Problém není s vedením, ale s napájením. Pokud se v tomto úseku potká více vozů a jsou pod nášlapem, tak vyletí měnírna.

OndraS: Díky, to vypadá, že to bylo jak říkáš. Faje v ten moment, kdy to začlo, mohly být opravdu zrovna na křížení. I těch 15 sekund odpovídá. Takže asi fakt chtěl jít ven (což jsem si i já myslel, že jde dělat) a v ten moment to naskočilo, takže to otevření a zavření dveří s tím vůbec nesouviselo, jen to tak zrovna vyšlo.

3270- 8/2014 klimatizace Waeco

Já bych měl takovej dotaz, není nějakej problém s tv vedením u zastávky Lesní, směr Kamenný vrch/Osová? Já jen, že včera cestou do špitalu do Bohunic, jedouc v 3604, za nama jela jakási patnáctka, a právě v tomto bodě před zastávkou jsme začali zpomalovat, jako bychom byli chvilkově bez proudu, 15Tr s odstupem za nama pustila varovný blinkry, jakože taky zastavovala, během chvilky jsme se zase rozjeli...tak nevím, jestli tu není problém v napájení, pokud jedou dva kloubáci za sebou?

O co se jednalo, těžko říct. Podle popisu - tón + blikající kontrolka , bych řekl že našlápl křížení, vyhodil měnírnu a myslel si že vytrolejil. Nahození měnírny trvá asi 15 sekund, takže otevřel dveře aby to šel nasadit, ale zjistil že vlastně vůbec nevypadl. a než to domyslel, už se to nehodilo.
Blokování rozjezdu mají všechny 14Tr z fabriky, krom křídla řidiče, blokování otevírání dveří za jízdy mají vozy, které za poslední 2 roky¨prošly dílnami, nebo nějakou jinou opravou. Přesně ani sám nevím které jo a které ne.
Otevřené dveře řidiče za jízdy = až 500Kč na prémiích

Aji když klíma byla, tak se jezdilo s otevřenými dveřmi.

To mě taky napadlo, ale mají 14Tr vůbec blokaci rozjezdu? A pokud ano, má to i ta řidičova půlka prvních dveří? Pokud vím, tak v horkých dnech, když ještě nebyla klima, se jezdívalo i s otevřeným křídlem dveří.

A nebyla to nějaká "blbost" ve stylu: auto nemá zavřené všechny dveře, jedny nedoléhají, tak se jima práskne a je po problému?

A jak to, že se taková věc vyřeší otevřením a zavřením dveří?

Mohlo se jednat o signalizaci zhoršeného izolačního stavu.

Dneska jsem se vezl v (snad) 3268 a při odbočování ze Slovákovy na Kounicovu se najednou v kabině řidiče něco rozsvítilo a začalo pípat a zastavili jsme uprostřed křižovatky. Řidič po chvilce otevřel dveře (jen svoji půlku), tak jsem myslel, že třeba vypadly faje, ale k mému překvapení je zase zavřel, pípání ustalo a jelo se dál. Takže sorry za možná hloupý dotaz, ale co to je za podivnou závadu?

3285 aktuálně na 800, z Konečného nám. směr Mendlák.

3242 - vadný motor motorgenerátoru
3254 - Bílá čísla od SO + zkrácená pravá střešní lávka

3254 má (nevím jak dlouho) bílá ev. čísla (stejná jako u 3277 atd.).

Neví někdo co je s 3242? Od 13.6. nevyjela.

Přesun vozu 3276 do Husovic obrazem.

3277 se bude přesunovat do Husovic, nikoliv Slatiny

Podle informací na Káčku se v nejbližších dnech má 3277 přesunout do Slatiny.

Podle mě ne. Ty byly vyřazeny za 3050 a 3048.

Nebyly v souvislosti s tímto zařazením už předčasně vyřazeny 3228 a 3243?

Vzhledem k zařazení 3049 a 3052 do provozu, ví se který trolejbus bude vyřazen?

No, už je tam 3 měsíce, omlouvám se za špatnou informaci

3284 - Stojí stále v Husovicích a ještě nejela,maximálně se mohla při zapnutí baterií přihlásit do RISU.

3284- dnes dopoledne na ZJ!
3285- klimatizace Waeco

3281- klimatizace Waeco