Od včerejška je CNG Stratos momentálně neprovozní z důvodu závady která mi není známa. Takže ho chvíli v provozu nehledejte. Možná někdo zasvěcenější by mohl o tomto něco více sdělit.

No ono, kdyby se trochu hnulo s a-74 (četnost spojů, trasa mezi SO a Černovicemi), tak by na a-64 mohli Stratosy jezdit celodenně. Dost často jezdím v úseku 1.Brněnská -> SO a kapacitně by určitě stačily. Nevím jak dál směrem Majlont, ale vhodnou provázaností s a-74 by neměl být problém. No a volné 12M a rozdíl mezi vzkm (vím, že jde o jinou vozovnu) uplatnit na a-43. Aspoň ve špičkách. podle mě je a-64 pro 12M předimenzovaná a 9M by to pobraly.

Číslo u Stratosu značí obsaditelnost. Ten odkazovaný vypadá jako nějaká dálková verze s méně sedadly.

Proč je tohle LF 33 CNG, ale brněnská předváděčka je LF 38 CNG?

Nedá, lidská blbost jest neomezená

stuřík...mě se to taky jednou stalo večer , kdy sanitky jezdí i na lince 70 , že vlivem zcela přeplněné sanitky pootevřeli v zatáčce , na ulici Žitná , dveře a pak se zase zavřeli , jak jsme jeli potom po rovince.

Nemuselo by se to řešit, kdyby je neposílali na určité linky v nevhodnou dobu. Třeba u 54 to vyřešili: ráno a odpoledne 12M busy a v dopoledne a večer Stratosy (pracovní dny) a je to v pořádku.

Podělím se tu ještě jednu zajímavost, která se s těmi vozy pojí:
Bohužel co začal školní i akademický rok, tak a43 jezdí zejména v exponovaných časech a slušně narvaná (například dnes jsem jel do školy sanitkou s dalšími 42 lidmi - ano, já vím, že je to přes povolenou kapacitu, ale co se dá dělat). Zkrátka a dobře, jak lidi stávají až ke dveřím, o které se opírají, tak se občas stane, že se dveře v nátlaku masy lidí pootevřou . Myslel jsem si, že tento problém je řešen těmi zámečky v rámu dveří, do kterých se dveře po zavření tlačí (posun celého křídla vzhůru). Očividně ne. Není to tak trochu nebezpečné? Z vlastní zkušenosti vím, že šoféři to řeší pouze hlášením o tom, jak se nemáme opírat o dveře... Patrně to ani nebyla záležitost jednoho vozu (v mém případě 7510), protože jsem slyšel si o tom povídat v poslední době úplně cizí lidi, nezávisle na mě. Předpokládám, že by se to dalo považovat za vážnou závadu...

To záleží jak velké bomby se použijí. Ovšem limitní je nosnost střechy, což u Žuku může být problém...

Tak to teda nic moc... Čekal jsem, že když se to zkouší, tak dojezd bude odpovídat dennímu průměrnému nájezdu na linkách v Brně...

není to náhoda,jelikož plyno-sanitka má dojezd pouze nějakých 170 km,tudíž by horko těžko objela celý den,řeší se to odpolední 8/43 s tankováním na Slatině mezi režijňákama

Lze to tedy chápat tak, že v PD jezdí plyno-sanitka pouze odpolední 8/43 nebo to, že nebyla ještě na ranní části mám brát jako náhodu?

Včerejší odpolední 8/43 v podání Stratosu LF 38, ev.č. 2716:

A ví se, jaké zkušenosti mají pražáci se svými midi busy? Předpokládám, že jo a ve vyhlášeném VŘ se zhodnotí... Byl by moc velký problém jednoho pidi jezevčíka nebo sorečku si od nich zapůjčit?

Ten CNG bus je zapůjčený zejména na srovnání spotřeby s dieselákama. V případě, že by se měly nakupovat CNG minibusy, bude samozřejmě vypsáno VŘ, kam se bude moct přihlásit každý...

(Prosím, ušetřete si komentáře, že to bude napsaný na míru SORu, SKD nebo kdoví komu...)

Především tomu chybí pérování. Jízda přes minimální nerovnosti je za trest, př. přejíždění kolejí na Míráku. Alespoň že to má dvě polstrované sedačky, protože tady sedět na plastu (byť jsem jeho zastáncem) je blbé.

Ne, zaveze ty svoje dieselové Stratosy do SKD a tam je předělají na CNG.

Mno a když se CNG stratos osvědčí, tak DP plánuje nákup nebo jak ? Nechce se mi věřit, že by stejnou (s prominutím) sračku koupil znovu..

Ať si říká kdo chce co chce je to furt lepší než fiaty.

Jak drahý, dyť se to pořizovalo, aby se ušetřilo, ne?

Naprostý souhlas s mh, Stratos je jen špatný a drahý vtip...

Ty tvoje žuky by se měly spíš hodit ze skály, protože jízda v tom je za trest.. a to nemluvím o (ne)kvalitě..

Určitě by se do Slatiny, výměnou za Benedikty, pár plynových Žuků hodilo. Viděl bych je tady radši než elektro Rampušáky s tím humorným smetákem.

Říkal jsem si, že nadšení ze sanitek už opadlo i na vyšších místech v DP (tj. nejen řidiči, dílny, vozovna), ale asi ne . Snad (pokud se budou kupovat další minibusy) se příště vybere lépe ... třeba autobus.

Něco z tisku o CNG stratosu: http://www.centrumnews.cz/zpravodajstvi ... kach-43-64