mceza: živí mě vývoj elektronických zařízení, tak jen pro představu: pro řízení LED panelu nebo dot-LED vzhledem k malému počtu pixelů a barev stačí docela primitivní elektronika, pro HD LCD s krásnou grafikou je potřeba něco, co je blízké počítači (a přitom zvládne vibrace, rozsah teplot, divočiny v napájení, nepotřebuje větrák atd...). Pozorovacích úhlů bych se u dnešních LCD nebál, stačí nepoužít nejlevnější šmejdy, spíš je otázka potřebného maximálního jasu, když je panel někde tam, kde na něj pere sluníčko.

Předpokládám, že primární důvod, proč takové panely nejsou všude není ani tak ve výrobní ceně, ale v ceně vývoje - práci programátora atd. S embedded minipočítači rozhodně neumí každý, kdo dělá elektroniku, rozdíl v programování např. pro embedded Linux a malými procesory, které se téměř jistě používají v LED tabulích, současných palubácích atd., je značný a hodně lidí včetně mé osoby si na prvních aplikacích nabilo nos. Na druhou stranu vím, že se vnitřní "široká HD LCD perlovka" dá za 500 tisíc až milion vyvinout a za při rozumné sérii vyrábět za něco kolem 80 tisíc +- (aspoň u nás ve firmě).

Jinak v klasických perlovkách nejsou LED, ale VFD displeje, to je ještě technologie tak trochu z jiné planety - vakuum, žhavení apod. Drahé, v "drsném" provozu MHD jak se zdá nespolehlivé, nicméně čitelnost a kontrast velice slušný. Řízení taktéž primitivní.

Mluvime obecne? Pokud ano, tak to rozhodne nemuzes tvrdit.

Současné LED displeje v perlové sňůře mají pozorovací úhly naprosto mizerné. A u LCD to záleží na displeji. To bys mohl vědět.

Tak LCDcka maji horsi pozorovaci uhly...

Já stejně nepochopím, proč se stále používají LED panely. LCD se dá pořídit za daleko levnější peníze, nějaký řídicí počítač k němu je otázka pár dollarů. Jasně, homologace, schvalovací proces a tak, ale výrobce by získal technologickou převahu nad konkurencí a přitom by měl možná levnější řešení (LCD panel je otázkou pár korun).

Navíc sehnat LCD displej požadovaných rozměrů je mnohem snažší než malé LED panely do perlových šňůr.

(teď mluvím o vnitřních infromačních systémech, LED panely mají samozřejmě své nezastupetielné místo jinde).

Tramvaje v Budapešti mají taková schémátka vevnitř.

Vypada to suprove. Nejlepsi by bylo, kdyby z vnitrni strany BUSE panelu byly LCD displeje, na lterych by tohle bylo promitano. Tusim, ze neco podobneho maji v Praze v 15T.

To je dokonce tak dokonalé, že bych si to uměl představit vytištěné na kartonu a umístěné někde ve voze.

Naprosto nejlepší by byl širokoúhlý displej s vysokým rozlišením, na kterém by místo kravin a reklam problikávaly aktuální informace (linka, čas, datum, zóna, mimořádnosti atd.) s tímto plánkem -- samozřejmě automaticky aktualizováno podle konkrétní linky, na které vůz zrovna jede. A bylo by po starostech.

Tohle je vážně dobré! Zvláště u těch 44/84 se to hodí. Když do Brna přijede někdo kdo to tu nezná, tak v těch okružkách bude mít asi největší zmatek. Tohle kdyby bylo na každé jejich zastávce, tak to může hodně pomoct...

jen tak pro doplnění — diskutoval jsem o tom v tématu "Postřehy odjinud"...
Tak už jich pár mám (jmenovitě 1, 2, 4, 8, 10, 12, 44/48 a 35 — z různých důvodů různé "druhy linek").
abyste věděli, co dělám, když se mám učit...

(kvalita nic moc, nechce to sem nahrávat)

Drobná připomínka k názvům: Některé názvy (například Brno, hlavní nádraží; Hlavní nádraží,..) se ztrácejí v čárách ostatní grafiky. nevím, jak moc je to náročné, ale nestálo by zato aspoň s některými trošku posunout?

