Železnice v IDS

chat-maniac

Žraloci jezdí na Vizovicku. Pěkné zvířátko.

Robert

Nepleteš si žraloka s divokou kočkou?

goldfinger

Nebyl to oblastní panter? Nevím o tom, že by kolem šalingradu jezdili žraloci.

Kari

Tak jsem se včera svezl Regiosharkem (jak nesnáším u českých společností u produktů pro české lidi anglické názvy ](*,)

) a musím říct, že to bylo příjemný svezení. Příjemně nastavená klima fungovala (jen vysvětlete našenu dvouletýmu synovi, proč přes okno teče voda, když venku neprší biggrin

) , sedačky pohodlný a hlavně ten klid za jízdy a brzdy. Nikde žádný skřípění, bouchání... . Chci se proto zeptat, nevíte někdo, kdy na S2 dojdou další soupravy?

Igor Mauricio

Fafner píše:

Ale při jakémkoliv dotazu na nádraží ve stylu "co tam bude za vůz, bude to mít aspoň zásuvky?" i zaměstnanci z ČD koukají automaticky na želpage :)

Tak to snad umí vyčíst z POPky nebo z intranetu, ne? I když pokud je to na zelpage jednodušší a rychlejší...

Fafner

Osobně jsem radši, že ta data poskytuje Želpage. Z mých zkušeností z toho, jaké stránky tvoří ČD, jsou ty stránky drahé a extrémně nepoužitelné (ve smyslu přívětivosti, ne funkcionality).

Mouka

Tyto osobní aktivity jednotlivých zaměstnanců ještě samy o sobě neznamenají, že by to muselo být oficiálně posvěceno vedením.
Ale máš samozřejmě pravdu.

Že si ČD neumí udělat nějakou stránku s řazením v podobné kvalitě jako Želpage taky o něčem svědčí. Hlavně, že se každoročně musí měnit názvy některých nabídek.

Fafner

Ale při jakémkoliv dotazu na nádraží ve stylu "co tam bude za vůz, bude to mít aspoň zásuvky?" i zaměstnanci z ČD koukají automaticky na želpage :)

Mouka

ČD/IDOS má svoje řazení.
Řazení na Želpage sice vychází z oficiálních dokumentů ČD, ale to je tak všechno.

manil

Mauricio píše:

Však zelpage si s tím zveřejňováním oběhů taky pěkně koleduje. Ostatně myslím, že už tam nějaké problémy byly.

A nespolupracuje v rámci řazení vlaků Želpage oficiálně s ČD?

Janatak

Já se jenom divím, že tenhle přejezd při četnosti dopravních intenzit na II/380 a na trati není vybaven šraňkami.

Fantomas

Podle článku v brněnském deníku škoda na vlaku vyčíslena na 220 tisíc korun.

tr

vojtik píše:

Minimálně půjde o delší odstávku (je tam silně poškozený pluh a kabina, která se bude muset někde sehnat) a vzhledem k tomu, že do Brna teď přichází RegioPantery a ještě je tu jedna záložní hlava 560 je otázkou, zda se do toho půjde.

Pluh je nepodstatný, kabina opravitelná. Klíčový je stav rámu a podvozků, což se z fotky nepozná. Jelikož je to modernizovaná jednotka s vysokou zůstatkovou hodnotou a střety na přejezdech se platí z pojistky... Nedělal bych předčasné závěry.

vojtik

Minimálně půjde o delší odstávku (je tam silně poškozený pluh a kabina, která se bude muset někde sehnat) a vzhledem k tomu, že do Brna teď přichází RegioPantery a ještě je tu jedna záložní hlava 560 je otázkou, zda se do toho půjde.

Igor Mauricio

Jak není jistý? Ona už existuje adekvátní náhrada, aby se to mohlo kvůli poměrně běžnému karambolu vyhazovat?

Mouka

Páteční nehoda na Kaštanové.
Osud 560.003 není úplně jistý, strojvedoucí skončil v nemocnici.

Kari

Tak to se tím do práce ani z práce nesvezu... Snad až jich bude víc. Nebo, že bych šel na pivo a nejel posledním spojem? :-)

hezzon

tr: A proč by se to jako nemohlo zveřejnit?!
Jinak pro ilustraci ein foto, dnes Maloměřice 13:35 :-P

PepaZdepa

tr píše:

A proč je na té depeši napsáno, že je to důvěrný materiál Českých drah, který se nesmí uveřejňovat...

A na které depeši to napsaný není?

Igor Mauricio

Však zelpage si s tím zveřejňováním oběhů taky pěkně koleduje. Ostatně myslím, že už tam nějaké problémy byly.

urbonaut

tr: A proč cituješ poslední příspěvek dlouhý jako kráva?

