Opilá žena vbíhala před jedoucí tramvaj



Raději se nechám přejet šalinou, hlavně se nedostat do kontaktu s policajty.

Lipoš: taky mame nastupy treba ve 3,20 a podobne, jj jak jsem psal, na to se nehledi, tim je problem vyresen a docela je mi lito lidi co nemaji auto nebo nemaji nekoho kdo by je odvezl pac stavat zbytecne ve 2 a podobne je dost na ho...

Treba vsichni v DHL, PPL, Raben, Ceska posta i u nas. Soferi ma kamionech zacinaji v rozmezi 2-5h. rano. Tech ridicu mame 18 a potom skladnici zacinaji take ve 4h. Tech je zase 7. Proste v nakladni doprave, pri rozvozu zbozi se to pomalu jinak nedela... A do prumyslove zony v Modricich se v tu dobu take neda dostat jinak nez autem nebo pesky...

Čendoslav: a kolik z nich ma nastup treba ve 4 ?

Spousta lidí, kterým zaměstnavatel nezařizuje svoz do práce, prostě jede rozjezdem nebo svým autem...nevidím důvod proč by to nešlo u šofců DPMB...

S takovým přístupem by ale nešlo plánovat nikdy nic. Při mimořádných událostech zaskočí jiní. Líšeň není p*del světa, aby se tam nedalo dostat.

Je to sice pěkně namalované na papíře a v ideálním případě by to mohlo docela hezky fungovat. Ale teď si představ, že v tomhle "speciálním turnusu Líšeňáků" jeden bude mít dovolenou, další si zlomí nohu a jiní dva onemocní. Kdo pojede teď?

M: Líšeň není malá část, předpokládám, že tu bydlí i několik řidičů z VM. A těm by tak odpadla nutnost cesty do/z Medlánek.

Fafner: Si je tam nedovedu představit, široký jak sviňa. Z boku svah a chodníky. Musela by tam být taková vrata, aby nikdo po nich nemohl lézt, aby se nedalo dostat k troleji. A v rovině to asi taky není, takže udělat to rozumně tak, aby se to nedalo podlézt. No, nevím.

MartinV: presne tak, i dnes jsou nastupy do sichty tak, ze se tam jinak nez autem nedostanes nebo musis bud prijit pozde, nebo o hodinu driv, vsak to nikoho nezajima, kdyz se tvori JR, nehledi se na to, jak se tam ridici dostanou, to zamestnavatele nezajima....no a tim je vlastne problem vyresen...

A proč by nebyla? V čem je problém udělat traťová vrata?

Stejně pochybuji, že zastávka Jírova bude uzamčena tak, že se tam nedostane nikdo po kolejích. Bez kamer nebo ostrahy to nepůjde.

Přesto to nejsou věci, které by nešly vyřešit.

Tak treba do vozoven jezdi rezijnaky a tak mas vic moznosti a casu jak se tam dostat, kdezto sem muzes jen rozjezdem a byt na miste treba kvuli rozjezdu o 45 minut driv zadarmo, diky nee a to same naopak kdyz ukoncis sluzbu na Jirove zrovna v case odjezdu rozjezdu tak si tam pekne hodinku vyckas nebo muzes jit pesky, do vozovny muzes jet tam i zpet autem.

Tak snad nám ještě nějakej ten pátek noční rozjezdy vydrží. Anebo viz sedlův příspěvek.

Pokud by ti řidiči byli z Líšně, tak by až takový problém s noční trhačkou být nemusel. U ČSAD bývalo dokonce běžné, že řidiči nocovali někde mimo bydliště, noční trhačku měl jednu dobu i BORS na lince 610. Ale muselo by se to udělat tak, aby vůz, co ráno začíná v Líšni, končil večer ve vozovně a naopak, pak by se vyřešila i údržba.

A jaký je rozdíl jet do vozovny například z Lískovce do Medlánek a nebo z Lískovce na Jírovu???

..přesně tak, chudák co skončí službu na Jírove, ještě by mohl tu zastávku zamykat a zavírat ne? to ještě nevymysleli? a rano zas nastup na Jírove? a jak se tam a od tam dostane když bude končit jako poslední a začínat jako první? to je uplná blbost.

Co se týká opravy, myslím, že dojde opět jen k očištění, natření a to bude vše.

Jinak k samotné rekonstrukci Jírovy: samozřejmě to mohlo být jinak načasované, než zrovna před volbami, ale pokud bude ta zastávka nějak slušně vypadat, bude to jedině dobře. A snad to vydrží i po volbách.

Pokud by to byla jedna služba, tak je možný např. 5 hodin řídit, pak mít 4 hodiny přerušení a pak zas 5 hodin řídit. Sice by na to řidiči a odbory brutálně nadávali, ale podle legislativy by to bylo v pořádku. Prostě jako u trhačky, akorát by to byla noční. Délka noční služby je max. 10 hodin, celková délka včetně přerušení je max. 15 hodin. Kdyby bylo po mým, tak bych to rozhodně nezaváděl, protože by mě řidiči ukamenovali (a zcela oprávněně).

To je dobře, že se ta zastávka opraví, protože je v katastrofálním stavu a navíc si ušetří cestu ty 2 KT8.

Nejde, mezi službama musí být minimálně 9 hodin odpočinek.

Dalo by se pořešit tak, aby vůz bral tato stejný řidič. Jde to? 8 hodin služba, 5-6 pauza, 8 hodin služba.

Však právě píšu, že nocování tramvají v Líšni je problematické.