jsem dobách mojích řidičských začátků měl podobnou nehodu a anitra (tehdy 1806) byla po pár dnech venku ...

Čím míň aniter, tím víc adidas.

Tak to mame zas dalsi Anitru minimalne na rok odstavenou

7431 prave odtahovana Méďou ze smyčky Chrlice

Krátce před 12h. došlo na Bubeničkové k nehodě OA a Anitry 1817. Jak dopadla Anitra se můžete podívat na přiložené dokumentačce:

Prý dnes došlo k nějakému zahoření na 1603+1561. Zná někdo podrobnosti?

A tam se tomu nedivím, protože tady je to šílený a při smýšlení některých ovladačů volantů jedoucích stále po vedlejším Táboru, kteří to hrknou do křižovatky vidouc, že Jana Babáka je slepá, to bylo jen otázkou času. Idioti, ještě se přetahujou s šalinou.

Aby toho nebylo málo, tak ještě chvilku po uvolnění dopravy po tom ranním sjetí byla nehoda šaliny s autem v křižovatce s ulicí Tábor...

My zase nemůžeme za tvou nevědomost, kterou reaguješ na jasně napsanou infornaci s tím, že to nakonec mohlo byt něco jiného...

Sorry ze sem se zeptal. Nevedel jsem, ze se to nesmi. Ted me to nezivi, ale bavi.

Aby toho nebylo málo kolem 11:45 dopravní nehoda v JKÚ J. Babáka. Zdržení cca. do 15 minut.

dimik: Néseš náhodó z Ivančic? To by aj sedělo. Doporučuju urychlené a dobrovolné opakování kurzu, nebo aspoň školení, aby ti byly doplněny mezery.

dimik - 2x mysli, 1x piš !!!

Tramvaj je dráha, sjetí na jednokolejném úseku (JKÚ) je dle drážní inspekce (DI) nehoda (i když se nic nestalo) stejného významu, jako když se srazí dvě soupravy a obě budou na odpis a odprodej Remetu. Do vyšetření takové nehody pracovníky DI je nutno zastavit provoz a tedy odklony.

Viz příspěvek na žlutozeleném fóru

Sjetí znamená, že se na jednokolejném úseku potkají 2 vlaky proti sobě.

Tipl bych to spis na vykolejeni?

Sjeti? Znam akorat Sjeti z trati, protoze to se mi jednou zadarilo. Ale to by nevyvolalo hromadny odklon.

Kolem 7:40 sjetí na JKÚ Jana Babáka, po chvilce nařízeny odklony d-12 do smyčky Komín. Odklony zrušeny v 8:30 takže nyní normální provoz.

Prave konci asi 30min odklon linky 12 do Vozovny Komin. Dle iRis to vypadalo na nejakej problem v jednokolejnym useku na Jana Babaka. Nevite nekdo neco blizsiho?

Proč zavírat celou ulici. Pár nocí, postupně vyměnit kanály v předem rozčleněných úsecích postupně a není co řešit. Ne, ono se to udělá najednou a ve dne, ať se tam všici motají, ať se to tam štosuje. Fakt bych rád někdy pohovořil s tím, kdo tyhle investiční akce organizuje, co to je za týpka...

Dobře, ale co kdyby kvůli tomu zavřeli třebas celou ulici?

Jak napsal Janatak, nejde o to, že se to dělá - ale o to, kdy se to dělá. A když už se i blokové čištění na frekventovaných komunikacích může dělat navečer a v noci, tak proč ne tohle? Navíc nejde o jeden kanál, ale o celou ulici, takže ten průjezd je opravdu na draka.

No, k tomu jak vypadají kanály po celém Brně, se nemá cenu vyjadřovat. 90% všech kanálů v jízdních pruzích je propadlá pod úrovní vozovky. Nějaké rozumné řešení než vykopání a zpevnění kanálů mě nenapadá. A ještě jsou většinou kanály umístěny tak, že ho nutně musíte trefit pravým kolem.. Mé 4 body k úplné spokojenosti zejéna provozu na t-25,6 (řazeno od nejnutnějšího) 1) kapacitní vozy 2) nová konstrukce přejezdů s tramvajemi 3) odstranění, zpravení či jakékoli jiné řešení co by odsunulo kanály z nejzatíženějších částí vozovky 4) preference t-busů v křižovatkách, nebo alespoň drobná úprava period semaforů.

vojtík - pěkná prasárna na těch Hlinkách. Ideálně to dělat v největším provozu, ne v noci, a hned celou ulic. Chvílemi tu vznikají pěkné kolony...

Jo je to tak. Zhruba před týdnem jsem je tam viděl, jak to značili. A označovali to tím způsobem, že je u toho málem zajelo několik aut.

Pokud si chcete vyzkoušet slalom, tak si zajeďte na Hlinky. Nějakého technologa napadlo měnit víka od kanálů v celé délce ulice od Pisárek po Výstaviště v jeden den a projet tam je šílené. A ještě borec vztekle rozhazuje rukama, když se mu s 5320 plížím těsně okolo značky, protože se snažím vejít mezi značku a jejich blbě zaparkovanou dodávku...

Nikdo z DP to nebyl. Předpokládám, že to byl nějaký průzkumník z BKOMu.

Dnes jsem si všiml, že se na a43 (a asi i jinde) dělá průzkum vytíženosti (s pp na 90 %), což bych ohodnotil jako záslužný počin. Škoda jen, že študák, co to počítá, tak stojí až u zastávky Sadová, takže už do počtů nezahrnuje poměrně dost lidí, kteří cestují pouze po Högrovu... A pak nás bude DP přesvědčovat o tom, jak jezdí sanitky poloprázdný . Ještě jsem nezažil jízdu bez nějaké vtipné poznámky od ostatních cestujících.