Sami jste ušití na míru...

Já si myslím, že to VŘ je jednoznačně ušitý na míru srbskému IKARBUSu. Jejich plečkobusy jsou tak hnusné, nekvalitní a levné, že na celém světě neexistuje hnusnější a levnější autobus. A protože to všichni zkorumpovaní úřednci v DPMB vědí, naschvál dali do VŘ jako základní podmínku "pořizovací cena", protože cenou může vyhrát jen IKARBUS.

Použil jsem stejnou logiku uvažování jako někteří z vás na dveře.

SMPD_Martin: Záleží, jeslti 40 100%nízkopodlažních autobusů, nebo 40 autobusů s jakýmkoliv poměrem nízké podlahy. Pokud první možnost, pak SOR za 3 roky dodal pouhých 6 vozů NBG 12 - a to DPMB. Pokud druhá možnost, podmínku splní.

M: A já jsem psal, že VŘ psaná na míru Ivecu byla v pořádku? Jistě že nebyla, tak jako nebylo v pořádku VŘ na SMS jízdenky, psané na míru jedné firmě (což nakonec potvrdil i ÚOHS). A stejně tak je minimálně podivné i toto výběrové řízení. Pokud už DPMB, který si najednou, po tolika letech, kdy to nevyžadoval, naprosto nesmyslně a nepochopitelně vzpomněl, že by chtěl čtyřdveřové autobusy, bylo by podle mého názoru mnohem čistším řešením vyhlášení dvou výběrových řízení, než jednoho s dvěma kategoriemi autobusů. Ačkoliv i tak by to bylo sporné, ale alespoň by to nebylo VŘ psané na míru Zlineru.

Ty kamery zitra zjistim,ale pokud to nekdo vi, urcite napise zda tm jsou ci ne.

Pokud se DP z jakehokoli duvodu rozhodl pro nejaky pocet vozu se 4mi dvermi, tak je logicke, ze to dal do podminek, to ze vsechny vyberka predtim na vsechny trakce byly site na miru vozum co prisli se nikdo nedivil... Ikdyz Ivecu s jeho city/cite ci tou novou hruzou kdyby se chtelo,tak tam ty ctvrte dvere taky mohou dat, kdyz by chteli, ale tento vyrobce zrovna moc zakaznikum vstric nevychazi...Koneckoncu i solaris kdyz by chtel tak tam ty dvere nacpe.

Ve VŘ na 88 CNG autobusů je důležité, doložit prodej alespoň 40 ks CNG nízkopodlažních autobusů za období posledních třech let. Splňuje to vůbec SOR? Dle seznamu-autobusů spíše ne. Otázka je, jak se do toho započítávají LE vozy, případně obchodní zprostředkovatel (Zliner).

Doufám že ta Sorka je vybavena aspon kamerovým systémem , tak jako v Praze

k.ondra89: Což ovšem ve výsledku jen zvýhodňuje „překupníky“ typu Zliner před přímými výrobci a to je také špatně. Toto je typický případ výběrového řízení šitého na míru, u kterého je předem jasné, že ho nejspíš zase vyhraje Zliner s kombinací SOR a Iveco. Jediné, co nejspíš bude jinak oproti tomu předešlému, bude to, že místo Citelisů budou od Iveca Urbanwaye.

Super. Ono je lepší mít co nejvíce různých busů než více stejných, že?

Podle mě jsou řeči o "VŘ ušitém na míru Soru" blbost. Požadavek na vyšší počet dveří než "klasické" tři je oprávněný, protože jsou místa, kde se to využije. V zadání je to navíc objasněno i s nějakými zdroji. Navíc nejde o všech 88 busů, ale pouze 32. Zbytek chce DP "klasický", přičemž není nikde stanoveno, že všech 88 kusů musí být od stejného výrobce.

Já nevím, 88 busů, není to dost lukrativní i pro zahraničního výrobce? Bylo by fajn tu mít něco jiného, než jen výrobce z našich luhů a hájů. A to se týká i šalin. Chybí nám tu 4článkové. :-D Typu konstrukce, co mají právě 1 podvozek na článek (aka Y).

To je hezké, že se vám SORy líbí víc, než Citelisy, ale základní problém je jinde, a to v tom, že se tu opět jednou dělá VŘ šité na míru jednomu busu (pomiňme teď, že ve světě jsou i další výrobci čtyřdveřových autobusů, ti se na české VŘ na 88 busů vybodnou) a to je špatně ať je tím jedním autobusem Iveco, SOR, Solaris nebo cokoliv jiného. Takto tedy ne, pánové.

Mně tady Citybusy a Citelisy docela vadí. Jak jsem uvedl, jsem pro SORky.

chat-maniac: zda se, ze uz jsme dva

A kdo tady říká, že nikomu nevadily Citybusy? Mě jo!

Musím souhlasit s tímto příspěvkem! Buďte rádi, že tady budou nové autobusy(i od jinačího výrobce, než je Irisbus, dnes Iveco)
Mimochodem, já jsem pro SORky

Já pořád nechápu, co pořád proti těm Sorům máte, že tady roky někdo za každou cenu chtěl jen Citybusy a Citelisy vám nevadilo?

No každopádně je zcela evidentní, že tady ten SOR někdo za každou cenu chce.

Neboj, já poslední verzi obou modelů taky nerozeznám, jen mě praštil do očí typ, který s Idiot Company nemám spojený.

Rez: Není to nutné, ale je to jistější. Kolega před časem zapomněl, že po dvou týdnech nemá záložku, vzal to pravým pruhem a projel v pohodě. Já ale taky radši jezdím s Arwayem středem, obavám se, že na nový patnáctimetr by mi pojistka na blbost nestačila.

xxx: trapné, když někdo nechce, nehledá, neví, nezajímá se, pak říká takové hlouposti, mluvíme snad jen o nízkopodlažních vozech ne?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... T_8875.jpg
http://www.bredamenarinibus.it/system/f ... /img12.gif
nebo kloubové pětidveřáky, které by v provedení sólo byly čtyřdveřové, ona Sorka neni zdaleka jediná.
http://www.menschen-in-dresden.de/2014/ ... 61-und-62/
http://www.mopo.de/image/view/2014/0/31 ... BAHN_1.jpg
On i google hodně napoví tomu, kdo chce něco najít.

Máš na mysli cca 20 let stará turbocity?

Kdyby to bylo ušité, tak to hned někdo z ostatních výrobců napadne.