Podle článku v dnešní Rovnosti se v prosinci začně stavět nová myčka v Komíně za 2,5 mil Kč.

On by nebyl problém ty stejnojmenné zastávky rozlišit s tím, že by vyhledávací systémy (př. IDOS) braly tyto zastávky jako stejnojmenné (bez dodatku).

A později se hlásilo "Jugoslávská, Sýpka", resp. "Jugoslávská, Přadlácká".

To v Brně na kazetách bylo kdysi rozlišeno:
Jugoslávská. Příští zastávka Jugoslávská, u Mototechny. Nebo Malinovského náměstí. Příští zastávka Malinovského náměstí, Tuzex. A mám dojem, že v první fázi zkušebního provozu na lince 7 bylo nahráno Malinovského náměstí, celnice.

Já vím. Tam je toho víc, třeba "Vltavská, příští zastávka Vltavská".

b1: To ale už v Praze je:

"Nákladové nádraží Žižkov, příští zastávka Nákladové nádraží Žižkov" :)

Jugoslávská, příští zastávka Jugoslávská

Z článku: To jsou zase kecy, všude jsou plány sítě, na každé zastávce je jízdní řád se seznamem zastávek. Všechno se dá najít i předem na internetu.

A samozřejmě by se o tom, kdy se budou hlásit zastávky, mělo hlasovat v referendu, ne?

Vidím, že 3. možnost zatím v anketě vede. Jako ono je to sice teoreticky nejlepší, ale bojím se, že hlásit každou zastávku třikrát, z toho dvakrát krátce po sobě, bude fakt dost otravné. Hlavně si představte, když vozidlo s poptávkou zastaví v nějaké nevytížené zastávce, kde zrovna nikdo nenastupuje/nevystupuje a zahlásí se třeba "Zastávka Tererova. Příští zastávka Dobrovského. Příští zastávka Dobrovského." Protože než se to první hlášení stačí doříct, tak už se řidič rozjíždí. A nakonec i na nočních linkách, kde i s otevřením dveří a výstupem cestujících je průměrná doba stanicování 5 vteřin.

Ja jsem hlasoval pro ponechani toho, co prave nyni funguje. Dle me je to naprosto dostacujici, nematouci a srozumitelne. Ono i kdyby nad kazdym cestujicim stl zrizenec s cedulou jaka je pristi zastavka a bude to do neho hucet celou cestu a on si to pan cestujici neposlechne a neprecte, tak je toto vsechno na nic. Dokud budou cestujici lini se na to tablo podivat nebo si to hlaseni poslechnout, nic se nezmeni. Je to uplne to same, jako kdyz cestujici stoji na zastavce saliny, pred nim bagr trha koleje ze zeme a mu nedocvakne ze ta tramvaj neprijede, nepodiva se na ten zlutej velkej papir kde to je napsane, nepochopi, ze kdyz vedle nej zastavim s autobusem a troubim na nej, ze jsem nahradni doprava, dokonce nepochopi ani to, kdyz vylezu a reknu te skupine lidi, ze tama tramvaje nepojede, protoze tam uz nejsou koleje, ze se trat opravuje, ze je to tady na tom papiru napsane a ze ja jedu s nahradni dopravou a oni si stejne neprestoupi, protoze cekaji na tramvaj, tam nepomuze nic.

No shrnu to takto. Pamatuju, za svých dětských let, že při krátkodobých výlukách se vylepily letáčky do šaliny, dokud je nějaká nevychovaná frackova pracka nestrhla, tak visely i na označnících, při delších výlukách s kobercovou páskou přelepovaly a fixou přepisovaly nácestné zastávky na cedulích, zastávky se nehlásily, na zastávkách nebyly ELPy jak kráva, ve vozidlech LCD a perleťové šňůry a jezdilo se. A dojelo se. Občas se sice zabloudilo, to je fakt.
Kolikrát jsem na Vánoce zažil posilové noční busy bez jakékoliv linkové orientace, jen řidič před odjezdem ze zastávky křikl do vozidla, že je a-81 a jede přes Vinohrady a kolem Dělňáku na rozjezd na hlavas...
Obecně jsme jako lidi šíleně zdechlí a zdegenerovaní. Nejlepší (pro některé případy obzvlášť) by bylo, kdyby každý platící kaštan měl svého osobního informátora a vodiče za ručičku.
Asi je to trend 150% informovanost substrátu, ale já jej nechápu a nesdílím...
Edo, všechno je to o zvyku.

