Mě se spíš víc líbí Manilův systém, kdy do poznámek uvádí i opravy nižších stupňů pokud při nich dojde k nějaké viditelné změně, a která je navíc atypická. Navíc si myslím, že, byť má každá trakce svého správce, měl by být systém zapisování dat pokud možno jednotný.

Tak jaký systém? Považuji za vhodné, aby informace jednoho typu byly jednotně ve stejné odrážce, ostatně stejně jako ty a ač se nemůžeme shodnout. Co tedy přesunout informaci o světlech na všech vozech do stejné kolonky? Ať tam či onam...

stuřík: Po převzetí administrace trolejbusové evidence jsem ji celou prošel, opravil odlišně zapisované informace a doplnil chybějící údaje. Tím jsem si vytvořil pomyslný jednotný systém zapisování dat do evidence. Instalaci odlišných zadních světel jsem zapsal v souladu s tímto systémem, tak jak jsem uznal za vhodné. Hádat se o zapsání této změny, která nemá vliv na celkovou funkci trolejbusu a jde jen o estetickou odlišnost, mi přijde zbytečné. Hodně takových odlišností zapisuji právě do doplňujících poznámek.

Je to jak píše Stuřík. Kontroloval jsem to, ale nenapadlo mě, že je to v doplňujících informacích, které nejsou v seznamu viditelné.

To sice ano, ale pokud je SO něčím význačná, tak se zapisuje i ona. Vzhledem k tomu, že u ostatních oprav je změna světel normálně zaznamenána v poznámce, považuji za vhodné, aby byla v poznámce i tato změna, byť to nebylo provedeno v rámci větší opravy.

stuřík: Střední opravy se do poznámky neuvádějí.

Ano, ale oproti ostatním vozům po opravách je to místo do "poznámky" doplněno do "doplňujících informací" - není to tedy na první pohled vidět a jak se právě ukázalo, je to matoucí.

k.ondra89: Taky se tak stalo ihned po uvedení vozu 3019 do provozu po střední opravě. Nejdříve si prosím ověř, zda již daná informace v evidenci není.

K mnoha upozorněním ohledně stavu trolejbusu 3243 - všude bylo řečeno: "asi nevyjede, pravděpodobně nevyjede". Chtěl jsem tuto nejednoznačnou informaci nejdříve ověřit. Už se mě stalo jednou nebo dvakrát, že se nejistá poznámka o stavu vozidla, uvedená zde, nakonec nevyplnila.
Příště prosím neuvádějte stejný nedostatek vícekrát. Toto vlákno pročítám vždy, jak se zde něco objeví a vše řeším, pokud je to možné, co nejdříve.

K 3019 by to chtělo doplnit poznámku o dosazení zadních koncových světel z Citelisu.

Měsíc již stojí 7388.

Zahlenit cross 7808, po nehodě již vyjel.

a ještě zašedit světle 2385. Od konce března stojí.

3243 by chtěla tmavě zašedit. Podle diskuze v tématu Škoda 14Tr už asi nevyjede.

Vůz 7633 dočasně odstaven.

Tramvajové nedostatky opraveny a zaaktualizovány.

Dočasně odstaven už 14 dní vůz 2383.

A je tam i pár adeptů na šedou u tramvají.. a to 1583+1576 která nejezdí od 3.3 a 1812 od 16.3 a podle diskuze obě stojí u plotu v Pisárkách.

Vím, že už se to tu několikrát psalo, ale nikdo to ještě nespravil: 1609 a 1621 - zazelenit
Toto je aktuální: 1730 - zazelenit + doplnit reklamní nátěr oslavující 145 let MHD v Brně
1116 - zazelenit + doplnit aktuální reklamní nátěr (unifik) + doplnit klimatizaci Janoza
1044 - zazelenit
ještě připomínám dlouhodobě/definitivně odstavit 3243

3243 - odstavena

Ano, a stejně tak 2379...od začátku dubna nebyl venku...

2383 prosím zašedit. Stojí "mrtvý" v Medlánkách a nějakou dobu ještě stát bude.

Myslím 1812. 1808 vím, že je odstavená kvůli najetí do 1641+1642, za asi měsíc už to vlastně bude rok, co je odstavená.

Máš na mysli 1808 nebo 1812? Nejde to poznat. Jinak 1808 se už tady řešila.

Všiml jsem si, že stojí před 1808. Z jakýho důvodu je vůbec odstavená?

1812 - odstavena