Pokud by došlo k nějaké změně, pak by mohlo být vhodné také prodloužit čas, který se zde zastávky zobrazují. Protože bez perlové šňůry je to jediné místo ve voze, kde je napsaný seznam zastávek. Samozřejmě mimo schéma linek, ale tam to nikdo hledat nebude.

Poslední dobou vidím často ty slavné LCD BUSE televize jen s reklamou (hlavně nová Solárka), ale seznam zastávek je prázdný, jen číslo linky a čas... To je chyba nahraných dat, nebo konečně dochází ke změně té grafiky stylu omalovánek a toto je důsledek?

Konkrétní ukázka nebo příklad tu v nedávné diskuzi o psaní +/- nebyl.
Jinak ani nevím, že je toto EM Test, zase tolik se o to nezajímám

Tak to je taky klasika EM Test.

Pro ilustraci, jak mají zpoždění/podjetí značené v Praze. Červené pozadí s plusem je podjetí/čas do odjezdu.

P. Haluza: Děkuji

Asi proto, že na rozdíl od jízdy do vozovny vůz nepřejíždí v polovině trasy na jinou linkou, pouze je znázorněno, že z cílové stanice pokračuje bez přestupu jako jiná linka dál.

Ano, viz evidence BMHD...

Zelené BUSE u sanitek vyrábí taky BUSE?

Ano, každý má svoji paměť, palubák pouze říká, která data zobrazit..

Vnitřní BUSE (červené) v 1029 má odlišný systém zobrazování zastávek - přední panel jede podle nového režimu (číslo, zóna, čas se střídá s příští zastávkou) kdežto druhý panel jede postaru (zoná, šalinka, čas a pak natrvalo příští zastávka)
Jak se toto podařilo? To má každý panel svá data? Já myslel, že je to řízeno nějak z palubáku...

Pro tebe je dlouho pár hodin v provozu!! A dával to sem už někdo? Takovou první hybájící se zajímavost Jestli jo tak pardon...

Docela bych řekl, že ta animace už je tam celkem dlouho.

Tak pro ty co jsme se tu hadali o piktogramu planetaria na prednim table.. Tak dostal animaci, otevira se strecha (sorry pisu z mobilu)

Nápis "L Cvičná jízda" není široký, ale skládá se z linky 982 a cíle 982. Předpokládám, že se v rámci výcviku žáčci někde na konečné nebo ve vozovně učili nastavovat RIS a pak si zapomněli přenastavit linku.

Nevím jestli je to novinka, nebo se jednalo o pochybení instruktora/řidiče, ale to co jsem dnes viděl na cvičné jízdě, nad tím jsem jen kroutil hlavou.

K2 s tablama (ev.č. 10xx- ach ten němec), na velkých tablech nápis 12 a invertně menším písmem cvičná jízda. Tohle je určitě matoucí, lidi čekají na zastávce a čekají na linku, vidí v dálce 12, ta přijede zastaví, zazvoní a odjede, bystřejší si všimnou, že šalina je prázdná a na tablech zjistí, že je to cvičná jízda, ale...

To co bylo na zadním malém table, to je vrchol ignorantství. Tam bylo prostě normálně 12

Vůz jsem měl možnost spatřit na dvou zastávkách, Nerudova a poté na Konečného náměstí a na obou zastávkách bylo to stejné. Lidi co stáli na zastávce, k zastavující šalině se začali cpát ke dveřím a lidi co přicházeli odzadu, začali dobíhat. Ale oni neví, že jim ujela cvičná jízda, jim ujela prázdná 12, co stála v zastávce 10s... A k takovým situacím podle mě musí docházet celou cestu, takže těch ##MLUVÍM SPROSTĚ## lidí bude určitě více.

Kdyby aspoň nějaká hlava pomazaná dala na zadní okno L ceduli

A nechtěl by to někdo spravit

Chtěl bych se zeptat, proč se u linek x5/46 zobrazuje na předním BUSE na horním řádku x5 Lesnická a na dolním -> 46 Haškova a není zde používána u přejezdů linek "šipka" (např. jako u výjezdů z vozoven)?

To je mnou již několikrát zmiňovaný kurz linky 26, který ze zastávky Čtvrtě pokračuje jako linka 37 směr Anthropos. Jenže to je nějak divně nastavené, takže venku se číslo linky napíše až na Kamenném vrchu, takže od Čtvrtí až po Kamenný vrch jede bez čísla, jen v dolním řádku s nápisem ANTHROPOS. Uvnitř je zase naopak směšný nápis: 26>Prázdná
Někdy je celkem úsměvné sledovat reakce lidí a já se jejich zmatenosti vůbec nedivím.

Co měla znamenat ta 3602 v zastávce Čtvrtě směr Kamenný vrch bez čísla a s nápisem ANTHROPOS?

Relativně by to tak šlo praktikovat (ač odchylky se najít můžou), ale znamenalo by to prvně nastavit vůz po voze - vše ručně..

No já myslel hlavně vozidla stejného typu - jak už jsem psal, např. 21 Tr zní dost potichu a přitom pár vozů jde slyšet normálně. Když jsou soupravy atd, tak to samozřejmě chápu. I KT8 jsou často slabě slyšet. Jsem myslel, že jde o nějakou číselnou hodnotu, která se ve vozidlech stejného typu nastaví všude stejně (na osvědčenou hlasitost pro daný typ). Ale zřejmě je to tedy složitější.

Výjimka se najít může, ale hromadně se aktualizuje teprve od včerejška (tedy alespoň Medlánky)...

úprava zobrazování linky na BS120 se od včerejška nahrává také do tramvají..