Přidáno:
— znovupředělané Modřice
— přidán kostel Pany Marie Křtiny
— upravena ikona Masarykova okruhu
— přidán sportovní areál Hněvkovského
— přidány zříceniny Obřany, Horákov
— opraveno "Šlapanice, Hraničky"
— opraveny zastávky na znamení, konečně jsem se zbavil i tlustých čar
— Zvýrazněny okraje vysvětlivek a dalších bočních panelů

— Ochozská jeskyně, kohoutovický vodojem a vysílač hády nejsou přístupné — nezařazeno

https://www.dropbox.com/s/g3m8mevydzmna ... c.pdf?dl=0

Perfektní.

Uhelné sklady a Agropodnik jsou ve skutečnosti ještě více vpravo až za kolejemi, tak jestli se ti chce to ještě posouvat, místo by tam asi bylo.

Tak - tady je výsledek. Je to založené na tom tvém, jen Agropodnik a uhelné sklady jsou tam, kde mají ve skutečnosti být... (předtím jsem je měl nalevo...)

Školní linky kordis na schéma nechtěl - jezdí jen párkrát za den a lidi v nich nemají moc co dělat, lepší když o nich budou vědět jen děti :)

Za zastávky na znamení děkuju, zapracuju je :)

U denních autobusových linek MHD jsem našel jen drobnosti:
- Letiště Tuřany, služební vstup: "z"
- Pod Tuřankou: "o"
- Slatina, nádraží: "z"

Připomenu se s dotazem, na který jsem zatím nezaznamenal odpověď: počítá se i se školními linkami š85, š86, š87 a š88?

Zbývá zkontrolovat regionální linky, to udělám zítra.

Ad Modřice: ještě jsem zapomněl vyznačit 510, takže znovu (změny jsou žlutě).

Dík za snahu.
Za odměnu posílám chyby, které jsem našel při kontrole tramvajových, trolejbusových a nočních autobusových linek:

MHD Brno:
- Branka: "w"
- Cacovická: "o"
- Černovičky: "o"
- Hluboká: "o" pro bus
- Jundrovská: "z"
- Krejčího: "z" pouze pro N96, jinak stálá
- Křídlovická: "o" pro bus
- Květná: "z"
- Pavlíkova: "z"
- Podveská: "o"
- Soukenická: "o" pro bus
- Šlapanice, Čechova: "o"
- Šlapanice, Hraničky: ve schématu je pouze "Hraničky" => doplnit?
- Úvoz: "o" pro linky 38, 39, 81, N95

Tlusté čáry:
- mezi Palackého nám. a Řečkovicemi
- okolo Květné
- okolo Lesní

Další:
- zast. Revoluční pro N95 je v opačném směru

To vypadá dobře... sice to odpovídá realitě ještě míň, ale aspoň je jasné, co kam jede - zkusím :)

Ad Modřice: je to děsně složitý, ale co to udělat takto?

takže jsem upravil ty modřice a přidal další úpravy:
pdfko je protentokrát opravdu rychlé — vážně netuším, čím to je

https://www.dropbox.com/s/hfqw8ze1yplk7 ... i.pdf?dl=0

— Adamcova posunuta blíž k Ondrouškově
— Česká UP závody přesunuta
— Popovice upraveny
— Rajhrad žel. st. opraveno, název opatství opraven

— Přidány pěší vazby
zastávky:
Trávníčkova — Jugoslávská
Slatina,rozc. — Slatina,sídl.
Ukrajinská — Krematorium
Černého — Štouračova
Kubíčkova — Adamcova
Juliánov — Polik.Židenice
Celní — Vsetínská
Branka — Lísky
OCFuturum — Ořechovská
Škroupova — Krásného


nádraží:
Hlavák — Úzká — Nové sady
Horní Heršpice — Košuličova — Heršpická
Černovice — Tržní — Jiránkova
Lesná — Poliklinika Les.
Řečkovice — Kronova
(+ vždy nádraží se svou zastávkou, kromě Slatiny a Židenic)
(+ u zastávek lodní dopravy)

Mrknu na to večer. Pustil jsem se do procházení jednotlivých linek a postupného sběru chyb.

To PDF je pořád pomalé, ale prohnal jsem ho Bullzip PDF printerem a najednou je o 100 % rychlejší.