Mouka

Nevím, co je na depeši, neviděl jsem ji. Čerpal jsem z řazení Želpage.

tr

Mouka píše:

Oběh Panterů:

Pracovní dny:
4773 Březová nad Svitavou 5:46, Letovice 5:56
4709 Letovice 6.20, Skalice nad Svitavou 6.32-6.38, Blansko 6.55-7.00, Brno hl.n. 7.28
4025 Brno hl.n. 12.06, Křenovice horní nádraží 12.33
4746 Křenovice horní nádraží 12.54, Brno hl.n. 13.26-13.29, Blansko 13.56-14.01, Skalice nad Svitavou 14.18
4749 Skalice nad Svitavou 14.43, Blansko 15.05-15.06, Brno hl.n. 15.32-15.35, Sokolnice-Telnice 15.51
4726 Sokolnice-Telnice 16.35, Brno hl.n. 16.55-17.02, Blansko 17.30-17.31, Skalice nad Svitavou 17.48-17.49, Letovice 18.01
4735 Letovice 18.58, Skalice nad Svitavou 19.09-19.12, Blansko 19.28-19.30, Brno hl.n. 19.58-20.06, Křenovice horní nádraží 20.39
4022 Křenovice horní nádraží 20.54, Brno hl.n. 21.26
4736 Brno hl.n. 22.02, Blansko 22.30-22.31, Skalice nad Svitavou 22.48-22.49, Letovice 23.00-23.03, Březová nad Svitavou 23.14

Sobota:
4703 Březová nad Svitavou 4.47, Letovice 4.57-4.58, Skalice nad Svitavou 5.09-5.12, Blansko 5.28-5.30, Brno hl.n. 5.57-6.05, Křenovice horní nádraží 6.32
4742 Křenovice horní nádraží 6.54, Brno hl.n. 7.26
4708 Brno hl.n. 8.02, Blansko 8.30-8.31, Skalice nad Svitavou 8.48-8.49, Březová nad Svitavou 9.12
4717 Březová nad Svitavou 9.47, Skalice nad Svitavou 10.09-10.12, Blansko 10.28-10.30, Brno hl.n. 10.58-11.06, Křenovice horní nádraží 11.33
4744 Křenovice horní nádraží 11.54, Brno hl.n. 12.26

Neděle:
4736 Brno hl.n. 22.02, Blansko 22.30-22.31, Skalice nad Svitavou 22.48-22.49, Letovice 23.00-23.03, Březová nad Svitavou 23.14

Tak uvidíme, za jak dlouho to v Březové počmárají.

A proč je na té depeši napsáno, že je to důvěrný materiál Českých drah, který se nesmí uveřejňovat...

Mouka

Oběh Panterů:

Pracovní dny:
4773 Březová nad Svitavou 5:46, Letovice 5:56
4709 Letovice 6.20, Skalice nad Svitavou 6.32-6.38, Blansko 6.55-7.00, Brno hl.n. 7.28
4025 Brno hl.n. 12.06, Křenovice horní nádraží 12.33
4746 Křenovice horní nádraží 12.54, Brno hl.n. 13.26-13.29, Blansko 13.56-14.01, Skalice nad Svitavou 14.18
4749 Skalice nad Svitavou 14.43, Blansko 15.05-15.06, Brno hl.n. 15.32-15.35, Sokolnice-Telnice 15.51
4726 Sokolnice-Telnice 16.35, Brno hl.n. 16.55-17.02, Blansko 17.30-17.31, Skalice nad Svitavou 17.48-17.49, Letovice 18.01
4735 Letovice 18.58, Skalice nad Svitavou 19.09-19.12, Blansko 19.28-19.30, Brno hl.n. 19.58-20.06, Křenovice horní nádraží 20.39
4022 Křenovice horní nádraží 20.54, Brno hl.n. 21.26
4736 Brno hl.n. 22.02, Blansko 22.30-22.31, Skalice nad Svitavou 22.48-22.49, Letovice 23.00-23.03, Březová nad Svitavou 23.14

Sobota:
4703 Březová nad Svitavou 4.47, Letovice 4.57-4.58, Skalice nad Svitavou 5.09-5.12, Blansko 5.28-5.30, Brno hl.n. 5.57-6.05, Křenovice horní nádraží 6.32
4742 Křenovice horní nádraží 6.54, Brno hl.n. 7.26
4708 Brno hl.n. 8.02, Blansko 8.30-8.31, Skalice nad Svitavou 8.48-8.49, Březová nad Svitavou 9.12
4717 Březová nad Svitavou 9.47, Skalice nad Svitavou 10.09-10.12, Blansko 10.28-10.30, Brno hl.n. 10.58-11.06, Křenovice horní nádraží 11.33
4744 Křenovice horní nádraží 11.54, Brno hl.n. 12.26

Neděle:
4736 Brno hl.n. 22.02, Blansko 22.30-22.31, Skalice nad Svitavou 22.48-22.49, Letovice 23.00-23.03, Březová nad Svitavou 23.14

Tak uvidíme, za jak dlouho to v Březové počmárají.

tr

Mouka píše:

Však se tu bavíme o sunuté soupravě, ne?
Pokud je souprava tažena, tak není třeba, aby byl vepředu posunovač.

Zdaleka nejde jen o sunuté soupravy. Navíc klasické "brněnské" sunutí osobáků do Židenic není posun. Klasický posun přestavuje vozy z koleje na kolej (klasické výkony třeba 6. zálohy Bhn), jezdí se oběma směry a posunovač mimo jiné musí přehazovat výměny, svěšovat či rozvěšovat vozy... Tudiž musí být na stupačce venku.

Diskuzní fórum

Železnice v IDS

Kdo je online