tak to byl teda ultrašmejd.... Ale teoreticky by mohl být ještě v záruce, ne? Pokud by na něj dávali pětiletou záruku.....

Velká závada na motoru. DPMB jej použije k rozebrání na náhradní díly.

Je odstavený. Dlouhodobě nebo definitivně.

To já vím, co znamená tmavě šedá......... Neřešilo, procházím to a nic nevidím. A co s ním teda vůbec je???

IvaneM, rozumíš česky? Tmavě šedá je podle legendy DLOUHODOBÉ nebo definitivní odstavení. Ano, jsou tam obě možnosti! Taky se to tu mimo jiné už řešilo .

Definitivně? To si děláte srandu, ne? Vždyť je to vůz starý pouhé 4 roky to byl takový extrashit?

Proč je vůbec odstaven?

Vůz 2385 - provozní.

Je bez RZ.

2602 už taky nějaký ten den stojí, bez motoru.
2604 porucha
7621 bez motoru
7388 delší dobu odstavena

Vůz 7501 je odstaven dlouhodobě/definitivně.

Mě se spíš víc líbí Manilův systém, kdy do poznámek uvádí i opravy nižších stupňů pokud při nich dojde k nějaké viditelné změně, a která je navíc atypická. Navíc si myslím, že, byť má každá trakce svého správce, měl by být systém zapisování dat pokud možno jednotný.

Tak jaký systém? Považuji za vhodné, aby informace jednoho typu byly jednotně ve stejné odrážce, ostatně stejně jako ty a ač se nemůžeme shodnout. Co tedy přesunout informaci o světlech na všech vozech do stejné kolonky? Ať tam či onam...

stuřík: Po převzetí administrace trolejbusové evidence jsem ji celou prošel, opravil odlišně zapisované informace a doplnil chybějící údaje. Tím jsem si vytvořil pomyslný jednotný systém zapisování dat do evidence. Instalaci odlišných zadních světel jsem zapsal v souladu s tímto systémem, tak jak jsem uznal za vhodné. Hádat se o zapsání této změny, která nemá vliv na celkovou funkci trolejbusu a jde jen o estetickou odlišnost, mi přijde zbytečné. Hodně takových odlišností zapisuji právě do doplňujících poznámek.

Je to jak píše Stuřík. Kontroloval jsem to, ale nenapadlo mě, že je to v doplňujících informacích, které nejsou v seznamu viditelné.

To sice ano, ale pokud je SO něčím význačná, tak se zapisuje i ona. Vzhledem k tomu, že u ostatních oprav je změna světel normálně zaznamenána v poznámce, považuji za vhodné, aby byla v poznámce i tato změna, byť to nebylo provedeno v rámci větší opravy.

stuřík: Střední opravy se do poznámky neuvádějí.

Ano, ale oproti ostatním vozům po opravách je to místo do "poznámky" doplněno do "doplňujících informací" - není to tedy na první pohled vidět a jak se právě ukázalo, je to matoucí.

k.ondra89: Taky se tak stalo ihned po uvedení vozu 3019 do provozu po střední opravě. Nejdříve si prosím ověř, zda již daná informace v evidenci není.

K mnoha upozorněním ohledně stavu trolejbusu 3243 - všude bylo řečeno: "asi nevyjede, pravděpodobně nevyjede". Chtěl jsem tuto nejednoznačnou informaci nejdříve ověřit. Už se mě stalo jednou nebo dvakrát, že se nejistá poznámka o stavu vozidla, uvedená zde, nakonec nevyplnila.
Příště prosím neuvádějte stejný nedostatek vícekrát. Toto vlákno pročítám vždy, jak se zde něco objeví a vše řeším, pokud je to možné, co nejdříve.

K 3019 by to chtělo doplnit poznámku o dosazení zadních koncových světel z Citelisu.

Měsíc již stojí 7388.

Zahlenit cross 7808, po nehodě již vyjel.

a ještě zašedit světle 2385. Od konce března stojí.

3243 by chtěla tmavě zašedit. Podle diskuze v tématu Škoda 14Tr už asi nevyjede.

Vůz 7633 dočasně odstaven.

Tramvajové nedostatky opraveny a zaaktualizovány.