xxx : Možná je to tím, že je to z doby, kdy byla linká bílá, červená a podobně, nebyly ještě čísla..

Nemám zrovna napsat řešení? Chce to bádat ...

No a podle čeho mám jako poznat, která z nich to je, když tam žádné číslo není?

Myslím... Myslím, protože ten, kdo četl řešení předchozích otázek a uvízlo mu z nich něco v paměti, tak ví, že to mohou být v té době jen dvě linky (ano dvě, protože černobílý snímek)

Snad si nemyslíte, že je na té šalině poznat, co je to za linku...

Za cca 21 hodin projevilo zájem o otázku skoro 90 uživatelů tohoto fóra, odpověď přišla jenom jedna. Správná, nebo spíš vybádaná správně. Ono budov ze snímku moc originál nezůstalo a tak menší nápověda

Vypadá to, že by snad odpovídající se mohli dočkat řešení, pro všechny případy se snad najde dobrovolník, který řešení zprostředkuje (mail jmbrno@klikni.cz, Skype josef1951brno). Nová otázka trochu vyzkouší vaši sklerózu (zda něco z předcházejících řešení zůstalo v paměti) a snad najdeme řešení jednoho historického oříšku. Tradiční otázky - kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a důrazně upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu

Konečně mohu ukončit po měsíci otázku, správné odpovědi na všechny otázky jsem se ale nedočkal.

Správně odpověděli a místo poznali:
goldfinger (snad), agent_s_teplou_vodou (+trolejbus, datace v tol.), mvsetecka (datace v tol.), Rem (+tram.souprava), kpeta(+tram.souprava, datace v tol.), MKzB (široká datace), dlbm (širší datace) a chat-maniac

Správná odpověď:
Pohled od křižovatky Křenové s Čechyňskou směrem do města počátkem 50. let min. století. Šipka "Objížďka" ukazuje do ulice Cyrilské, trolejbus 6Tr se otáčí couváním do Špitálky, aby mohl odjet zpět do Slatiny. Vlek vv2 (tažený mv6.1, na lince 5 do Fučíkové čtvrti) má ještě původní dělené okno určené pro provoz mv s kladkou, tedy už anachronismus v 50. letech. Na druhém snímku je ještě čtvrté vozidlo - trolejbus 6Tr. Mimo uveřejněný výřez (na snímku ukončujícím otázku) je již pravděpodobně 7Tr (okapová lišta na bočnici), takže dataci tipuji na 1953, nebo těsně po.

Dnešní pohled

Všem zúčastněným děkuji a gratuluji

Uvolňuji pro další otázku, doufám, že se toho někdo ujme, protože moje (a nejen moje) pojetí slušnosti je trochu odlišné od pojetí "mocných" a nerad bych, aby jste na ukončení otázky museli čekat měsíce

Já to teda poznal okamžitě, ale možná to bude tím, že jednu z budov na snímku jsem posledních 6 let denně navštěvoval

Ty bys koukám nepoznal ani Svoboďák, kdybys vrazil do Onderky. Ta ulice je zcela jednoznačně poznatelná.

Já bych to z toho teda nepřečetl...

Na ceduli na snímku se dá přečíst "Oprava silnice 47".
Státní silnice č.47 vedla původně z Brna do Ostravy. Z centra Brna vedla po Křenové, přes Slatinu, Rousínov, Vyškov, Kroměříž a dále na severovýchod směr Ostrava. Datace snímku asi polovina 50.let minulého století.

Odpovím odpovědí autora.


Je to ulice Křenová.

No a kde to teda je?

Dovolím si za zabanovaného J*M* otázku ukončit.

Odpovím jím zaslaným obrázkem:


(foto neznámého autora stažené z netu)

Jen jediná odpověď po druhé nápovědě, správná, přesto na 100% správné řešení na všechny otázky v jedné odpovědi zatím není. Otázka položena na konci týdne, proto ukončím zítra večer. Snad se ještě dočkám správné odpovědi. Přeji úspěch!

Rozšířím trochu snímek a přidám čtvrté vozidlo brněnské MHD
a teď už snad žádné pochybnost nebudou, jak dosud. Po nápovědě 3 odpovědi, všechny otázky jediným odpovídajícím zatím správně nezodpovězeny

J*M*: Nevim, jestli to tu uz padlo, ale 90 shlednuti != 90 potencialnich hadajicich.

