Není pravdivý. Byla tam 2362.

2638-dočasně odstaven
2612-dočasně odstaven

Udělat by to nepochybně šlo, u DPMB se taky nejedná v systému o "fyzicky" jeden vůz, kdy tam je taky např. 1099 a 1099/II.

Co je ale spíš komplikovanější, že na S-A se řadí vozy podle výrobců, a u těchto vozů se výrobce liší. Pak nám nastává problém - aby se Varia uvedla jako podtyp T3, musela by mít nastaveného výrobce jako ČKD. To by nebylo až tak nesmyslné u oficiálních rekonstrukcí, co je horší, že značná část dopravců (napadá mě Plzeň, Olomouc a Ostrava) mají kombinace papírových rekonstrukcí a nových vozů, které by se pak ukazovaly jinde.

Osobně bych doporučil dát správcům možnost řadit vozy v jejich seznamu volitelně, případně sloučit v něm nějakým způsobem vozy od ČKD a vozy od Pragoimexu. Ale to je docela podstatný zásah do systému...

Nikoliv, jenom nevím jestli by v Ostravě šlo udělat stejný princip jako v Brně když se změní evidenční číslo vozidla. Ono by mi to dělalo i trochu binec vzhledem k evidenčním číslům, výrobním atd.



U trolejbusů by to nebylo tak těžké, tramvaje by se daly taky celkem jednoduše ale nejtěžší by to bylo s autobusy kde je samozřejmě nejvíce typu.

PÁ 4.7.2014 2367 84 7 servac

Pokud je tento záznam pravdivý, potom žádám o opravu u vozu 2367 z 6/2014: GO Z.Z. na 7/2014....

Ok, smysl to vlastně docela dává.



Ne.

Mě současné řešení s řazením Várií pod T3 a K2 přijde logické. Nicméně chápu, že ta nejednotnost evidence DPMB a seznamu autobusů dělá při vyhledávání na seznamu autobusů podle typu binec.

Do budoucna bychom všechny evidence chtěli nějak typově sjednotit, ale není to při tom objemu evidovaných vozů vůbec jednoduché.

Původní nadtyp u brněnských Varií zůstává hlavně z toho důvodu, že chceme např. všechny sólo vozy (T3 + Varia) mít v jednom výpisu, což by při jiném nadtypu bylo obtížněji proveditelné.

Protože v Ostravě se jedná o papírovou novostavbou, kdežto v Brně se jedná o rekonstrukci původní T3
Nicméně brněnská evidence je ve více věcech odlišná od ostatních dopravců, např. Stratosy jsou vedeny dle typu a výrobce úplně odlišně od Stratosů v regionu nebo jiných městech ČR

Dobře, ale třeba u tohoto vozu http://seznam-autobusu.cz/vuz/18197 je v nadpise uvedeno Pragoimex VarioLFR.E zato například u 1523 je T3.

Chyba to není. Je to tak, že K2 je typ, a LF2R.E je veden jako podtyp. Stejně jako K2T, K2P a další verze. U T3 je to analogické.

Všiml jsem si jedné podivnosti v evidenci. Týká se to Varií LF1 a LF2. Na stránce detailu vozu je v nadpise uveden v závorce původní typ, čili K2 místo VarioLF2R.E a T3 místo VarioLFR.E (podobně i v HTML titulku stránky). Viz třeba 1069 nebo 1523. Je to chyba nebo to je skrz přepisování papírů u těchto typů? (Napadlo mě, že to tak je u ev. čísel, ke kterým patří více vozů, ale třeba 3060 má správně uvedeno 21Tr.)

2604 - provozní
7654 - provozní

No, myslím, že je tady víc takových, co by to "nedali". :-D

Jediná škoda je, že pan "T3 1586" takovou míru ironie nemá šanci pochopit :-D

T3 1586: "Děkuji" za připomenutí a ostatním se "omlouvám" za zpoždění.

Chtělo by to více trpělivosti...

3058-provozní

7808 - odstavena (světle šedá)

7654 - provozní

Už jsem to tu jednou psal, ale asi to zapadlo, tak znovu: v současném přehledu je uvedeno, že je zde 21 Solarisů - 2644 tam není.

Od Solarisu 2631 dále je v přehledu nátěrů ve sloupečku "od" uveden otazník místo běžného "od dodání".

2636 - provozní

7470 dostal opět stojan na IDS pokladnu, dnes na 50061

V aktualitě o Rozšiřování rodinky Vario, je uvedeno, že v dílnách se dokončuje Vario 1088. V evidenci však uveden ještě není.