Zajímavé, že na 39 mají jezdit autobusy ale o 38 se nezmiňují.

Na dpmb.cz je jen předběžná informace, víc toho je v Šalině.

To je zajímavý, o rekonstrukci Barvičovy se nikde nemluvilo, nebo jsem tu informaci přehlídl. Naopak, v místním věstníku Brno-střed se zmiňovala rekonstrukce Lerchovy v celé délce, údajně v souvislosti s Vaňkovým náměstím a zatím se nic neděje. Termín byl do prosince letos. Tak fakt nevím, jak to je...

Tesco zrušilo snad všechny bezplatné autobusové linky po republice, které si platilo samo.

V souvislosti s rekonstrukcí Barvičovy ulice jsem zvědavý na interval i víkendový provoz na t-35,38 a 39. T-35 by měla jezdit na Preslovu.

Kdyby raději zrušili tu do Futurumu...

Červená linka byla nesystémová, vedená po nesmyslné trase v souběhu s několika jinými linkami a jezdila v nepoužitelném intervalu. O mnoho lepší by bylo, kdyby si zaplatili prodloužení linky 80 do zastávky Lesná nádraží, ale o tom jsem se tu už mnohokrát rozepisoval.


Linka 78 by tam měla smysl jenom pro obyvatele Líšně, Slatiny, Tuřan a Chrlic, myslím, že by tam mělo by tam jezdit i něco z centra. A že to Úzká nezvládne? Tak proč už dávno není vybudovanej terminál v Komárově?

Z Lesné jde využít i linku 81.
Když jsme u těch speciálních linek. Netušíte někdo, jak to bude s obsluhou nové nákupní oblasti naproti Olympii? Momentálně tam stojí jen Decathlon. Nicméně na jejich facebooku proběhlo, že autobus tam bude jezdit, ale že se omlouvají a že to nestihnou od 1.11.2014, kdy se to otevřelo. Je tam zmínka i o DPMB. Tam bude jezdit zase speciální expresní linka z Úzké nebo se tam udělá jen nějaký závlek třeba linky 78? Já jen, že mám pocit, že nástup a výstup na Úzké u Vaňkovky už extra moc dalších autobusů nesnese.

K ničemu? Vždy , když jsem s ní jel já , tak tu linku využívalo opravdu hodně lidí (dost lidí kolikrát i stálo nebo na Haškově kolikrát nastoupilo i přes 30 cestujících najednou).Teď se do TESCA , kromě auta a linky 67 , která je taky někdy nic moc dostupná , prostě nedá dostat.

Však byla stejně k ničemu.

Od 1. listopadu byla v tichosti zrušena červená linka do NC Královo Pole.

Za překlad do mateřštiny a díky...

Nabízím přibližný překlad pro pražáky a lidi z Čech:
Já bych spíš než hezkou dívku s kávou a obrazovkou na každé sedaččce ocenil, kdybych do Prahy nedojel naklepaný jak řízek a s několikahodinovým zpožděním díky nějakému hlupákovi, co naši historickou prvotřídní silnici svým řidičským uměním zacpal...

Chtěl jsem tím říct, že mi nejde o dopravce a o služby navíc. Do Prahy chci dojet pohodlně bez natřásání po panelové dálnici. A rád bych dojel načas a nechci dopředu počítat s ucpanou dálnicí díky havárce kamiónu, který skončil ve svodidlech díky nedobrému technickému stavu svého vozidla. Prostě současná dálnice mezi Brnem a Prahou je otřes.

S tím samozřejmě souhlasím, vyznat se v něm není nejjednodušší.

Já teda měl problém vůbec pochytit o čem ten ReZův příspěvek vlastně je, zbytečně až moc slangových výrazů

ReZ: Jak to souvisí s jednotlivými dopravci?

Tak ja bych zase ocenil misto lepe devy (spis jsem mel tedy stesti na podezrele zzenstile Justiny Biebery) trochu zivotniho prostoru a min otravovani behem cesty. Do Prahy/Vidne zasadne autem nebo vlakem. A je mi fuk, o kolik to je drazsi.

Já bych spíš než lepou děvu s životabudičem a čučák na každé sesli, ocenil, kdybych do matičky stověžaté nedojel naklepaný jak šnicl a s několikahodinovým zpožděním díky nějakýmu tydýtovi, co naši historickou road no. one svým vodičským uměním zašpuntoval...

Rychlým pohledem na odkaz dopravce jsem vyčetl, že za jízdy je možnost občerstvení. A filmy tam jsou taky. Nejspíš nebude na každé sedačce, ale to si může Jančura s jeho likvidačníma cenama na nějakých linkách nechat. Momentálně se nejspíš snaží vystrnadit nějakého dopravce na lince Praha-Chomutov, Jirkov. Akční cena 50,- tam není stanovena jen tak.
Když prý kdysi začal jezdit na lince Praha-Liberec, tak za nějakých 19,-, čímž zlikvidoval okolní dopravce a okamžitě nasadil ještě vyšší ceny a zrušil stevardky i kafe a poslal tam nejstarší vozy. Co víc říct.

Pochybuju, že bude mít stewardku a obrazovky na každým sedadle zjevně nemá, takže pořád je horší :) Proč by měl být nepoužitelnej (pokud teda nejseš vláčkař, pak tuším kam míříš, byť nechápu, ale nemá se smysl dohadovat, to už tady mockrát bylo)

Richie: Úplně jednoduchým googlením se dá zjistit, že onen autobus je prakticky stejného typu, jako jsou busy Student Agency. Viz http://www.klimcik.sk/?page=autobusova_doprava . To, že je nepoužitelný, je sice pravda, ale naprosto stejně, jako busy Student Agency.

A s DPMB se budeš obtěžovat dál?

Autobus 2:30 je jakýsi dopravce Anton Klimčík, je to linka kdesi ze slovenska, kdoví co tam by bylo za bus, asi nepoužitelný a hlavně je o 15 minut později v Praze než ten SA ve 2:45. Busy 2:20 a 2:25 by tam přece jenom mohli být dřív, ale proč jezdit s bůhvíjakým dopravce, když člověk může jet s SA - chápu, že pisateli nepřipadá na mysl možnost využit služeb jinačího dopravce. Sám to znám - jezdím do Vídně 6:20 s SA, ikdyž by stačilo jet 7:30 s Tourbusem, ale proč bych jezdil s Tourbusem, když můžu jet s SA, že....

A v čem že je problém, v DPMB nebo v soukromém dopravci? Soukromému dopravci můžeš napsat, ať zváží posun spojů, že ve 3:05 by to bylo lepší, DPMB kvůli tomu nebude vypravovat 22 jiných spojů, že si jeden soukromý dopravce není schopen zajistit návaznost. Nebo zvol jiného dopravce, pokud cestuješ do Prahy, máš tam ještě dva spoje ve 2:20 a 2:30 ze Zvonařky.

Téměř hodinová návaznost uprostřed noci je navíc docela v pohodě. Vlaky na trase Brno - Praha - Plzeň a zpět mají celý den (krom dvou spojů Pendolina v naprosto nevhodné doby), každý den, čekání v Praze 55 minut. V Mostě a Litvínově je většinu víkendu potřeba vyrazit o půl hodiny dříve, jinak se nestíhají vlaky odjíždějící v taktu celé hodiny (cesta z Litvínova s přestupem přijíždí na nádraží v Mostě minutu po celé nebo minutu po půl, poslední vlaky odjíždí čtyři minuty po celé - 3 minuty cesty od zastávky tramvaje na nástupiště je tam úplně bez rezervy, navíc první vlaky odjíždí v :57).