Tam ne. Žádná tragédie se u testování nestala...

A za chvíli i na Nově...

Tak reportáž o udělátku i v Událostech na CT1. Čas cca 19:45. Včetně přehršle šalin na různých místech štatlu.

Tak pokud se to podaří a bude to udělátko k něčemu (stejně jako fridexpatlátko v Komíně), tak
BTW: jedno jméno mi tam přišlo povědomé. Shoda jmen? Klidně SZ, ať se tu kindoši, a kteří se nedovtípí, nedožadují konkrétního jména...

Z rozhovoru s budoucím primátorem na iDnesu:

Na Windows Phone to muselo programovat šestileté děcko. Pravděpodobně to nikdo nikdy ani nespustil, natož aby to otestoval. Hrůza všech hrůz.

Tak pro android ji používám aktivně od srpna a nemám s ní problém. Pro android se určitě povedla.
Mimochodem, proběhla aktualizace stránek http://www.idsjmk.cz, kde se pomocí účtu na Poseidon můžu přihlásit a spravovat různá oblíbená spojení, odjezdy, ...

Radši než altualizaci služby bych ocenil aktualizaci aplikace. Nevím, jak pro Android, ale pro Windows Phone je to absolutně nepoužitelný odpad.

Rez: čísla jsou známá a zveřejněná v závěru daného článku na BD:

ReZ: to by byla ostuda "jen" marketingového oddělení, na funkčnosti aplikace nic neubere nižší počet uživatelů.

V té souvislosti bych rád viděl statistiku, kolik lidí jezdí po Brně přes kordisácký Poseidon. No možná ta čísla nebudou nijak slavná a bez ostudy zveřejnitelná... Nepletu-li se...

Renek: což s sebou samozřejmě přineslo pokles prodeje papírových lístků. Ale v důsledku došlo i k nějakému nárůstu tržeb za všechny krátkodobé jízdenky okolo 5 milionů (10milionový nárůst - provize SMS zprostředkovateli (+ úspora za tisk)). Což je dobré.

SMS jízdenky vydělaly za rok 35 milionů
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... vou-2.html

A teď ještě tu, co neznáme...
Naháníš příspěvky?

Na linkách 81/82 by měly především jezdit speciálně upravené vozy a ne klasické City/Cite. MAVE je ultrashit, samozřejmě mám na mysli spolehlivější vozy upravené pro přepravu třeba 8 vozíků...

V tom případě může rovnou skončit linka 81/82, kde je kapacita udaná v TP taky pravidelně překračovaná.
Co na to vedení?

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... alsi-spoj/

Toto se netýká přímo DPMB, ale naší problematiky určitě ano. Správné rozhodnutí. Měli by zavést i tady.

Ta byrokracie kolem toho je fakt hrozná. Nechápu když se to schválilo pro Poršata, proč se to musí znova stejně složitě schvalovat pro další tramvaje (to se schvaluje podle typů nebo jednotlivých vozů?), jak kdyby v tom byl nějaký rozdíl. To co tam blábolí mluvčí ÚOOÚ mluví za vše.

Cortana nebo Siri má hlas velmi pěkný.

Jestli by se nakonec nevyplatilo oslovit Stephena Hawkinga.
Myšleno s nadsázkou, mám na mysli jakýkoli syntetický hlas.

Tak to ti vychází opravdu špatně.. Ochota měnit a modernizovat je, dokonce se to i plánuje. Ale uvědom si, že bude potřeba zmodernizovat vybavení desítek (stovek) vozidel i technologie, což bude náročný jak finančně, tak na provedení (tedy časově)..

Čím více se bude hlásit zbytečně, tím více to lidé budou ignorovat. Proto jsem zastáncem jen nezbytně nutného množství hlášení. Ostatní informace mohou být podány méně invazivní formou.

A ten hypotetický cestující, který neví, kde má vystoupit, ale ví, kam už nemá dojet, a současně nemá čas si přečíst pořadí zastávek v jízdním řádu, SE MŮŽE NĚKOHO V TÉ TRAMVAJI ZEPTAT!

>>>
a) Ani sebelepší namluvení nevyrovná intonaci (a jestli českou monotónní ano, tak zpěvnou ukrajinštinu určitě ne) takže bych řekl, že to vážně bylo nahrané vcelku.
*** ono se to nahrává tak, že se slova neříkají samostatně, ale v nějaké větě. A z té se vezmou i se správnou intonací. (A když je potřeba několik různých intonací (př. začátek/prostředek/konec věty), nahrává se několik různých vět.)

b) Ten namlouvač je jednou namlouvač a pokud by ho podnik měl napevno jako zaměstnance nebo brigádníka, prostě by to nahrávali průběžně podle potřeby. Ze slov by se skládaly jen výjimečné a akutní věci.
*** ano, ale také by ho musel napevno platit jako stálého zaměstnance. Nestálý brigádník by mohl na půl roku odcestovat...

c) Hlášení nemusí být až tak různorodá - ke každé výluce říct jen to nejpodstatnější, univerzální, co se dá zahlásit v jakémkoliv navazujícím spoji
*** odklon "ulicemi xyz, bflm a abc" těžko může být univerzální, to se prostě musí složit nebo namluvit celé znovu

d) Na paměťovku by se těch hlášení určitě vešly hodiny
*** ještě potřebuješ něco, co tu paměťovku umí přečíst, což by prostě znamenalo nové řídící jednotky. A přenosy vzuchem sice fungují, ale na jakou vzdálenost a s jakou spolehlivostí. Vozovna plná tramvají (zdroj rušení) je něco trochu jiného než obývací pokoj.