Jo to mne nenapadlo.

Při SO klima Waeco 3218,3278.

Byl jsem jedno dopoledne ve Lvově, ale na tyhle dvě jsem štěstí neměl, škoda

ad 3194:
Když už se to nakouslo, posílám odkazy na fotky u Lvivelektrotrans:

3194:
http://transphoto.ru/vehicle/332615/

3223:
http://transphoto.ru/vehicle/94521/

Už ji má, dnes venku na lince 25.

3259 by měl klímu Waeco dostat po zprovoznění

14Tr, které by ještě měly mít Janozu: 3217; 3218; 3250; 3259; 3260; 3270; 3277; 3278; 3281; 3282 a 3285

3280-klíma Waeco

Než se zeptáš, zkus se nejdřív podívat sem, do kolonky evidenční číslo zadat 3194, a vyjede ti toto.
Tam je, myslím, vše jasně popsáno.

Co se stalo s vozem 3194?

3279-klíma Waeco

3241 - Dokončuje se So příští týden do provozu
3243 - Se už rozebírá

Jinak co se týče 3239 získal všechna razítka a byl mu povolen provoz. Zatím není schváleno pouze zařízení na patlání drátů. Viz diskuze na Káčku.

3241 už dlouho nevyjela nevíte někdo co s ní je? Předpokládám SO nebo stojí na nějakou závadu.

Včera na 2/34 (3268)

Aho, tuto informaci jsem přehlídnul, to bych se potom neptal. Díky .

Janatak: Předpokládám, že z důvodu, který tu psal Mour - neopravitelná závada výzbroje 3256 s IGBT tranzistory a definitivního odstavení 3243.

Proč se do 3256 dávala výzbroj z 3243?

Na 3255 se měnily vzduchojemy a výměnu musí schválit drážní úřad,takže čeká na povolení k provozu.
3256 dostala výzbroj z 3243.
3268 se v pátek předávala po SO čili zkušební jízda.

Tuším, že se tu někde psalo, že u 3255 probíhá ještě něco navíc nějaká výměna/instalace, tak možná i to protahuje opravu

Neřekl bych, že je to divný, prostě závisí v jakým stavu každý vůz přijede.

To je divný, že SO trvala docela krátkou dobu +/-1 měsíc. U vozu 3255 trvá už více než 2 měsíce

SO v Husovicích,v pátek se potuloval na cvičné jízdě.
Jinak ve vedlejším vlákně se objevil příspěvek, že 3256 má nově standardní výzbroj.Jedná se o novou nebo nějakou starší? (viz vozy 3228,3243)

3268 dlouho nevyjel (naposledy 16.4.2014) nevíte někdo co s ním je?