Ok, přidal jsem k vyhledávání checkbox pro zapůjčené vozy.

Ještě to vyhledávání, jde-li to.

Odkaz na Stratose propojen. Pozdě, ale přece

Pslední dobou mi to připadá jako normální jev téhle společnosti (a ne jen tady) ... řeší se kraviny ale jádro věci se přehlíží ...

zvykejme si - lepší už to nebude

PS: Prosím pány adminy aby to přesunuli jinam tohle už s tématem nesouvisí ...

Libi se mi, jak je mnohem podstatnejsi, co mechos napsal spatne, nez to, ze ten odkaz porad nefunguje ;)

Asi tak jako nafta a benzín.
//Jsi mě předběhl

Jo, stejně jako benzín a nafta nebo voda a vodka...

no ten příspěvek je z 15.10 a stále neni opraveno

jinak nedělám rozdím zda je to CNG nebo LPG myslím že je to podobné ....

Tak to sis všiml hezky... (viewtopic.php?p=198328#p198328)

A jinak je to CNG, ne LPG.

Teď jsem si všiml, že v aktualitě o sratosu na LPG nefunguje odkaz na vůz v evidenci ...

Měl tam být Rajhrad, opraveno, díky. To je tak, když člověk píše aktuality ve dvě v noci...

V aktualitě ke změně času:

Nemělo by to být spíš do Rajhradu, či kam ta 505 jede?

http://www.bmhd.cz/posily/posila.php?posila=1252
Posila byla nakonec objednatelem zrušena (dpmb.cz)

Omluva, chybička se vloudila, nevychytaný překlep

..., v roce 1876 dle tehdejšího denního tisku převzala zbývajících 32 osobních a 6 nákladních vozů společnost II. koňky a po repasi odprodala většinu z nich některé společnosti provozující koňku v Budapešti. ...

... (jednalo by se možná o 4 vozy v roce 1884 převzaté parní tramvají, neschválené pro parní provoz a v roce 1891 prodané do Prahy) ...
otevřené vozy vyrobené pravděpodobně ještě pro I.koňku po repasi a přestavbě na proměnné vozy II. koňky (stav po odprodeji do Prahy a následné repasi).

Na Facebooku na stránce Internetové encyklopedie dějin Brna je připomenutí dnešního neexistujícího výročí, které správně na stránce BMHD chybí,

viz stránka

Před 137 lety nebyl zahájen provoz druhé koněspřežné pouliční dráhy v Brně, slavnostní zahájení provozu Brünner Tramway – Unternehmung na právě policejně zkolaudované trati Starobrněnské lázně - Nová ulice proběhlo 3. 6. 1876. 4. 6. 1876 proběhlo zahájení provozu pro veřejnost na trati Starobrněnské lázně - Nová ulice, celá trať dána do provozu k datu 5. 7. 1876, v den zemských patronů Cyrila a Metoděje byl zahájen provoz na trati v úseku Lužánky (Nová ulice) - Královo Pole a tím zahájení provozu na celé trati II. brněnské koňky, 20.9.1877 byla vyhlášena pouze změna jízdního řádu. Tehdy platil tzv letní a zimní jízdní řád, u II. koňky spíš by se dalo říci místo zimní jarní a podzimní, neboť v zimním období byl provoz koňky zastaven a byla snaha provozovat náhradní dopravu omnibusy.
V příspěvku IEDMB jsou ještě další zavádějící informace a to, že společnost "Brünner Tramway Gesellschaft für Personen-und Frachten-Verkehr" v roce 1875 byla zrušena (bylo na ni uvaleno jen konkurzní řízení a dána do likvidace, z roku 1879 je v Archivu města Brna zápis z valné hromady této společnosti v likvidaci), dále že stávající vozový park nevyhovující (a u hesel týkající se I. koňky uvedeno, že vozy nepřevzaty nástupcem a není znám jejich osud). Toto je též nepravda, v roce 1873 odprodala společnost dle výroční zprávy nadbytečných 20 osobních a 5 nákladních vozů (komu neuvedeno), v roce 1875 dle tehdejšího denního tisku převzala zbývajících 32 osobních a 6 nákladních vozů společnost II. koňky a po repasi odprodala většinu z nich některé společnosti provozující koňku v Budapešti. Takže je možné, že některé vozy provozované II. koňkou byly vyrobeny pro I. koňku (jednalo by se možná o 4 vozy v roce 1884 převzaté parní tramvají, neschválené pro parní provoz a v roce 1891 prodané do Prahy)

Je škoda, že taková prospěšná a zdánlivě fundovaná webová stránka i přes nejedno upozornění stále šíří (i přes Facebook) pohádky pana lékárníka († 1975), který znal téměř to stejné, co se zná dnes, ale bohužel nepoužil. Bylo by vhodné dobrovolné pracovnice tvořící IEDMB (i stránku Facebooku) nadále upozorňovat, že jejich idoly a vzory nemusí mít vždy pravdu (a ani publikace), což nedovedou bohužel pochopit (a sáhne-li jim někdo na ony idoly a vzory, tak se chovají velmi neadekvátně)

PS Nejen IEDMB, ale i evidence BMHD uváděla stejné pohádky, byla sice snaha napravit, bohužel nedotaženo do konce a jeden admin neznalý problému spustil nedokončené dílo, které v problému dělá ještě větší guláš. Nápravu už velmi dlouho slibuje jeden z adminů, bohužel bez jakéhokoli účinku. Škoda ...

ad měsíce u výluk: Opraveno, díky.

Tak jsem zadal toto:

A vyběhlo mi toto:

Používám Chrome a XP.

OP: Já řešil to fórum, ne web BMHD ;)

mceza: já na bmhd.cz/vyluky/ vidím také možnost vybrat čísla od 1 až do 31 v selectech mes1 a mes2. (Desktop, Firefox 28, Linux)

Určitě sepiš, ale jestli máš starý Androidí telefon, tak bych si tipnul, že zakopaný pes bude právě tam

Proč se dá na webu při vyhledávání výluk vybrat číslo měsíce větší než 12?

mceza: Ohledně těch mobilů ti konkrétně sepíšu, co a jak. Zatím jsem se ale ještě nedostal k tomu, abych se podíval, jestli to náhodou není problém jen mého hodně starého androidu.

Však jo, ale Radlas vidím poprvé.

Co je na tom? U dispečerských aut je třeba napsáno garáž Novobranská.

http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=40368
http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=40369

garáž Radlas? Tento název vidím poprvé.