Jenomže je rozdíl, když máme teplotní rozdíl vstřebat ve svetru a bundě oproti tomu, když na sobě máme třeba jenom triko. Z "vedra" se člověk nenachladí. Ze zimy jo.

Ježiši, s tím brněnským "unifikem" je to ještě hnusnější než jsem čekal...

Přesně. Poslední dobou mám na takové autobusy opravdu "štěstí" hlavně na lince 52. Takže už jsem kolikrát jel i pouze v tričku. Lidé místo, aby zašli za řidičem, raději otevírají okna.
Škoda že nové vozy nemají nějaký termostat nebo alespoň teploměr v interiéru, aby řidič v kabině zhruba věděl, jaký komfort poskytuje.

Bohužel v létě zažíváme větší teplotní šoky nyní než s klimou. V dopravním prostředku bývá i o 10 °C víc než venku. Při použití klimy je to cca o 5 stupňů míň než venku. Takže podle teorie teplotního šoku by lastně klima zachránila mnoho angín. Otevíráním dveří se rozhodně nezmění teplota víc jak o stupeň, a ani to ne, to by musel člověk být přímo ve dveřích. Klimatizace je super a žádné výrazné šoky jsem nezažil (až na jednu Pesu, které evidentně selhal termostat), nicméně je to skutečně příjemná věc. Nikdo nechce nastoupit do lednice, ale všichni by si přáli jet v prostoru, kde je tak jako venku nebo o pár stupňů míň a to, bohužel, autobusy bez klimatizace nikdy nenabídnou.

Teplotní šok zažívám aji v zimě, když například nastoupím do Citelisu, který je přetopený na saunovou teplotu Ten teplotní rozdíl v létě by neměl být víc jak 5 stupňů. Potom by to nemělo být tak zdraví škodlivé. Myslím, že když venku bude 30°C a v buse krásných 25°C, tak to většině zdravé populace nemůže ublížit.

K novým busům: na tom videu co se tady objevilo už dřív, ten předek nevypadal tak hrozně. Byl teda zabírán hodně z blízka... Jsem zvědavej, jak budou vypadat v reálu

Tak možná by pár mailů něco pohlo. Taky mi přijde škoda, že v nich jsou trochu horší sedadla.

Souhlas s Edou, ten teplotní šok opravdu není nic dobrého. Navíc existují lidé, kterým klima opravdu nedělá dobře (bolesti hlavy...).

M: Mně osobně to přišlo jako dobrý nápad - klima nejela zbytečně i při otevřených dveřích. Ale možná je lepší, aby klima jela i při otevřených dveřích, to nedokážu posoudit.

metroman: tak toto asi nefungovalo moc dobře, a pokud ano, není to dobré řešení. Já jel autobusama s klimou v několika evropských městech kde klima jela pořád a ve voze bylo příjemné klima bez ohledu na to, zda byly v zastávce všechny dveře dokořán, nebo zda byly zavřené při jízdě.

Ad červený pruh na čele:

Ten plast na čele mezi světly vypadá jako z jednoho kusu. Třeba byla snaha odstranit jeho dvoubarevné lakování? Přece jen při různých nehodách to bude terč častého poškození.

Tohle se ti povedlo. Líp bych to nenapsal (a to to mám vystudované) Angína by se projevila dřív...

Tak kolik stojí provoz, nevím.
Ale ten teplotní skok nebyl zase tak vysoký, člověk už jenom necítil větrák klimy, ale že je v chladu to cítil.

Tak to je fakt vynikající. Každé 3 minuty teplotní skok. Každý den jezdit takovým busem, tak mám do týdne angínu... Když už klimu, tak by měla být nastavená tak, aby ten teplitní skok nebyl větší než 3-4 stupně. Jinak je to fakt o zdraví (a stojí to dost energie).

Ad design: Mi to tak strašné nepřijde. Ale je fakt, že Ondrova úprava vypadá na první pohled o dost líp Je ale otázka, jak to bude vypadat v reálu. Fotky jsou jedna věc...

mh: Zkušenosti z několika cest v klimatizovaném prostředku MHD jsou fajn. Každý se cítí dobře, když v pařáku vleze do chladnějšího autobusu. Je ale otázka, jestli to, co v daném autobusu je, je regulérní klimatiace nebo pouze předimenzované chlazení
Bohužel je to hodně podobné návštěvě "hyper-super" v letních měsících

Po úpravě to tedy vypadá 100x lépe... Asi si budeme muset vždycky, když nějaký Urban uvidíme, červený pruh jen představit.

Mogul: to samozřejmě nemám, ale věřím zkušenosti ostatních uživatelů, z jejich návštěv v zahraničí. Nicméně to nejspíš bude vykoupeno energetickou náročností..

S dovolením jsem si od JKopri vypůjčil tu jednu fotku a dokreslil tomu šuntu ten červenej pruh. Já nevím proč se toho někdo při zadání bál. Vypadá to už ne jako nepovedená ruská úprava, ale už jako povedená ruská úprava. Asi by stálo o hodně víc nalakovat ten přední díl půleným lakem bílá/červená

Ty čela jsou vážně hrozný. Jinak klasika City/Cite.
MartinV : jak ukecáš cestující na zadní pětce, nebo v zadní části vozidla, aby tu klapku neotvírali na sebe, ale naopak? Aby teplo šlo ven? Snaha byla několikrát ale marný, marný, marný, na konečné klapku otočíš a na první zastávce cestující co si sedne dozadu si to otevře na sebe. Přední klapka by měla být otevřená tak, aby nasávala vzduch, problém je že díky vedru je většina řidičů zpocených a díky klapce jim táhne na záda a druhý den se bolestí nepohnou, tak to máš těžký. Často nepomůže ani ručnk přes krk.
mh: jj vím, peníze až na prvním místě jako vždy.

Já jel Crossem v létě v Nice, který měl klimu, ta jela zjevně naplno a v autobuse bylo příjemně. Když se otevřely jakékoliv dveře, klima přestala jet nebo její výkon byl značně snížen (to už nevím), to člověk trochu teplý vzduch cítil, to je pravda. Po zavření všech dveří klima jela zase naplno a do 20 sek. (i dříve) bylo v buse zase příjemně...

Ono by to vypadalo možná o deset procent aspoň zepředu líp, kdyby ten červenej pruh nějak pokračoval na předním nárazníku. Je pravda že třeba celočervený lak pro Bratislavu tak strašně nevypadá. No ačkoliv....

Nejen designeři aut, já bych řekl, že designeři všeho. Čím futurističtější to je, tím to má horší design. Budoucnost je v příšerných tvarech.

Design je věc názoru. Na fotkách se mi Urbanway líbí. Uvidíme jak bude vypadat v reálu.

Klima v autě je trošku jiný level. Předpkládám, že v autě s klimou nemáš otevřená okna a každé dvě minuty neotevíráš dveře

Máš pravdu, je to doslova odporný. Neví někdo, jaké bude zpoždění u SORek?

M: je rozdíl, pokud je zadní střešní okno (bus/t-bus) otevřené směrem dopředu, nebo dozadu.