Opět velmi odborný argument pana Bielka, proč nelze vrátit přechod.

Jo, to je on.

Myslíme ten přechod o kterém psala včera Rovnost? Konkrétně ten poslední odstavec.

Zebra tam není ani dnes, jen přenosné zábrany a v nich nasypáno kamení, což v noci první rychle jedoucí prase rozmetá po ulici.

Myslím, že to není přechod, ale (možná jen zatím) místo k přecházení. Což taky stačí. Namalovanou zebru jsem neviděl.

Dnešní podvečerní odtah 1543+1587 od pošty.

Yakuzza: před změnou ale mohly trolejbusy na t-38,39 od Žlutého kopce projet už na zelenou šipku (na Údolní). Takhle ale stojí ve frontě aut, která jedou rovně a na šipku nemohou jet.

Yakuzza - to dává smysl, dík za vysvětlení!

Nevýhodou dřívějšího uspořádání (samostatný pruh pro odbočení doprava) bylo zablokování rovného směru, pokud od Úvozu odbočovala doleva na Údolní víc, jak tři auta. Dalo se to lehce ošulit použitím (části) pravého pruhu, v lepším případě uhnutím doprava až v křižovatce. Úplně košer to sice nebylo, ale pokud se nikomu neublížilo, tak to tak fungovalo. Je to trošku bouře ve sklenici vasrůffky.

Ještě jsem to neviděl živě, ale lepší přechod u zastávek, než nic. I když správně by se měl vrátit ke křižovatce.
Na druhou stranu se u zastávek dalo legálně přecházet i bez přechodu. 50 metrů na každou stranu nebyl k dispozici.

Zruseni toho prechodu je podle me dan za zrychleni prujezdu krizovatky ve smeru od Mendlaku. Zmenil se tam system pruhu. Puvodne byl pravy pruh vylucne pro odboceni doprava (a levy rovno a odboceni doleva), cili dochazelo k tomu, ze auta odbocujici na Kravi horu blokovaly provoz rovne. Po zmene je pravy pruh pro jizdu rovne a doprava, cili by zase smer rovno blokovali odbocujici doprava davajici prednost chodcum na prechodu. Pro t-25 a t-26 to znamena pohodlnejsi a plynulejsi prujezd krizovatkou.

Pohybuju se tam docela casto, nove usporadani krizovatky mi prijde mnohem logictejsi a ten prechod zas az tak nepostradam.

To je provizorium, čekám, že dřív nebo později dojde k trvalé výstavbě, otázka je, jestli se to nesveze s chystanou reko Údolní.

Že ty mobilní obrubníky jsou často rozházený, je pravda, bohužel to vychází z podstaty tohoto zařízení, které jakžtakž drží tvar svou vahou, ale k vozovce to není nijak ukotvený.

7415 dnes odtažena do Medlánek, viděna kolem 12:30-12:40 na Moraváku.

Působí to jako provizorium a často se stává u těchto přenosných obrubníků (díky za správný výraz), že jednotlivý díly bývají rozházený a nedrží to příliš při sobě

Taky nerozumím tomu, proč ten přechod nemohl zůstat na svým místě na křižovatce. Ale jinak paskvil proč? Ty přenosné zátarasy neboli mobilní plastový obrubník představují ochranné ostrůvky na bezpečnější přecházení, v tomto případě vícepruhové komunikace.

Včera odpoledne se maloval přechod na Údolní mezi zastávkami t-38/39 jako náhrada za zrušený přechod na křižovatce, je to opravdu neskutečný paskvil, navíc obeskládaný přenosnými červeno-bílými zátarasy

V době výluky Husovy se myslím jezdilo přes Svoboďák bez odklonu. Alespoň jsem nic nenašel. A ostatní roky, kdy jezdily šaliny do Masarykovy čtvrti, byly výluky celotýdenní.

To tak nejspíš bylo i v době výluky Husova, ne?

Jestli se dobře dívám, u výluky na náměstí Svobody při příležitosti vánočních trhů nastane malá změna oproti předchozím rokům. Zatímco loni byla výluka celotýdenní, letos bude pouze o víkendech (+ v pátek 28. 11. (zahájení) a ve středu 10. 12.).

To mě pak překvapuje, že až do půl deváté zavazel v KPN, kde tou dobou není k hnutí (přestávky po ranní špičce).

Nic nového. Ještě lepší je stálé dopravní značení, umístěné přesně ve výši zrcátka...

Urval si ho někde před Rosičákem o blbě umístěnou přenosnou dopravní značku, která čučela do silnice.

Cca v 7:20 na zastávce vozovna komín, urvane zrcátko na 2631.

Rovnost zpoždění zaregistrovala v tomto článku.
Jinak potvrzuji, že dnes jsme tudy projeli hladce, jak nůž máslem.

Z Mendláku poté odtažena pomocí 1655.