj musel opakovať. Lebo na prvý krát tam boli námietky a pochybnosti. Tak potom bol vyhlásený druhý krát, a už to nebolo tak úplne okato šité na sor.
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11967/N ... aseny.html

http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/12288/N ... A1koda+sor

Veľké slovo má totiž pri čerpaní €-fondov riadiaci orgán - v tomto prípade je to u nás Ministerstvo dopravy. A sám Generálny riaditeľ si bol u ministra dopravy vybaviť že trolejbusy bude obstarávať DPB (nie mesto) a že tie podmienky čo tam dajú budú ok...(Chápadlá J&T ako majiteľa soru siahajú apsoň na Slovensku veľmi vysoko..)

Ad 25Tr: pre info ťahač, ktorý mali trolejbusy si práve v nedávnej dobe vyradili. A síce nie som ekonóm, ale tie 31Trky teraz ťahá či už Iveko Trakker, alebo pojazdná dielňa čo ťahá aj autobusy - to sú vozy ktoré behajú po meste celý deň tak či tak a ťahajú poruchové vozy do vozovní, takže tie fixné náklady sú rovnaké..
Na druhej strane pri tých 25Trkách ´(neviem ako brnenských) sa často niečo kazilo, najčastejšie odchádzal diferenciál (alebo niečo iné na náprave), potom často menič a pod..a údajne okrem toho že to bolo "príliš drahé" sa aj dosť dlho na tie náhradné diely čakalo..často stáli tieto vozy veľmi dlho (mesiace) už len ak čakali na obyčajné bočné okno.. (ale to aj autobusy citelisy..)

Ale samozrejme že odstavenie 25triek neobhajujem, to len pre dokreslenie bratislavskej reality..

Mike, Fafner: Tak to je fakt neuveritelny. Kdyz uz se ani vlastne netaji s tim, ze ta zakazka byla zkorumpovana. Okamzite bych Bratislave vzal dotaci, kterou na ty trajfy ziskala.

Ad 25 Tr: Tak to musi byt ve vedeni fakt idioti, co nechapou, ze provoz tahace, kterej kazdej den jezdi sem a tam taky neco stoji.

Fotky ze sněhové kalamity v Blavě:

http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/14199/Snehova-kalamita-obmedzenia-v-MHD-od-10-00.html

Dva obrázky k Bratislavě - 1 a 2. Zdroj

Dokonce v Blavě dnes vykolejily dvě električky.

ad Bratislava: Podle České televize trvala dnes cesta z letiště do cesnta 5 hodin.
Obrovské problémy mají i tramvaje. V mnoha místech města se nejezdí.
Slovensko bojuje se sněhem, kamiony skončily před hranicemi

Fafner: Pokud vedení města a podniku požaduje, aby vyhrávala Škoda, tak nebude poptávat to, co Škoda nenabízí, byť by to bylo potřeba.

Jinak na Slovensko nějak nasněžilo: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/360304-slovensko-bojuje-se-snehovou-kalamitou-do-zeme-nesmi-kamiony.html

Aha, já vždycky měl za to, že je to výběrového řízení od toho, aby se vybral dodavatel podle potřeb, ne aby se vypsaly potřeby podle toho, co nabízí dodavatel...

Pretože v čase vypísania verejného obstarávania na tbusy sorka také neponúkala...(resp. škoda v sorovej skrini..). Teraz už také niečo v katalógu majú, takže možno ...

V 2007 boli prichystané peniaze aj tender na nákup ďalších 6 25Tr s agregátom.Vtedajšie nové vedenie DPB toto zrušilo a za tie peniaze radšej nakúpili 18 ks sor BN 9.5.

Teraz sú tie 3 25Tr odstavené a z tých zvyšných 3 zvyčajne jazdia tak 2, niekedy 1. Hlavný technik u trolejbusov by sa ich najradšej zbavil všetkých. Ale je to rozhodnutie vedenia, že náhradné diely sa do toho kupovať nebudú, veď je dosť nových vozov a to by bolo nerentabilné... (Táto otázka padá posledné mesiace aj pri nehodách T3, že koľko stojí oprava, či sa to oplatí do toho vrážať, keď tu bude 60nových elín..)

Však v BA mají 30Tr s dislem, a občas je dají na t-33. Jenže tam zas nedostačují kapacitou.

ad Bratislava: Fakt nechapu, proc na tu t-33 v te trolejbusove megazakazce neporidili alespon 3 kloubove vozy s agregatem. Je jasne, ze ty poruchove 25Tr proste nestaci a musi se tam pak neco tahat tahacem. Fakt chytre.

Já netvrdím, že psal. Bylo to jen doplnění, neboť nyní se tam 15Tr občas vyskytovaly.

ad Krkonoše: Rozhovor se strojvedoucím
Ad Bratislava: Však jsem o 15Tr nic nepsal.

Mouka: ad Bratislava: Vzhledem k zavedení garantů v trolejbusové dopravě (linka 33 celá nízkopodlažní) a přesunu trolejbusů mezi vozovnami od 1. 2. by se 15Tr na t-33 už neměly objevovat.

1.2. začínají v Košicích rozsáhlé tramvajové výluky. Vzhledem k nedostatku vozů KT8 bude v provozu alespoň jedna souprava T3 PX. Souvisí s tím také to, že budou rozsáhlé uzavírky a trolejbusy by přes centrum města neprojely, takže budou kompletně nahrazeny na dobu několika měsíců autobusy. Zítra večer tedy všechny trolejbusy zajedou do vozovny (31.1. je sobota a o víkendu trolejbusy nejezdí) a pokud se zadaří, tak někdy na podzim třeba zase některé z nich vyjedou. Ale to není vůbec jisté. Podle nejčernějších scénářů může být zítřek posledním dnem provozu košických trolejbusů.

Výluka električiek na Štúrovej, Kuzmányho a Hviezdoslavovej (od 1.2.2015)

Další zpráva z Bratislavy: Sťažnosti na prácu revízorov poklesli o 90%

Ještě bych dodal, že ze šesti vozů 25Tr jsou 3 odstavené v tram vozovně Krásňany. Na linku 33 je výprava 4 vozy, takže alespoň jeden vůz musí jezdit z/do vozovny na tahači. Zrovna včera jsem tam viděl 31Tr.

V Bratislave budou vsechny nove trolejbusy SOR presouvat do jedne vozovny. V teto vozovne prebere komplet udrzbu vozu Skoda Elektric.

http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/14185/Z ... -2015.html

Nové 15T pro Prahu budou mít odlišný design, sedačky a další funkční vylepšení

No jsem zvědavý jak to bude vypadat ve skutečnosti.

Tohle není žádná p***l. Občas se stane, že vlak najede na kámen, do stromu apod., ale tohle vypadá na dosti značný průser. Kdyby ty několikatunový balvany spadly v době průjezdu vlaku, tak to tu 810 roztrhá jako krabičku od sirek a z lidí by asi moc nezbylo. Nedivil bych se, kdyby to byl konec téhle trati.