Nejspíš se sem předá několik 14Tr (pravděpodobně řady 325x, možná i eMkové) z Husovic a zejména z Komína a možná i nějaká ta 21Tr. Výraznější změny bych tu nečekal.

"Novější" 14Tr jsou 20 let staré...
Ví někdo ze zasvěcených, jaká bude skladba vozového parku ve Slatině po dodání nových trolejbusů?

Novejsi 14Tr?

To jako že bude ve Slatině i něco novějšího?

To jistě. Já měl na mysli dobu před dodáním nových trolejbusů.

Až dojdou nové vozy,tak ze Slatinského stávajícího vozového parku Tr14 moc nezůstane.

Má se vyřazovat 3232, takže je pravděpodobné, že se do Slatiny přesune nejspíše vůz 3259 nebo případně jiný husovický vůz.

Chystá se v dohledné době přísun nějakých veteránů (14Tr) do Slatiny?

Z vozu 3265 jsou už vybrány téměř všechny komponenty na náhradní díly, je odplechován a zbaven ostatního vybavení.

OndraS: Tak jsem s ním asi od té doby ještě nejel.
Eda: Á, vidím, že už to tam někdo doplnil...

ten novej světadíl, co jste právě objevili, se jmenuje Amerika :)

3274 už má minimálně rok, spíš dýl, dveře ovládaný pneumatickými ventily - monoblokem - zn. Joucomatic. Tzn. úplně přesně to co je na sériových 21Tr, ovšem s tím že válce jsou původní.

Nejsou to náhodou dveřní pohony alá 21Tr?

Zní jako nějaké úplně nové. Navíc se zavírají obě křídla zároveň.

To jsou nějaké zkušební? V evidenci nic nevidím.
Nebo to jsou prostě jen dobře seřízené původní staré?

Jsou tišší.

Jaké dveřní pohony?

Ty dveřní pohony u 3274 jsou krutý!

3502 - SO

3214 Vadný motorgenerátor

Nevíte někdo co je s 3214? Od 27.11. nevyjel.

Dokumentační fotografie pracovního vozu z úterý.

3220 se tedy v Komíně moc nezdržel. Jezdil zde prakticky pouze 4 dny. Potom od 20.11. už jezdil z Husovic.

Normální zvuk 14Tr07, akorát trochu hlučnější náprava. S hrčením to nemá nic společného...

Sominus:
A co říkáš na tento zvuk? :)
Nahrál jsem to sice před pár lety, ale zážitek to je tedy nezapomenutelný. http://streamuj.cz/JlHxp/14-tr-3200.html

Zeptám se i zde:
Nastal čas se už konečně zeptat na věc nepříjemnou u 14Tr a 15Tr. Co způsobuje ono "hrčení" u pardubických 14Tr, brněnské 14Tr17/6M 3278 a ústeckých 15Tr, které vychází cca od prostředku vozu (u 15Tr 2x), zvyšuje hlučnost vozů a v případě náprav HN2 naprosto zaslepí původní krásný zvuk? Proč ono hrčení neslyším na 14Tr/15Tr ať už odkoupených z našich DP nebo původně dodaných do měst bývalého SSSR? Dá se s tím nějak bojovat? Proč třeba jiná malá města jako Opava či Teplice v Čechách hrčení u vozů nemají?
Abyste pochopili co myslím, přidal jsem soubor se zvuky 2 vozů právě s nápravou HN2. Jeden je brněnská 14Tr17/6M 3277 znějící správně, leč s novým tišším alternátorem a druhý je pardubická hrčící exportní(s tím to nesouvisí) 14T13/6 též s nápravou HN2.