Jak souvisí přívěsy za osobák s evidencí dopravního podniku? :o

88 BMA-65, stříbrný přívěs za OA Agados NP-3, parkuje v Husovicích, r.v. 2000

88 BMA-67, stříbrný přívěs za OA Agados NP-3, parkuje v Husovicích, r.v. 2000, v. č. 3471

1054 - Provozní, dneska na 9/5.

7410 je dnes opět v provozu
7463 se od 7.8. v provozu neobjevil
7802 od 12.8. také ne
7457 nevyjel od noci ze 17.8. na 18.8., kdy byl vyměněn

1592 --> 1592 (definitivně, viz téma tramvaje T3)
1803 -> 1803
1584 řazení sólo.

Trocha toho humanitárního bombardování, běžná praxe...

Viz článek Brněnský deník.

Příště by bylo dobré v případě, že jde jen o domněnky, to v příspěvku uvést, ať pak nedochází k nějakým mystifikacím.

Vyplýval jsem z toho, že se někde psalo, že po skončení výluky na Úvoze se mají začít vyřazovat kloubové autobusy. Potom jsem ještě vyplýval z toho co psal IvanM.

2301 skončila před dvěma týdny technická, takže ta to má asi jasný

Nezbývá než se zeptat IvanaM a milihamiho, kde k tomu došli, že jmenované vozy dosloužily.

Dnes je 2315 na 05005, takže byl zřejmě jen na nějaké opravě a nyní již jezdí v provozu s cestujícími (všechny kloubové vozy venku nejsou, že by nebylo možné nic jiného vypravit).

V tu dobu jsem byl úplně mimo. Psal to IvanM. Moc se omlouvám.

myslím, že to psal Rem, ne já, ale na podstatě sdělení to nic nemění...

Jak už zde před nedávnem psal ReZ, tak 2301, 2302 a 2315 už mají doslouženo. Čeká je transport na letiště nebo zůstanou a budou sloužit jako pevná záloha.

Nevím, jestli to zde už někdo hlásil, ale v současném přehledu chybí Solaris 2644.

Tak to jo potom, pardon.

Protože příslušný člověk, který se o to stará byl na dovolené.

Ohledně 1738 jsem již psal a nic se nezměnilo. Jakto?

1738 - provozní
1717 - provozní
1217 + 1218 - dočasně odstavena
7639 - dočasně odstaven

Důkaz, že byla 3049 včera venku, jsou Janatakovy fotky ve vedlejší sekci Trolejbusy 21/22.

Včera jezdila na 25

Jen bych opravil zařazení té 3049, jezdila v provozu už včera = pátek 15. 8. 2014 na nějaké lince odpoledne, jen si nemůžu vzpomenout, na které přesně to bylo, mrkl jsem se na Šotoris a byla tam. Pokud by mě někdo mohl opravit, jestli nešlo třeba o nějakou zkušební jízdu, budu rád.

lukas67: Děkuji, přesná data zařazení do provozu doplním. Zároveň s evidováním délky CO jsem si poznačil, že musím dodělat více informací k této opravě. Pokud je vidět, že jsem změnil stav vozu na provozní a napsal délku trvání opravy, jen mě chybí doplnit některé informace, není třeba mě zde v této činnosti urgovat. Vím o tom, že je to třeba doplnit.

Připomenutí:

Dne 28 bře 2014 17:20, připomenuto 20 dub 2014 22:46 a 23 kvě 2014 16:24, oznámen tento nedostatek:

Na stránce Evidence vozů DPMB typ: mv6 je mylně u vozů 104/II-108/II (po roce 1950 63/III - 67/III) z roku 1927 a vozů 109/II - 112/II a 113 (po roce 1950 68/III - 72/III) z roku 1928 chybně uveden výrobce, správný údaj je: Kolínská továrna na vozy, a.s.

Stále neopraveno, ač na tuto stránku jako věrohodnou odkazuje web s hlavičkou Technického muzea v Brně

Dále stále neopravena připomínka z 22 dub 2014 22:34 (připomenuto 23 kvě 2014 16:24):

U muzejního trolejbusu 7Tr Brno e.č. 31 na této stránce chybně uvedeno místo renovace DP Ostrava, správně má být DP m Brna. Existuje snímek trolejbusu na posuvně v ÚD v Medlánkách při předávání zrenovovaného vozu ředitelem Polákem řediteli TM Berkovi. Myslím, že na to v prehistorických dobách již bez výsledku upozorňováno

S úctou a díky Hujer

PS Pár švestiček ze své zahrádky ...

PS PS u vozu se traduje dle úředního záznamu "Na Joštově ulici byl 12.4.1945 před evangelickým kostelem zasažen tříštivou a zápalnou bombou třetí vlak linky č.2 tvořený soupravou e.č.74+170, ztráty na lidských životech: 2 mrtví a 1 zraněný z vlakového personálu (průvodčí vlečného vozu). V evidenci je zapsána Husova ulice (tam poškozena jiná souprava, ale v listopadu 1944). Stejný popis s Husovou ulicí je i vozu 170.

Ad vlečné vozy ev.č. 60-71: v evidenci místo výrobce je ?, vozy vyrobeny stejně mv 8-48 (pův. 1-41) ve vagonce v Grazu v roce 1900