A kdo je ta zdechlá?

1/4 aktuálně jezdí místo zdechlé 3/10.

Ale tak, šetřit se musí, i kdyby to stálo miliony...

Bohužel se dosti reálně uvažuje o tom, že na Jírové budou kačeny nocovat. Už se těším, až v zimě jedna dojede a ráno nevyjede, protože voda ze sněhu zateče kam nemá, což v zimě není neobvyklý jev. To se půlka Líšně nedostane do práce. To bude sranda. A ty vrata? Podle fotek výsměch. To bude ráno počmáraných vozů.

Díky

Nebo "tam jsou dveře a tam následující čtyři hodiny nejezdí šalina".

Ale tak, čtyři kačeny, čtyři šofci, čtyři křídla dveří, každý zavře jedny :)

Obávám se, že to přelézt půjde. Takže smysl ta vrata budou mít jedině s kamerou s nočním viděním uvnitř propojenou na dispečink.

V deskách bude "Poslední zhasne"

Dík. Suprové, jen jsem čekal bytelné plechové vrata a až do stropu. Jen doufám, že nepůjdou jednoduše přelézt.
A kdo je bude zavírat? Denní hlídač nebo poslední kačena při cestě do maštale?
V deskách bude napsáno: poslední za sebou zavře...

xcav8: Bohužel jen dokumentační.

No snad bude zavratněno jen kvůli nenechavcům, ne kvůli nočnímu ustájení kačen...

Páni politici z magistrátu to s tím nocováním tramvají asi fakt myslí vážně. Že by to nastalo od celostátní změny JŘ?

Chtělo by to fotku, moc často se do těchto končin nedostanu.

Asi to zde ještě nikdo nezmínil (nebo jsem to přehlédl), ale tramvajová Jírova je už vybavena vraty u všech vstupů včetně kolejiště.

Posílila se celá d-6, tak je otázka, jak byla využita tato linka a jestli by nebylo lepší místo na ni dát sopravy na d-2.

Dnes odpoledne jsem byl na Ústředním hřbitově, a musím říct, že letošní dušičkové posily nebyly nic moc. Některé K2 na d-2 směr hřbitov byly našlapané až po střechu, a ještě zůstávali lidi na zastávkách. Myslím si, že alespoň na některá pořadí to chtělo soupravy.

Z jiného soudku: vlivem Výluky v zastávce Klusáčkova předpokládám otáčení šalin na d-12 couváním na trojúhelníku na Čáře.

No hlavní je, že sražená osoba byl rychle křísena a předpokládám, že úspěšně zkřísena. Zbytek je nepodstatný.

Podle hlášení to bylo zapsaný jako cizí sražení. Proč se ona kříšená osoba nacházela na ostrůvku za zábradlím, nevím.

Tak v tom pripade se omlouvam za dezinformaci, z dalky to skutecne vypadalo jako srazeni salinou - salina najeta 10 metru v zastavce, prace zachranaru a hasicu primo pred ni, provoz ve smeru na Reckovice zastaven... ale podle popisu ostatnich to asi pravda nebyla.

Víme víc? Nechceme-li říct, nevadí. Zas až tak podstatná informace to není...

Sražení to bylo, ale ne naše.

Já tudy jel a-67. Taky si myslím, že o smrtelné nebo vážné sražení chodce nešlo. To by fakt ta šalina normálně nepokračovala. Akorát pokud by šlo o kolaps bez účasti drážního vozidla, nebyli by tam hasiči. I když při volání na 112 to oni mají ze stanice v Lidické nejblíže... Na firebrno jsem nic nenašel. Možná jen, a v duchu svého podpisu, špatně hledám...

Taky bych to viděl na kolaps a ne sražení. Při sražení buď není co oživovat, nebo je potřeba dost rychlý převoz na sál.

Nejsem si úplně jistý tím, že by to bylo sražení chodce. Vario souprava stála od cca 17.15 ještě před křižovatkou s Antonínskou, a oživovaný chodec byl na nástupním ostrůvku. Před Variem stáli u ostrůvku směr Řečkovice dlouho hasiči s majáky. Spíše se jednalo o kolaps na ostrůvku. Vario pak najelo až před ostrůvek , čímž na 10 minut ucpala definitivně odbočení z Antonínské směr Lužánky. Jestli jsem viděl dobře, tak po uvolnění tratě, pak Vario nabralo cestující (rozhodně nebyla odtažena), což by při sražení chodce nepřicházelo v úvahu (jestli se nepletu)...