Otázka položena téměř před jednadvaceti hodinami, prohlédlo si ji více než 90 zájemců o historii, odpověď je jen jedna a ještě zprzněná ##Nemlufím Šésky##, tedy automatickou kontrolou, což se mi zdá v SZ zbytečné. Takže ani nemohu posoudit, zda místo na 100% poznáno.
Na snímku je možné rozeznat 3 vozidla brněnské MHD, které by měly potenciálnímu odpovídajícímu přesně určit místo pořízení i napovědět možnou dataci. Zatím ale nikomu to nenapovědělo. Tak teď po upozornění snad napoví.

Nový týden, nová otázka. Otázka je tentokrát ode mne, tak prosím o soutěž v kvalitě, nikoli v rychlosti odpovědi. Tradičně kde, co a kdy?

Poznáte ?

Odpovědi prosím přes SZ

Přeji všem ve volných chvílích úspěšné bádání

PS Už tradičně prosím o jasné odpovědi a důrazně upozorňuji, že odpovědi typu "Komárov" neberu

xxx má pravdu, dnešní pohled

Malé rýpnutí: ta fotka je focena poněkud blíže k zastávce Rybkova.

Končím hádanku. Správně odpovědělo 16 ze 17 zúčastněných.

Správná odpověď: Ulice Veveří, pohled od Tábora směrem na Konečného náměstí. Tramvaj v pozadí (pravděpodobně sólo 4MT) stojí na zastávce Rybkova směr centrum, pán v popředí stojí na dnes už zrušené zastávce ve směru do Bystrce. Snímek dle AMB pořízen 9.ledna 1963.

Správně odpověděli v tomto pořadí: Mogul (vítěz), colt274, Loď, MartinV, chat-maniac, J*M*, matejmeznik, Zlaťák, Fantomas, pepola, xxx, renek, Majra, funtom, Tin a Majra.
Děkuji za účast a uvolňuji další hádance.

Nový rok, nový týden, nová hádanka: Poznáte místo?
Odpovědi prosím výhradně do soukromé zprávy. Vyhodnocení po víkendu.

[snímek pochází z Archivu města Brna]

Zájem o otázku žádný, natož zájem odpovědět, víkend skončil, končím i otázku. Místo poznalo 10 z 11 odpovídajících, o dataci se pokusilo 6 odpovídajících, naprosto mimo jen jeden.

Správně odpověděli a místo poznali:
Karlos, goldfinger, ReZ (širší datace), chat-maniac, kpeta (širší datace), MartinV, Richie (datace po opravě), martin487 (datace), matejmeznik a janeckar (datace v toleranci)

Správná odpověď:
Pohled z Burianova náměstí (cca z míst, kde do náměstí ústí ulice Šmejkalova) směrem k Brnu do ulice Minské v době těsně po zavedení pravostranného provozu (tj začátkem protektorátu, cca 1939-40, než byla předělána kolejová spojka pro pravostranný provoz). Dnešní pohled zde .

K zmíněnému problému, již v roce 1915 (po zřízení lazaretu v České Technice na Veveří) byla trasa tramvaje prodloužena k ulici Tábor (tehdy Laudongasse), mediálně to bylo prezentováno jako tramvaj do Žabovřesk (ač na vozech byla napsána konečná Laudongasse). V materiálech na BMHD je pravděpodobně rok 1924 mylně interpretován jako znovuzavedení tramvaje do Tábora (trať nebyla vystavěna speciálně pro lazaret a dopravu vojska jako provizorka, ale jako regulerní prodloužení linky, takže k omezení provozu po skončení války, či jeho ukončení, nedošlo) někde (Wiki) je to mylně interpretováno jako prodloužení do Žabovřesk. V tomto roce asi prodloužena trať až k Primovi z důvodu pravděpodobného vystavění kolejového trojúhelníku, což byla asi příprava na prodloužení trati až k ulici Maničky, ke kterému došlo v roce 1927. Kolejový trojúhelník zdokumentován pohlednicí z doby, kdy ještě trolej pro kladky.

Všem zúčastněným děkuji a úspěšným gratuluji

Uvolňuji pro další otázku