Existuje, to nepopírám. Myslel jsem jenom že je škoda, že se nepodařilo udělat normální linku do Náměště. (normální čti jako v taktovém intervalu a plně zaintergovanou). Myslel jsem to taky tak, že taková linka časovou polohou spojů vůbec neodpovídá ideálům IDS JMK a že je to prostě škoda a vypadá to otřesně.

Každopdáně by bylo zajímavý vědět, jaktože obecně se spíš daří mimo JMK prodlužovat vlakový linky, jak autobusový...

Linka 424 (730270) existuje už pěkně dlouho. Stěžovat si na nejednotný interval je úsměvné v situaci, kdy ta linka je spíš účelová. Ranní spoj k zámku asi má nějaký důvod, ostatní spoje jsou v časové poloze školních spojů. Nic víc, nic míň. Spoje zajišťují integrované kurzy 40507, 42201 a 42001 (v tomto pořadí pro jednotlivé páry), takže se nic měnit nebude.

Předpokládám, že linku S4 objednává a primárně platí JMK, ten se pak domlouvá s Vysočinou na placení v rámci jejího území. Takže stačí pak říct, dejte mi tyto peníze a necháme jezdit linku až do Náměště. Naopak linka 424 bude pravděpodobně Vysočiny. Přeci jenom si uvědomte, že Vysočina platí dopravcům nějaké peníze za kilometr a teď na jedné lince, kde jsou tři spoje, bude platit úplně jiný tarif. Navíc lístek si nemusíte koupit u řidiče, ale třeba v Brně. Administrativně to nebude asi úplně jednoduché. Alespoň takto to chápu já, ale nemám žádné vnitřní informace, jsou to jen moje domněnky.

A linka S4? Ta jí nevadí?

Vysočina nemá zájem a JMK nebude provozovat dopravu v jiném kraji na vlastní náklady. Tj. všeobecně známý fakt.

Vím, že takových příkladů je hafo, jenom nerozumím tomu proč a štve mě to... :(

Dotaz tam vidím jen jeden, zbytek jsou odborné posudky.

Ale poradím ti jednu věc, podívej se třeba na trať R7 a S71, tam se také vlakem jezdí do jiného kraje a autobusem ne.

Kdybych byl odborník, tak se neptám, jak je to možný... Takže smysl tohohle útoku nechápu...

Pán bude zřejmě odborník...

Tahleta linka to je výsměch IDSku, v podstatě jeho urážka... (náhodný odjezdy mj.)
Mimochodem, Jak je vlastně možný, že S4 jezdí až do náměště, zatímco jiná linka ta 424) jezdící do Náměště není zaintegrovaná až tam? O vlakových linkách rozhoduje někdo jinej, než o autobusových...

+ částečná integrace linky Rosice - Náměšť nad Oslavou: http://idsjmk.cz/jrady15/424.pdf

Chtěl bych touto cestou poděkovat dispečinku Kordisu, že na moji telefonickou prosbu nechali včera večer (1.12.) zastavovat a-701/702 na zastávce Staré letiště směr Úzká a brát cestující.

Ale bude to až od vyhlášení. Mají to pouze připravený dopředu.

Zaintegrování MHD Bystřice nad Pernštejnem do IDS JMK: http://idsjmk.cz/jrady15/370.pdf

Tak dnes jsem jel a-555 (1/555 BORSu) a všiml jsem si na LCD u řidiče žádosti, aby cestující platili přesnou částkou, že se odbavení urychlí.
To je přesně ono. Nikdo je k tomu nenutí, ale pomůže to. Stejně jako pomůže si cviknout lístek z předprodeje. To je celé.

Spíš jsem měl na mysli to propjení s Poseidonem.

Co je na těch stránkách nového? To chceš říct, že někdo v roce 2014, v době obrovského množství dotykových zařízení, na novém webu, udělal rozbalovací menu, která se po kliknutí nerozbalí, ale navigují na první odkaz? To si snad někdo fakt už dělá kozy...

Asi to tu ještě nikdo nezmiňoval, ale byly spuštěny nové stránky http://www.idsjmk.cz a taky nová mapa s odjezdy ze zastávek. Plánuje se také aktualizace Poseidonu.

Bohužel, RZ je nečitelná, ale zcela jistě se jedná o některé LE z řady 6B9 66XX

To není úplně přesné, v Plzni je ještě jedna možnost, a to mít čip na klíče s elektronickou peněženkou, ze kterého se dají kupovat jízdenky i např. parkovné v Plzni, navíc je to přenosné, takže si to můžeš koupit jednorázově, nebo to časem někomu prodat či předat. Taky mi bordel v peněžence vadí;)

V Plzni se dá celodenní zakoupit opět i v trafice, ale musíš si s ní trošku pohrát.

Přesně tak, nejlíp mít všude terminály na bezkontaktní bankovní karty a je po starostech a kdo kartu nemá, stále takoví lidi jsou, tak si může koupit papírovou jednorázovku, nebo SMS.

Není to jenom Iredo, kde kvůli čipovkám úplně zatrhli přestupní papírové jízdenky. To samé je i v dalších IDS s čipovkama a také v mnoha městech. Třeba v Plzni jde celodenní jízdenka také jenom přes čipovku nebo jako SMS jízdenka. Nemluvě o tom, že je to další otravná karta do peněženky. Bezkontaktní karty dnes vydávají snad všechny banky v Česku a i NFC telefonů přibývá (snad i nový iPhone už bude mít NFC). A já bych opravdu raději viděl Kordis jít tímto směrem, než směrem jednoúčelové karty a zatržením přestupních jízdenek pro ty, kteří z jakéhokoliv důvodu takovou kartu nechtějí (což jsou zejména turisté ze zahraničí a z jiných krajů).

Zlaťák: úplně souhlasím, navíc v době, kdy vedou čipovky i zaostalejší systémy (Liberec, Hradec, Pardubice s jejich Duškem), tak je to trochu ostuda, že Kordis dávno nezavedl čipovky s webem a možností doplnění peněz kartou/převodem z účtu. Akorát bych se teda nechtěl dožít stavu, jaký je v Pardubickém kraji s jejich Duškem, kdy prý nejde pořádně koupit papírovou klouzavku = naše celosíťová klouzavka za 150/190 tuším. Prý tam jdou ručně přes kasu jen jednorázové doklady, zbytek přes karetní systém. Ale nechci šířit fámy, četl jsem to jenom na Káčku, jinak s tím zkušenosti nemám, může to být jinak.