Pokud někteří řidiči užívají signalizaci na popohánění davů, nebude na něj nikdo brát zřetel... - rozmáhá se, popohánění cestujících v autobusech v situacích, kdy cestující nastoupí oběma nohama do vozu, vůz není plně obsazený a přesto není možno postoupit, aby část cestujícího nebránila zavření dveří. Cestující mezi zaznění signálu a zavíráním dveří nemá čas ani na uvolnění dveřního prostoru postoupením do vozu, ani výstupem na zastávku. Je možné, že řidič situaci nemůže vidět v zrcátcích, i když pochybuji, ve zpětném venkovním zrcátku musí vidět vyčnívající části nastoupených cestujících ze dveří (nemohl je vidět kdysi, když jezdily ROočka, nebo ŠMy), ale i tak se potom nemůže divit, když mu nějaký horkokrevný důchodce nebo zedník se bude úmyslně snažit poškodit dveřní mechanismus ohrožující jeho pozadí

Řekl bych, že právě tohle je ten problém. Dokud někteří řidiči užívají signalizaci na popohánění davů, nebude na něj nikdo brát zřetel...

Trochu mne napadá paralela - je tomu už nějaký rok, co novináři vyšťourali, že někteří úplatní řidiči sanitek jezdili s majákem pro čistě soukromé účely. Třeba převáželi díly autoservisům, zkrátka kdo si objednal "expres dopravu bez kolon" Chování řidičů vůči sanitkám se v tu dobu docela rázně zhoršilo pod mentalitou "co budu uhýbat, když stejně veze jenom novej vejfuk"

Řešíte to úplně zbytečně. Pro většinu lidí signalizace znamená, že se za chvíli zavřou dveře, takže mají ještě onu chvíli na nástup či výstup, oproti tomu existují řidiči, co signalizaci spustí po výstupu prvního člověka a čekají s prstem na ní, dokud všichni nevystoupí a nenastoupí.

No, možná o necelého čtvrt procenta lepší řidič 7611, který někoho přivřel (tož nic se nestalo, ne? Cestující k úrazu nepřišel) než dlouhovlasý šášula, který váží asi 31 kg i s botama a postelí s přiděleným vozem 2610... Ten zase naopak na každé zastávce drží signalizaci nejméně 5-6 sekund... V kombinaci s jeho průměrnou rychlostí asi necelých 15km/h je to chuťovka. Posledně nabral -8, předtím -6... a podobné bomby nabere každé kolo a i když má poloprázdný vůz...... Fakt soráč, takové konkrétní uvedení řidiče je, jak víte, z mojí strany poprvé a naposled, tento způsob neuznávám.... Ale prostě přiznávám se...dotyčného a jemu podobných mám těžce plné zuby............. Ideálně řešenou signalizaci má většina B931E. Kdysi můj známý před odchodem do důchodu jezdil na voze 7462 a říkal, že se musí tlačítko „výstraha“ podržet tak sekundu,dvě a pak až pustit...pokud pustil hned, signalizace běžela a dveře zůstaly otevřené... A údajně vozy před číslem 7446 by tuto úpravy mít neměly. Tam se nic přidržet nemusí...

Ne. Je snaha mít CNG busy v oddělené číselné řadě.

http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce ... is+12M+CNG
CNG Citelisy nebudou pokračovat v zajeté řadě 76XX?

No něco na tom bude.

presne tak, vynucena prodleva je i u devitistovek a i tak se stava ze nekoho privres, treba ja delam cililink i u citybusu a citelisu pred zavrenim , je na to zvlastni tlacitko, presto sem privrel cestujiciho co mi pak radne nadal, nechapal, ze ho v kloubaku u 4tych dveri proste nevidim a pres lidi taky nevidim laserove oci nemam, kamery taky nemame a su jen clovek, nepochopil to, pry si mam lepe sestelovat zrcatka, on nepochopil, ze zvoneni znamena ze nem lezt do dveri, tvrdil, ze nemam co zvonit kdyz on chce vystupovat,takze je to cele jen zbytecne kolecko a dokud nebudou kamery nebo cidla ve dverich tak k tomu bude dochazet i nadale, zvoneni neni zabrana a lidi to neakceptuji ba naopak ti co zaspali jak na zastavce tak ve voze zacnou skakat do dveri ci je rozrazet a podobne, to je letita zkusenost a zde nepomuze ani tisic pipaku a zvoneni

Podle mě je to ideálně řešené např. u solarisů nebo u 15Tr, kde je vynucená prodleva před zavřením. 21Tr/22Tr to taky nemají špatně.

No ono jestli to zvoni par sekund pred zavrenim ci ne stejne nic neovlivni, v citybusu ci citelisu je dost blbe do dveri videt a pokud se ridici nekdo nekdo schova a on jej nevidi, coz se bohuzel stava a stava se to i me, tak je jedno zda to zvoni sekundu ci dve, pac na to lidi stejne nereguji a stejne je privres, hold kamery stale nejsou.

Signalizace se sice spustí, ale v ten moment už se zavírají dveře. Čili je to, jako by tam ta signalizace nebyla.

Nevim o tom, ze by u Citeisu sly zavrit dvere bez signalizace

Já si na na nikoho nestěžuji, jen nechápu, proč většina řidičů před zavřením dveří nemačká tlačítko "Výstraha". Předešlo by se tím těmhle situacím. Jinak rád bych svůj příspěvek ještě upravil, ale z nějakého důvodu mi to nechce dovolit. To ev. č. jsem zde neměl psát, uznávám, takhle to vypadá jako bonzování.

Co takhle to adresovat na oddělení stížností? Nemusí se tady z fóra dělat "bonzárna" pro aktivce

V zastávce Lesná, nádraží řidič vozu 7611 před chvílí kohosi privřel ve dveřích... Co takhle kdyby ti řidiči používali tlačítko "Výstraha", když už tam je.

Zdravím, našla by se tu nějaká dobrá duše, která by mi poskytla fotku 7603 ze zádu? Pokud vůbec někdo bude mít, nehleďte na krásu, klidně si tam dejte vodoznak či co . Děkuji.

Teď se prohání na a-80 (přejezd 08101) a potom pojede i na a-68. Zajímavé místo na focení by byla např. i Myslivna nebo Náměstí Míru. Kdo je poblíž, může fotit (i když je už skoro tma).

7622 (Avion bus) se dnes prohání na a-81 ačkoliv počasí nepřeje, tak by se vyjímala fotka např. na Špilberku nebo provokativně u NC Královo Pole

Jo, včera se kolem půl paté odpolední motal taky jeden Avion po Jírově.

Na lince 300 je/bylo docela dost přejezdů, ono i podle kurzovky se jeví jako "posilová".

Uniká mi, co má tahle reakce společného s tím, že se daná chyba řešila v příslušném vlákně již o několik hodin dříve.

vzdyt je ta zprava z dneska

... na což už včera poukázali jiní ve vlákně, do kterého to patří...

ty přejezdy byly, takze tvrde y ...

Jo tak to byli přejezdy, včera už normálně