Hlášení následující zastávky dvakrát by mi přišlo dost otravné.

Ja jsem taky hlasoval pro posledni variantu jako ReZ. Prijde mi logictejsi, kdyz to hlasi novou zastavku po odjezdu a pri prijezdu ohlasi zastavku, na kterou dojel ten vuz, kterym jedu. A kdyz k tomu pridam pri prijezdu, jaka je dalsi zastavka, tak je to naprosto idealni.

ReZ: informovat ano, ale občas se stane, že přesný název zapomeneš, můžou být po sobě 2 zastávky s podobným názvem, zkrátka hlášení předem má taky svůj přínos.

Já osobně na stránce DP hlasoval pro hlášení před i po. Osobně jsem zvyklý na hlášení další zastávky po odjezdu. V Praze mi to přijde zvláštní, ale jde asi jen o zvyk. Zaklínat se lepším informováním turistů neberu. Za prvé jich tu není tolik, stejně tomu nerozumí a když se mají někam přesouvat určitě, ve vlastním zájmu, se dopředu informují kudy a kterými zastávkami to projíždí.
Co udělat i na tomto fóru podobnou anketu? Národ šotoušů možná bude mít jiný názor než laická veřejnost na DPMB.

Fantomas: ale LCD bez reklam. Dnes jsou nová vozidla bez perlovky pouze s LCD, na kterých je ale většinu času všechno možné, jen ne zobrazení zastávek. Pak to plní svůj účel velmi omezeně. A jako cestující bych se radši dozvěděl něco o příštích zastávkách.

Doufám, že i Kordis udělá podobnou anketu, byl byh pro zavedení modelu jako je v Brně, mají to tak třeba v olomouckým IDSku. (tj hlášení současné zastávky při příjezdu a následující po odjezdu)

Já bych to osobně taky nechal, jak je. Daleko víc by byla prospěšná perlová šňůra/LCD panel ve všech vozidlech, pak je skoro jedno, kdy se zastávka zahlásí.

Souhlasím s tím, co napsal Tin. Hlavní problém je ale v tom, že u mnoha vozidel nejde hlášení skoro slyšet, takže je úplně jedno kdo a kdy tam něco hlásí.

MartinV: Přesně tak, nejen pro turisty, ale i pro místní je pražský model vhodnější. Po Praze cestuju hodně a toto mi taky mnohokrát pomohlo v tom, že při enormním počtu autobusových linek tu má člověk možnost zjistit, kam dále autobus jede a kde všude zastavuje, a stihne tedy přestoupit dříve, než by nějakou zastávku přejel. Trochu matoucí to může být jen pro cizince, kteří nerozumí slovům "příští zastávka". Na druhou stranu, v Brně těch turistů není zdaleka tolik jako v Praze, takže v tomto ohledu bych na to až takový ohled nebral.

EIDT: Zastávky na znamení v Praze: Následující zastávka se ohlásí klasicky, bez dovětku, že je na znamení. Až po odjezdu ze zastávky zazní: "Příští zastávka je na znamení." A když se pak zastávka projíždí, zahlásí se klasicky jak její název, tak příští zastávka. A za pozornost stojí, že počet zastávek autobusů na znamení je tu řádově mnohem vyšší jako v Brně.

Jak je to v Praze se zastávkami na znamení, když se příští zastávka hlásí společně s aktuální zastávkou?

Příklad:
Před příjezdem do zastávky proběhne: "blabla, příští zastávka blabla2, zastávka je na znamení", vůz zastaví, vymění se kaštanstvo, ale ti noví kaštani už nemůžou vědět, že příští zastávka je na znamení ne?

Když to vezmu z pohledu turisty, pro které by to mělo být především (jako brňák většinou znám své trasy), z vlastní zkušenosti jsem ocenil to hlášení předem, bo jsem si nepamatoval přesně trasu, věděl jsem název jen přibližně a takové hlášení mi velmi pomohlo.

Já bych to nechal jako teď, ale s cca o deset vteřin větším zpožděním. Teď to hlášení vychází naprosto přesně do zvýšeného hluku při rozjezdu. Hlásit to před zastavením už je pozdě, nedává čas na rozmyšlenou. A vícenásobné hlášení už by mě osobně akorát otravovalo.

Kdy ohlásit příští zastávku? Dopravní podnik přemýšlí o změně. Že by?

Nehoda 7817: http://www.centrumnews.cz/zpravodajstvi ... tem-114166