Zkuste: http://leteckaposta.cz/704974581

taaak - potřebuju zhodnocení tohohle řešení... přijde mi to dost kostrbaté, ale tam je to prostě hrůza.

Pro jistotu:
linky 104, 105, 108 a 505
— cestou z Brna: jen Tyršova ( )
— cestou do Brna: jen Brněnská ( )

linky 510, 512, 513
— cestou z Modřic: Žel.st. > Smyčka > Tyršova (o) >...
— cestou do Modřic: ... > Smyčka > Brněnská (z) > Žel.st.

linka 511
— cestu do Agropodniku: Smyčka >Tyršova (o) > ...
— cestou z Agropodniku: ... > Smyčka
— cestou do Popovic: Žel.st. > Smyčka > Tyršova (o) > ...

Linka N94
— cestou z Brna: ...> Žel.st > Smyčka
— cestou do Brna: Smyčka > Brněnská (z) > Žel.st. > ...

Při exportu do velkého rastru v PNG vznikají daleko horší chyby, k tomu radši používám externí konvertory, když je to opravdu potřeba. Tohle jedno PDFko se nějak nepovedlo, to uznávám nicméně další už budou zase v pořádku, doufám. Žádný filtr ani epes vrstvu jsem nezapínal, tam záleží bůhvínačemvčem, takže klid, pokoj a mír :)
Nápisy se převádí do křivek už od samého začátku, protože jinak to dělá šarapatu — a zatím to nevadilo, nenafukovalo to soubor...
Tady posílám aktuální verzi — jen Modřice zatím nejsou opravené - snažím se vymyslet, jak to tam nějak rozmotat, aby se to nezamotalo — budu nad tím pracovat odpoledne...
Načítá se cca za 15 vteřin, problémy dělá jedna z vrstev zastávek, zdá se... uvidím co s tím

https://www.dropbox.com/s/nawwk3gun79uv ... a.pdf?dl=0


PS: za chválu děkuju a připojuju se k díkům za spolupráci — opravdu to tu jde rychle a hladce :)

Tak to pro tyto účely exportujte do velkého rastru a načte se to hned. Můj FF to PDFko bohužel taky nezvládá otevřít, Chrome jo, ale seká se to; nativní Acrobat samozřejmě v pohodě.

Jinak: Já jsem se zatím do této diskuse nezapojil, ale bedlivě to sleduju. Jako autor dvou konkurenčních plánků ale musím říct: dobrá práce, věřím, že to spoustě lidem opravdu může usnadnit orientaci Na druhou stranu bych pečlivě zvažoval, co na plánek za řadit a co už ne. Už teď je tam toho hrozně moc a někdo se v tom může ztratit. Na mne to navíc je až moc zdeformované oproti realitě (ano, i "oficiální" schéma máme severojižně scuknuté a navíc je to "rybí oko"), ale to je jen o osobních preferencích; je fajn, že existují různé formy vizualizací linkového vedení. Ať si každý vybere, co mu vyhovuje. Informačních materiálů pro cestující není nikdy dost

A mám fakt radost z toho, jak tato diskuse funguje. Komunita pomohla během krátkého času poskytnout luxusní zpětnou vazbu, kterou by člověk hledal jinde jen těžko

Já myslím, že to nemá smysl řešit, jestli je to o 20° otočené, vždyť už od pohledu to neodpovídá realitě, to bychom tu museli mít spoustu kruhových sídlišť. A ten kompas asi taky nemá cenu, předpokládám, že ani vzájemná poloha jednotlivých částí neodpovídá přesně skutečnosti, takže by byl stejně zavádějící.
Jinak mně se to bohužel načítá tak pomalu, že se to ani nedá prohlížet. Ty starší schámata sice byly pomalejší než novější, ale zdaleka ne o tolik. Jestli to děláš v Inkscape, nemůže tam být zapnutý nějaký efekt, vrstva nebo cokoliv, co to tak zpomaluje? Ale možná je to prostě Inkscape, holt daň za open-source. :) Ještě nápad, jak to dopadne, když nenecháš převést text na křivky? Vím, že tohle umí dost zvětšit velikost souboru a textu je tam hodně. Nebo to převádíš hned a ne až při exportu?