A už se kope... Zde bude nejspíše budoucí nástupní zastávka Jírovcova.

Na parkovišti u smyčky Jírovcova se objevily dvě unimo buňky. Tak soudím, že asi začíná přestavba smyčky trolejbusů. Uvidíme, zda se tam tedy bude něco dít. :)
Pokud něco zjistím, budu ihned informovat.

Ano, táhli to přes maliňák, Rooseveltovou do maštale

Doufám, že kolem divadla...

1920 prave odtahovana kačenou 1708 z Lesne

Nechal bych to jak to je. Jakmile někam pustíš NAD, hned se ti tam budou s*rát IGK a pak tam musíš kontrolovat a pokutovat a čekat, že místo se může stát i neprůjezdným...

Miky: jak nečekané, bo se tu pracuje (bohužel) velmi ležérně.

Bylo by fajn, kdyby se aspoň pro NAD zprůjezdnila MH od DN na Příkop. Jestli jsou už hotové sítě, tak obnova komunikace tak dlouho netrvá. A s poslední vrstvou se dá počkat až na finále.

Lipová - u vrátnice vykolejení 1039. Více nevím.

Výluka na Vaňkově náměstí byla v tichosti prodloužena do 17. 11.

Ani ve smyčce Přístaviště nebyl vyvěšen JŘ linky X nebo nějaké info o výluce, no mini ELPy na trati z Bystrce byly pro jistotu radši vypnuty nebo se jen hájili nápisem ZKUŠEBNÍ PROVOZ (zrovna na Stránského, kde má ten ELP asi největší potenciál)

Výluka na Cejlu: přestupoval jsem na Maliňáku z ax-2 na d-4 a neviděl jsem žádné info o výluce, ani výlukové JŘ. Byť to bylo jen krátkodobé, nějaké informace by se hodily. Teď už je to samozřejmě jedno, ale tohle se DP nepovedlo.

Yakuzza: Pravděpodobně se autobusy z NAD x12 po skončení výluky v Komárově využily na NAD x6 při večerní výluce v centru

Mohu se zeptat, proč má výluková linka x6 kurzy 0125x?
(Aspoň teď večer, nevím, jestli i přes den.)

Duš: A další vážnější bouchanec byl u Maloměřického mostu. Zásahovali tam hasiči, záchranka a kdo ví co ještě.

prvně se stala vážná nehoda v tubusu Husovického tunelu, pak tam někde bouchla ta voda a potom se to začlo sukovat v kolonách ...

Dispečink to hlásil do vozů..

Podle webu DPMB došlo na Tomkáči k havárii vodovodního řadu. Uzavřený je i Husovický tunel.

Po tom, co provedli úpravu, tak jsem potřeboval přejít od obchodního centra přejít na ulici Rokycanovu. Docházím na přechod tramvaje, svítí zelený panáček, dojdu na 5 m k přechodu, rozsvítí se červený panáček, podívám se vlevo, přijíždí tramvaj, ale zastavuje u návěstidla, podívám se vpřed, rozsvítil se zelený panáček na přechodu přes silnici. Podívám se vpravo, dojíždí tramvaj a zastavuje na signál stát. Otočím hlavu opět vpřed, kde právě se rozsvítil červený panáček přes silnici. Po několika vteřinách svítí zelený panáček na přechodu přes tramvaj. Přejdu a popojdu k silnici, po nějaké sekundě mi za zády projedou 3 tramvaje (2 od SO, 1 na SO), ale na přechodu přes silnici svítí červený panáček. Nevím, zda to tak funguje stále, ale cca před měsícem a něco to pořádně rozdrbali

Tak koukám na gúgl mapy a uspořádání je, jak se před dávnem (kdy jsem trávil civilku v blízkém Elpise) předělalo. Plán SSZ by měl být takový, že pokud nejede šalina, tak přes glajzy je zelená. Když si šalina poptá zelenou, tak chodci mají (pochopitelně) přes glajzy STOP a auta směr centrum taky červenou. Směrem k Gajdošce zůstává pro auta zelená a chodci tudíž do půlky silnice od kolejí (k středovému dělícímu pásu) zelenou a na druhé půlce červená. Samozřejmě funguje poptávka pro chodce, kdy auta stojí a chodci jdou. Přes glajzy je pro ně taky zelená.
Možný problém může nastat, když chodci si poptají zelenou a v tom okamžiku přijíždí šalina. To si pak chodec spěchající pro levná kuřata k Bertíkovi nebo na škopek do Svitavy a vyhybající se zábradlí toho červeného panáčka a ze zadu přijíždějící šaliny nemusí všimnout. A bum je na spadnutí...
Nic lepšího na té křižovatce se vymyslet nedá, jedině tam postavit výběrčího pokut nebo nalepit pár odstrašujících fotek, jak dopadne srážka železného oře s měkkou tkání a že ta tkáň má šanci na sukcess z boje limitně blížící se nule.

Nevím, jak je plán SSZ, ale stav bývalý byl dle mého pozorování na přechodu: červená na přechodě kolejí jen, když tramvaj signál volno. Dnešní stav, nebyla-li tento týden změna, tramvaj signál stůj a chodci červená, tak je možné, že to někoho láká vejít na přechod na červenou, aby nemusel čekat celý cyklus na přechodu přes silnici

Dokud ten přechod přes koleje byl v jedné linii s přechodem přes čtyřpruh, tak to zavánělo problémem. Ale od doby, co se přechod přes koleje posunul pár metrů směrem ke smyčce a instalovalo zábradlí, tak už to takový problém není . Protože, když byla zelená na silnici, tak byla červená na kolejích a naopak. Když jela šalina, byla červená pro auta směr Bubeníčkova a červená pro chodce přes koleje ale taky zelená pro chodce na polovině silnice směrem k tomu nákupáku. Tudíž chodec od Filipínské měl zelenou přes 1/2 silnice, ale červenou přes glajzy. A spoustu lidí si to neuvědomovalo.
Už jsem tudy dlouho nešel, tak nevím, jestli se uspořádání nezměnilo. Spíš nee a sražený chodec buď šrajdal na červenou nebo si zkracoval cestu kudy neměl. Pak je to jeho problém...

Rez - nechci tvrdit, že kolizi chodce s tramvají má na svědomí úprava SSZ, ale nedávno jsem tuto kritizoval
I když pravděpodobně se později úpravami na okolních SSZ trochu zlepšilo, ale stejně mi to připadá jako krok k horšímu (hlavně pro chodce a tramvaje)

problem je, ze chodci lezou pod vozidla vsude, prechod neprechod, cervena ci zelena, zadny stres, na Mendlaku nebo na Stare osade si mysli, ze maji vsude absoltni prednost, vubec se nedivaji zda neco jede...