Já bych řekl, že skupina D se na trolejbus dělá proto, aby byl dodržen zákon o provozu na pozemních komunikacích, to že řidič trolejbusu může osedlat autobus je jen výhoda z toho vyplývající

Jinak s tím strháváním jsem si právě myslel, že se strhává měsíčně nějaká suma a v případě že by člověk odešel, tak by doplatil zbytek. Osobně jsem se na to na personálním neptal, bylo mi to jedno. Pokuď tomu tak není, tak se omlouvám za mystifikaci.

...což se teď děje - na lince 39 komplet a na lince x27 kromě kurzu 02753.

Nepleteš, nic se v pracovním poměru nestrhává, jedině, že bys odešel.
A sk. D na trolejbus se dělá proto, aby byl řidič univerzální v případě výluky a mohl místo trajfu vyjet s busem.

ŘO sk. E nebylo nutné ani v minulých letech, otec je v podniku 25 let a stačilo k nástupu na trolejbus pouze C a to lítal i s kloubem v 90. letech.

Nyní:
2632 - 04407
2633 - 05001
2634 - 08403
2635 - 06003 (bude)


Zítra:
2631 - 04408
2632 - 05001
2633 - 08403
2634 - 06003
2635 - 04003

Měl jsem za to, že se to strhne, jen když řidič předčasně odejde. Pokud odpracuje sjednanou dobu (4 roky), tak by to mělo být čistě na náklady podniku. Nebo si to pletu s profesákem?

Vedení okruhu si tam Solarisy samo vyžádalo. A jedno foto jsem našel (nejsem autor fotografie)
Zde

Dívám se na iRIS a na 7/44 je 2632, viz printscreen. Takže možno zazelenit.

Všiml si někdo vypravení Solarisů o víkendu na linku 400 ? Dle vypravenosti tam byly hned dva vozy. Nevyfotil někdo nějaké netradiční foto?

Na 04407 je nakonec 2603, nicméně jako náhrada je 2633 na 05001.

Přesně jak píše Mouka, Céčko na trolejbus mělo nalákat lidi a podnik v případě kladných papírů na hlavu a na tělo rozšíří uchazeči ŘP na skupinu D na svoje náklady (mám za to, že se to pak strhává ze mzdy, takže si to ve výsledku stejně uchazeč zaplatí).

Mouka
To nevím. Já se na to neptal, co taky s trolejbusem :) Ale jen mě to zaujalo, že u autobusu měli napsané "D" a u trolejbusu "C". ale něco o rozšíření tam asi bylo. Asi je to ale celkem jedno.

Mauricio, no právě. To právě vím. Řidičské oprávnění, tím nazývám řidičák....B,C, D atd... a školení je vnitřní věc podniku...... A v současné době na kloubák stačí déčko, řidič sóla může řídit kloubák a naopak. Jak to bylo dřív, to nevím...

Nebylo to tak, že postačovalo mít "jen" C, s tím, že RC-D hradí podnik? Ale když už někdo přijde s D, tak je asi blbost ho kvůli tomu vyhazovat.
Viz zde

Já jen, že podmínka řidiče TR u DP v posledním náboru byl ŘP sk. C. Na bus potřeba není, to vím. S tím E nevím, jak to je u těch kloubáků.

Dnes se dá udělat RB-D, takže C není potřeba.

Jen se ptám, dřív myslím bylo.

Mauricio: Ale k řízení kloubáku není potřeba +E.

A není potřeba C i teď? Resp. C + E (D + E) kvůli 18M?

Ti starší by snad ještě mohli mít C namísto D (dříve stačilo C + praxe).
Stejně tak starší tramvají nemusí mít B (dřív nebylo povinný).

Oprávnění (zaškolení) a řidičák je trochu něco jiného.

Wow, to ještě v dnešní době jde mít oprávnění na trolejbus a na autobus ne? Já myslel, že i trolejbusáci už musejí mít automaticky déčko tak jako autobusáci...

Služba na kurzu 02753 je sice pro autobusáky, ale na této dekádě bude jen jeden Solaris a zbytek (12) city. Takže to spíš ta výluka skončí, než se tam dostane

Urbino teoreticky může v PD na 02753 což je služba pro řidiče AD. Zbytek jsou služby pro řidiče TD , kteří mají oprávnění na bus. Předpokládám, že ti nemají školení na Solaris ani jeden.

V souvislosti se zarazenim novych slatinskych kousku bych se zeptal, jestli nekdo nema nejake informace o moznem nasazeni nejakeho Urbina na vylukovou x27? Od zacatku vyluky tam tusim zadny nebyl ani jednou.