Pokračování
d-1 1608+06,1605+17,1645+46,1716,
d-2 1030,1119
d-4 1555
d-8 1713

to byli krásné časy...ty T2 sem úplně zbožňoval, stejně jako 14tr s odkrytou kabinou...mňam....ale strašně me na***lo kdyz sesrotovali 1462+70 to byla chyba století!!

d-8 1736

Vědomě jsem jel 9Tr jednou na t-132, možná to byla už ta poslední...pamatuju si že to bylo nádherné...jenže Brno si žádnou tyristorovou devítku nenechalo, a to mi hodně vadí....

Myslim ze vetsina lidi dnes zhruba kolem 20ti let by mohla nektere skvosty pamatovat...ja sem bezne jako maly kluk pouzival T2, nejstarsi T3 s kozenyma sedackama apod. (nedavno moji oblibenkyni 1502 sesrotovali), 9Tr do Kr. pole, puvodni 14Tr s otevrenou kabinou ridice, jednou me rodice vzali i projet se novou salinou do Bystrce na d-18 presneji KT8D5 1702...spousta veci je jinych i ma oblibena d-15 uz nejezdi ale kdyz nekdy uvidite nejakej vrak z pisarek jako ze to nebude problem misto nadavani chvili zavzpominejte tak jako kdyz ridici nevedeli co je to pulzni regulace a umne naslapovali aby zrychl vydrzel az do vecera

Já myslím že Slatina na 144 nevypravovala, tam byly pouze Husovice. Ale třeba se pletu

Ja si pamatuju ty 9tr akorat právě n até 132. to bylo žůžo s tím jezdit, hlavně ty poslední široké dveře...mňam

adam : v 90. letech před otevřením Komína vypravovala Slatina kromě 131 a 141 taky 132, 139, později i 144. Před rokem 1994, kdy dostala Slatina nové vozy 14Tr13, byly 132 a 139 obsazeny skoro samými 9 Tr. To byly časy

A jednou z poslednich "neslatinskych" linek s 9tr byla linka 132 (dnes 32). Je docela mozne, ze ji vypravovala vozovna slatina.
Urcite jezdili jeste v dobe, kdy byla poprve v provozu manipulacni trat na ulici Tabor (dnes neprovozovany usek mezi Botanickou a Kounicocou). Tehdy jsme prave v zastavce Selepova zastavili za 14Tr (na 134/6) tak sikovne, ze jedno bidlo skoncilo presne na vyhybkovem krizi (bez proudu). Ridic tehdy prelozil zeve bidlo na odbocovaci stopu a po popojeti zpet.

No koukam, ze se taky ze me stava pametnik, co jezdil bezne SM11, 9tr, Ikarem, T2, a jinymi nadherami .

nebo 21Tr

Nj to ja moval obcas na vyber , budto nejaka 9tr nebo 14tr , pripadne kdysi byla ve Slatine jedna 15tr . S tou se jezdilo na ucnak fajn

Jo, to jsem se divil taky...

Když mi bylo asi pět, tak jsem s mamkou občas 9Tr jezdil , ale už si na ně moc nepamatuju

d-1: 1703, 1714, 1715, 1730, 1737, 1738, 1584+92, 1603+1561, 1539+98, 1054, 1120, 1037, 1085, 1075, 1086...
d-3: 1036, 1042, 1051, 1112, 1030...
d-4: 1555, 1517, 1558, 1615, 1562, 1569...
d-11: 1088, 1062, 1812, 1128, 1067...

Pardon samozdřejmě jsem měl na myli 3240 a když už jsme u toho 9Tr bych se taky svezl

Teda 9 Tr bych se svezl

Dneska:
d-3:1112
d-4:1615,1555,1560
t-26:3260,3272,3241,3242,3250,3240
a-44:2340
a-45:2353
a-78:7621
a-84:2344

Se divím, že jim zbylo tolik K2. Tím pádem byly skoro na všech linkách K2.

To je pravda, v těch 1 bylo průměrně +- 3 lidi 5,25 člověka

No a co? Dneska ve městě nebyla ani noha, např. na d-2 jsem viděl vůz s 0 cestujícími.

Mohu potvrdit, na všech Pisáreckých kurzech jsou K2.

na d-1 K2? to nemyslíš vážně, že...

d-1: 1061, 1096, 1081, 1130, 1098, 1038, 1712, 1706, 1591+1588, 1573+1580.
Medlánky vypravují normálně 2xT, ale z Pisárek jen K2. To je nějaká mimořádnost nebo zase šetření vzkm?

Mám tady trochu z dnešní d-1:
1723, 28, 37, 51
1037, 38, 61, 81, 96
a možná jsem ještě něco zapomněl...
d-3: na 99% 1811
d-11: 1816

Dneska:
d-1:1607+11,1729
d-2:1817,1814,1077,1089,1040
d-3:1752,1655+56
d-7:1032,1092
d-8:1703,1712,1713,1724,1726,
d-10

1536 novou skříň určitě nemá. Napovídá tomu mnoho detailů:
1. Vůz prošel zřejmě v roce 2004 VP. Lak už je zašlý a na pár místech rezavý. Kdyby byla nová skříň, vypadalo by to jinak.
2. Interiér zůstal nezměněn. Klapky zůstaly kulaté, šroubovací, kryty pohonů mají stále kulaté hrany a vodící kolejničky dveří jsou rovné. Na plošině je sedadlo, které taky bývá jen ve starších T3.
Na voze byl nejvíce poškozená levý bok, čemuž odpovídá ta mřížka, která tam před najetím nebyla a oprava pravé části palublky. Čelo nebylo nijak vážně poškozeno a zbytek vozu zůstal bez poškození...
=> skříň zůstala 100% stará...