Jako rozjezdy byly dost zvláštní. Stálo se v podstatě všude. U smyčky trolejbusů i mezi hlavasem a Novými sady lidi pobývali, ale jenom 2 min zpoždění v půlnoční rozjezd

Rozsah prací na dnešní a zítřejší výluce zatím vypadá následovně: Na hlavasu se mění sjížděcí výhybka před 1. kolejí a rozjízdná za 2. kolejí. (tj. obě ze strany od Benešovy) Na Maliňáku pak část oblouku a sjížděcí výhybka z Cejlu směr Benešova. A mezi tím oblouk mezi Benešovou a Maliňákem.

Nahoru Kamenolom -> Ečerova: 60 km/h (vyjma výhybku nebo noční 40 před Ondrouškovou), dolů Ečerova -> tunel 60 km/h, skrz tunel až před Přístaviště 40 km/h, Přístaviště -> Zoo 50 km/h včetně oblouku před Zoo, Zoo -> za Kamenolom 60 km/h.

zvednuto je to v obou směrech
nahoru 60 dolů 50

Ta rychlost už je tam delší dobu. Další zvýšení proběhlo pod Kremačkou, jak směrem na a z Nádraží, tak i z Vídeňské. I když teď si nejsem jist tím směrem z kopce na Vídeňskou.

Info pro šotouše infrastrukturové: Z Ečerovy nejméně k Přístavišti se zvedla traťová rychlost na 60 km/h (pokud teda ten bílej obdélník s onou cifrou znamená vmax). Asi už to není moc aktuální, tipuji, že se tak stalo po poslední výluce začátkem května, ale ještě to tu nebylo.

Aha, to je to potom jasný

Kolejnice se na Veveří při loňské rekonstrukci neměnily, jen se vykopaly z asfaltu, znovu uchytily a znovu zalily. Chodil jsem kolem toho každý den do práce.

Já bych řekl, že měnily...

A měnily se tam ty kolejnice vůbec?

Jinak aktuálně probíhá výměna kolejnic na předjízdné koleji na Benešově směrem za Tuzex. D-2 a d-4 to objíždějí Rooseveltovou a ve vyloučeném úseku je zavedena NAD. Co jsem tak letmo viděl jednu snesenou kolejnici, tak její stojina byla zkorodovaná takovým způsobem, že přes ní normálně spojitě prosvítalo světlo.

Vertikální zvlnění kolejnic bývá většinou způsobeno konstrukcí provozovaných vozidel, tedy podvozků, nemýlím-li se

Všiml jsem si, že na rekonstruovaném úseku na ul. Veveří zhruba mezi Rybkovou a Hrnčírskou, se na kolejích zase objevují vlnky. Zajímalo by mě, čím je to způsobeno? Jestli dynamikou rozjezdu a zpomalování šaliny, nebo je to vada kolejnice?

Ironie chlapče...

Vždyť ten úsek vypadá jako Milady Horákové před opravou, ale bez snížené rychlosti.

to ještě pár let vydrží. Vždyť tam ještě ani není snížená rychlost

btw, koncovky přechodníků -e, -íc, -íce jsou pro mužský rod č.j., ženský+střední č.j., množné číslo.

Cestou do práce jsem si mezi zastávkami Šumavská a Hrnčířská uvědomil, že by tento úsek potřeboval také opravu jako sůl, když dítě, které sedíce za mnou na sedačce najednou křičí: "Mamíííí já spadnu!"

A dneska za Bráfovou k mostu...

poblíž Podlesí se vrtalo taky včera

Zdá se, že se chystá výměna kolejnic v oblouku mezi Přístavištěm a odbočkou na Rakoveckou. Dnes tam byl odhrnován štěrk. Plus byl ještě rozvrtán jeden úsek bystrcké trati, ale který to jsem zapomněl. Jinak na Vranovské již probíhá pokládka panelů, a pokládka vrstev z obalovaného kameniva.

Práce na Vranovské se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Ve stopě koleje z města se již objevily první dřevěné pražce.

Podle značek nakreslených na panelech bych řekl, že se chystá nějaká oprava v úsecích křižovatka Dornych x Křenová - zastávka Úzká a Svatopetrská - křížení s Plotní.

Je jedno, jak kvalitně to udělali dobře dole, ale když nahoře to vypadá takto, tak to je opravdu špatné. Díky nerovnostem na povrchu to budou nekolejová vozidla dost orat a ničit, dostane se tam pořádně voda, začne se to zvedat, to poškodí kolejová vozidla atd. atd. ...

Bych řekl, že spíš definitivní je...
Dost žalostné. Prostě se jenom udělaly koleje a pražce, hodili tam původní panely, a vše kolem toho nezájem. Však proč taky, když to má na starosti někdo jinej. Ale ten asfalt kolem kolejí a té jednosměrné silnice, co tam je, taky mohl bejt udělanej trochu uceleněji.

Nevypadá to jako definitivní oprava.