IvanM: měly by mít pauzu na Akademické.

Ještě mě napadá nové řešení linky 61 - ukončení u nemocnice. Sice je tohle docela rozumné řešení. Tolik spojů do severní smyčky prozatím není potřeba. Ale kde budou ty busy na přestávky parkovat? Nebo bez pauzy pojedou rovnou zpět na Zvonařku?

To neni tak uplne pravda, projed se parkrat s ni a uvidis...

Na komerční lince nemůže jezdit vozidlo, které je financováno z prostředků EU. To je celá věc! Citybusy půjdou na letiště a Sorky, které nejsou koupeny z dotací EU půjdou na Avion. Co je na tom k nepochopení? Pokud bude mít Slatina 100 vozů CNG a dnes vypravuje nějakých 97-100 sólo vozů, tak se těch 100 vozů musí udat. Takže už všichni chápeme???

”Avion by měly jezdit Medlánky”...Super,tak k tomu linky 49,55,58,75 dáme celé Medlánkám. Linky 42,65,71,70 dáme Slatině a jako třešničku na dortu dáme trolejbuusové Linky 31 a 33 vozovně Komín. a přesuny mezi vozovnou a linkou projedeme víc než samotným provozem na lince... Doufám,že tohle jsou jen šotoušské spekulace, jinak by to postrádalo logiku... a nasazení čtyřdvečových SORek na Avion mi taky nepřijde moc šťastné řešení. SORky nejlépe na 67,58,55,52....

no hlavně moc nevidím logiku v nasazení čtyřdvěřových busů na lince typu Avion, kde je akorát mezizastávka v Komárově - tam by pomalu stačily jedny dveře...

Avion linka:
je blbost ji vypravovat z Medlánek, když jsou na druhým konci Brna. Na druhou stranu škoda nových kočárů, protože vozy na Avion lince - jsou pro cestující zdarma. A podle toho vypadají.

Manil psal, že to má být historické vozidlo DPMB, což nemá s TMB žádnou spojitost.

CNG Citelisy půjdou na letiště
Avion linka nebude z Medlánek, ale budou na Avion linku nasazeny Sorky nakoupené mimo dotaci.

Ohledně využítí 7273, jako historické vozidlo si myslím, že je to naprostý nesmysl. Kapacita TMB je určitě omezená a navíc už tam jednu B732 mají.

No na vozovně se říká, že už to je prý jasná volba, že první CNG, které nejsou z dotací, půjdou na Shopping. Tak kde je pravda?

Do Medlánek by měla být ze Slatiny přesunuta všechna nevyřazená dieselová sóla. Po vyřazení letištních Citybusů by měly být zavazadlové police instalovány do CNG Citelisů.

Pokud se něco nezměnilo (znalejší potvrdí/vyvrátí): Avion by měly jezdit Medlánky.

Se 7273 je velmi předběžně uvažováno jako o historickém vozidle DPMB.
7347 by měla ještě cca rok jezdit na nějakých osvětných programech pro školy. Následně bude vyřazena.

Slatinska vozovna uz ted pretika autobusama. Jinyma slovama, nove prichozim autobusum musi uvolnit misto starsi presunem do Medlanek a to vic nez v pomeru 1:1. Nejsou proste kam dat. Prijde 88 solo plynaku. Kloubaky uz se na plac taky nevlezou a parkuji v kdejakym koutku. Logicky tedy musi odejit stejne starsich solo vozu a nejake kloubaky, at uz presunem do Medlanek nebo vyrazenim. Tezko pujdou do Medlanek stary vraky. Ze Slatiny tedy odejdou Crosswaye, nejnovejsi Citelisy a take par kloubovych Citelisu.
Pomale by to chtelo jeste jednu vozovnu

Tu 7273 něco jako spojení mezi historii a současností, což by mělo znamenat že bude primárně pro zvláštní jízdy jako ,, provozní a přeživší historikum,, a pokud nebude využití na ZVL tak jako záložák. Jednou větou - jako né tak často viděná rarita mezi autobusy. A 7347 pro dopravu fanoušků a jako prezentaci kampaně NO TAG ! Mám to přímy z vysokých hodností podniku a je to z konce léta. Prej se s těma dvěma počítá tak asi na dva roky. Právě proto se ptám, jestli je něco novýho.

A zaslechl jsi taky důvod, proč by si nechával sedmistovky místo devítistovek, byť na služební/záložní účely? Možná to nějaký důvod má.

Což je současná situace. Všechny vozy řady 700 jsou na dožití, na žádné se již STKčko dělat nebude.

Doufám, že ty Crosswaye- moje srdcovka, se ve Slatině udrží! :( Nepřijde mi moudré, je tam posílat - navíc v Řečkovicích prý lidi chcou stejně jen klouby... Přesuny jiných modelů by mě ani nemrzely...

Neřekl bych všechny přeživší sedmistovky, někde jsem zaslechl že si dopravní podnik chce ponechat 7273 jako záložáka a 7347 pro služební účely. Nebo, že by se už změnila situace ?

Řekl bych, že kandidáti na odstavení jsou celkem jasní. Všechny přeživší sedmistovky, část B931, B941 bez GO a minimálně část Citybusů.

Ano, dojde k přesunu autobusů ze Slatiny do Medlánek. Ale vzhledem k tomu, že se ještě pořádně ani neví, co se odstaví, tak jakékoliv informace jsou pouze spekulace. Jinak se, ale mluvilo o přesunu Crossů.

Po dodávání nových plynových autobusů,předpokládám přesuny mezi vozovnami,zajímalo by mě,jestli nemá někdo informace o tom jestli tak skutečně bude ,nebo jestli se mýlím a jaké typy autobusů to budou.

Na Káčku se objevila fotka aktuálně odstavených autobusů ve Slatině: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... =2484/2221

Jo tak málokterý nález má takový ústavněprávní význam. Ale já spíš myslím to, že ta jeho stanoviska bývala v té nudné šedi často docela zábavná, přitom ne nesmyslná. Bez šoumena bude nuda. Trochu jak USA bez Posnera...

(Ale OK, asi jsme jediní dva, které tady tohle zajímá, takže dál kdyžtak v PM :) )

Dík za ty spisovky. Hledám podle klíčových slov a nějak se nechytám, ale pamatuju, že ten nález Ústaváku je letošní, asi to ještě vyšlo, než Balíkovi expiroval mandát. Hodně se z minulého ÚS bude vzpomínat na Elišku Wagnerovou.
P.s. Případ Melčák se už dokonce zasal do učebnic teorie práva. To se takhle skoro hned za pár roků od vydání povede málokterýmu rozhodnutí.

Cracatit: značka je II. ÚS 3076/13.

(Jó, Balík, na toho budeme všichni vzpomínat... :) Viz disentní stanovisko k II. ÚS 2326/07)