Bezva, děkuji za informaci. Předpokládám, že nová zastávka Tichého přibude v horní části ulice Březinova a bude v režimu celodenně na znamení. Tam ta zastávka vyloženě chybí!

Tak zrušena nebude. Slíbil to dosluhující starosta Žabin v Zpravodaji, konkrétně na první stránce říjnového vydání.

To se za pár týdnů uvidí. Doufám, že ji nezruší, využívaná určitě je.

Počítá se s provozem linky 80 i v příštím roce (resp. i po volbách)? Nebo bude se nějak upravovat její trasování (např. NM - Pisárky apod.)?

Olympia linka má od 1.10. nové jízdní řády s upraveným intervalem a také s pokusem o vyznačení nízkopodlažních spojů. Provedení nechť posoudí každý sám, mě to ale hodně pobavilo.

Je ti doufám jasný, jak by v takovém případě vypadal éter? Od toho tu jsou záložky a jejich privátní volací kanál. Takový výzvy by mohli znít pořád, vzhledem k množství událostí ve městě.
A teď zase zpátky k seriózní debatě bez vymýšlení coby kdyby.

Hromadná výzva všem trolejbusákům zatahujícím do Komína přes Anthropos aby nabírali lidi po cestě by to třeba nevyřešila? pokud řidič odstavenýho autobusu poruchu nahlásil, tak by to snad až takovej problém být nemusel ne?

Jenže ke každému odstavení dispečeři nejezdí

A služba na dispečinku (ne ti v autě) by to nezvládla? Myslím, že na výzvu dispečera ze zásahového auta by to mohl zorganizovat a druhou rukou v nose lovit holuby ...

RISem se musíš proklikat a dispečer nemá na starost 15 minut jenom jedno odstavení...

A RIS to neřekne sám?

Asi tak, dispečeři určitě nemají čas sledovat, kdy kolem nějakého místa zdrždění/odstavení projede nějaká služební jízda a hlavně kam a z jakého důvodu jede, aby ji mohl využít. Takový supermani fakt nejsou.

Dispečeři byli určitě ohromně zaneprázdněni a neměli čas něco operativně řešit ku spokojenosti cestujících jak by tady argumentovali někteří obhájci

Dnes jsem si před 9. hodinou celkem dlouho počkal na zastávce Anthropos směr Vozovna Komín. Bus přijel s velkým zpožděním načež zastavil, otevřel dveře a jedno křídlo dveří se "vylomilo". Tudíž se odtavil = další čekání. No proč to píšu, hlavně proto, že za tu dobu čekání projely kolem nás 4x služební jízda hlavně končících trolejbusů. Hodně lidí to komentovalo dost negativně. Tak mě v té souvislosti napadlo: to je opravdu takový problém, aby pohotový dispečer vyzval řidiče, který zrovna místem projíždí, aby vzal lidi alespoň k vozovně Komín? Já kvůli tomu došel pozdě do práce a spousta lidí jela také třeba jen na Optátovu... Chápu, že bez souhlasu dispečinku řidič lidi vzít nemůže, ale když tam vidí stát 40 lidí a kolem projede 3x prázdný trolejbus a jeden autobus, tak by třeba mohl dispečink toto povolit...
Díky za případné objasnění.

Jasne, 37 by to urcite nepomohlo, neuvedomil jsem si ten hodinovy takt.

Na spoj. Je tady krásně znát prodloužení intervalu z 10 na 15 minut. Některé dny je člověk opravdu rád, že stojí na obou nohách (vlastních)...

V hodinovém intervalu a navíc s vedením od Pisárek a ne z Mendláku by to té t-37 moc neulevilo, resp. řek bych, že vůbec. Ale to protažení na Jírovcovu nezní jako špatný nápad a Stratosy by to podle mě pořád utáhly.

Myslíš počet cestujících na jeden spoj, nebo na jednotku času?
Nezapomeň, že v tu dobu máš třikrát delší interval než ve špičce.

stran a68: Otázka zní, jestli by při hodinovém intervalu nebylo vhodnější zrušit přejezdy z a80 a mít po jednom voze na každé lince. Ono je vždy na zvážení, jestli v takovém případě je dražší řidič nebo projeté vozokm navíc.
Desetiminutové pauzy by rozhodně nestačily, protože ze zákona musí být alespoň jedna pauza 15 minut nebo delší.

K te 68: ja bych ji pri teto zmene protahl az na Jirovcovu. Vim, ze spoustu lidi (chatova oblast) by rado videlo denni linku na Achtelkach. Stejne si myslim, ze na Myslivnu tolik lidi nejezdi a trochu by to i ulevilo 37. Ovsem tam by asi nestacil Stratos.

Ono ovšem kolikrát kolem deváté večer jede tou 37 z Mendláku podobný počet cestujících, jako v odpolední špičce...

Ideální by bylo uklidit dožívající 15 Tr na husovické trhačky t-37 + doplnit kloubovými trhačkami z Komína, samozřejmě až po dodání všech 30 nových kloubových trolejbusů

Ohledně 68, tak tam bohatě stačí Stratosy. Lidé si nestěžují (jsou rádi, že tam přes den alespoň něco jezdí). Takže tady bych to neměnil.
Ohledně 37, tak tady bych to ocenil, ale jenom ráno a odpoledne, když jezdí hodně lidí. Jinak v poledne a večer to nemá smysl.

Co tak pozoruju, tak zrovna narvané ty Stratosy nejsou. Současný interval podle mě bohatě stačí. Ale ty klouby jsou jasné, to by se hodilo jako sůl.

Tak a-68 by byla řešitelná, kdyby a-80 měla celodenně interval 20+40. Stejně při tomhle intervalu chodí lidi na čas odjezdu. Ale nevím, jestli by řidičům stačila 10minutová pauza za hodinu.