Jasně, to dává smysl. Co mi ale smysl nedává, je nová organizace a-60 a a-61. Proboha proč je a-61 ukončená u nemocnice, když stejně musí vozy režijně přejet ke kampusu, aby se vracely jako a-60?

P.Haluza: potom by bylo zbytečné stavět na Jírově ta bezpečnostní opatření (vrata,...), kdyby se nepočítalo s kompletním obsazením.

Ještě je možný, že některé se vrátí režijně a ráno zase režijně přijedou, ale to by zase nedávalo smysl v kontrastu s tou chudinkou osamocenou kačenkou.

Ta jízda z Mifkovy po nesprávné koleji bude zajímavá, vzhledem k tomu, že tam jsou samovraty. Nebylo by jednodušší i ten předposlední spoj ukončit na Jírově?

Ano. Ráno pak analogicky, akorát "zrcadlově" obráceno.

Chápu to tedy správně tak, že vozy s odjezdem 21:43 a 21:58 z Lískovce dojedou na Mifkovu a dále režijně na Jírovu k nástupišti směr město, vůz s odjezdem 22:13 z Lískovce dojede na Mifkovu a dále režijně na Jírovu k nástupišti směr Mifkova (tj. po nesprávné koleji) a vůz s odjezdem 22:28 pojede z Lískovce jen na Jírovu?

Vychází mi to na 4 ks tj. maximální kapacita Vozovny Jírova

Pánové, na jakých stránkách se vyskytují nové JŘ? Např. web IDSJMK se mi otevírá s poslední aktualizací v roce 2011. Díky

Přijde mi škoda, že v JŘ d-8 přibylo těch "x" poznámek. Přitom by nemusel být problém, aby ty přejezdy z jiných linek zajišťovaly taktéž garanty.

Edit: ostatní kačeny se vrátí celou jednu zastávku.

Pěkný. A podle všeho teda nahoře v Líšni bude nocovat jedna kačena?

Ta osmička při jízdě z Lískovce s poznámkou "J" má zřejmě na výběr, buď jet jako 9 do Julecu nebo jen na Jírovu. Ano, u těch Julecových odjezdů je ještě poznámka "x" ale jestli to kaštani pochopí...

No a konečně se někdo zamyslel a pochopil, že rozjezd 23:30 na N96 může do Podolí jezdit i v noci před pracovním dnem, když stejně každou noc přejíždí režijně do Mariánskýho údolí, kde pokračuje jako N99.

A ještě jeden námět k zamyšlení: na 151 se o víkendu zrušil spoj ve 4:20 z Kobylnic do Podolí a začíná se tak až 4:50 v Podolí. Vzhledem k tomu, že po příjezdu do Šlapanic následuje hodinová pauza, nebylo by efektivnější, kdyby N96 s odjezdem 5:16 ze Šlapanic začínala už v 5:10 v Podolí? A nebo tam udělat závlek 702?

Jsem si všiml, že všechny spoje linky 8 budou jezdit až na Mifkovu, ruší se dopolední zkrácené spoje na Novolíšeňskou - až na několik spojů kolem 7. hodiny ráno a tam dokonce vypadá, že na Novolíšeňskou pojede nějaký přejezd z linky 6.

Přesně tak. Navíc při existenci blízké cyklostezky a málo kopcovitého terénu...

Kolik kol se za existence a-59 touto linkou přepravilo? Je možnost používat a-40, 48 a vlak. Navíc si myslím, že ač se to oficiálně nesmí, někteří řidiči to řešit nebudou.

Se z těch kol nepodělejte. akoby do Chrlic nejel vlak, jakoby do Líšně jezdila jen 202.

Miropiro: (a-59×509,...)
podobné je to i u té a-81, kde mohly jezdit linky a-80 a a-81, spoje by byly stejné, jen by byl přehlednější JŘ. Zrovna u a-59 a a-509 čísla signalizují, že linky jsou podobné, ale jedna jezdí jen v Brně, kdežto druhá je regionální. Zpřehlední se to díky existenci jedné linky na úkor vzhledu JŘ.

Že by částečná, byť jinak řešená náhrada za ty bezplatné linky?
Každopádně ten řád vypadá moc moc zajímavě. Nicméně nápad to není úplně špatný - tedy takto propojit dvě linky.

To je pravda, možná by stálo za to uvažovat o přejmenování zastávky u hotelu. Každopádně nechápu tuto změnu podobně jako u linky 59 a její změny na 509 - pokud se k tomu nenapíše poznámka, jsou to dvě nové linky v Brně, které budou jezdit po Brně, ale nepůjde v nich "ofiko" vozit kolo.

+ co se ještě týče Masarykovy čtvrti, tak dloufám, že nové JŘ linek 35, 38 a 39 budou pouze výlukové. I tak je špičkový interval 15 minut příliš dlouhý. V těch špičkách cestují nejen studenti BiGy.

"Paskvil a-81": k NC Kr. pole bude jezdit dokonce 2× za 2 hodiny (ne vždy to bude interval 60 minut). Jinak tam také vidím protažení vybraných spojů, které pokračují na a-68, až do Pisárek.
Taky by mě zajímalo, jestli DP udrží formu jízdních řádů linek pro tělesně postižené (a-81, 82). Spíš bych řekl, že v tomhle případě bude klasický JŘ výhodou.

509

Mě fungují všechny JŘ bez problémů, navíc a-81 bude vedena taky v trase dnešních režijních přejezdů a-68/80 mezi Pisárkami a Mírákem

Ta linka 81 je fantastický paskvil.

Odkaz na 509 hlásí "The resource you are looking for has been removed, had its name changed, or is temporarily unavailable." (pp to máš ještě v paměti) a odkaz na nové JŘ stále na současné...