Jistě.

Mauricio, domnívám se že interval 5 minut ve špičce a 10 minut o víkendu je akorát. Pro srovnání Praha: špičky 4 minuty, sedla 5 minut, víkend 7-8 minut.

V Brně bych se dokonce nebál jít v sedlech mezi 9 a 13 hodinou na 6 minut.

Mtm: Možná kdyby přelezli u Semilassa, tak se jim to nestane...

Velmi podobné je to při přestupu z tramvaje na trolebus v zast. Česká. Ale ona je to jednoduchá rovnice - DP o zákazníka nestojí = zákazník nepojede = zákazník nezaplatí = DP přijde o část tržby. Nevím, proč bych měl ještě dobíhat, přestup má být dělaný tak, abych to stíhal v pohodě "důchodcovským" krokem, když už teda nejsou rozumné intervaly, aby mi po cestě do školy, do práce, za doktorem, na vlak apod. nevadilo, že musím čekat na další spoj.

Druhej případ co znám , je zase extrém.
Třeba v Kr.Poli vyčkává do odjezdu linka 42.V té době přijíždí do Kr.Pole linka 6 a miniálně dalších 5 cestujících utíká na linku 42 , která jim ale zavře dveře před nosem a lidi mají smůlu , musí čekat dalších 20 minut na další autobus linky 42 do Globusu.A takhle se to děje denně...proto se nedivím , že se někteří bojí o to , aby jim to neujelo.Co se týče poděkování , já také slovně neděkuju , já vždycky zdvihám palec směrem ke kabině vozidla.

někdy si sedni do takové 12 (interval ve špičce 3 minuty) nebo 1 (interval furt 5 minut)

a budeš čumět kolik lidí se snaží tu šalinu stihnout ....

a věřím, že to bude platit podobně i u busů a trajfů

Ono se dobíhá i když je interval 3 - 5 minut...

Ono by stačilo, aby se v Brně jezdilo v intervalech vhodných pro druhé největší město v ČR, nikoliv v intervalech vesnických. Pak by dobíhačů ubylo, když budou vědět, že jim to pojede "v dohledné době" zase (a ne za deset, patnáct, dvacet minut).

Myslím, že není důvod tě kamenovat. Vůbec bych řekl, že většina cestujících myslí jen na sebe, a to, že zdržují ostatní je vůbec netrápí a naopak jsou dotčení, když se na ně nepočká. To neděkování od dobíhajících můžu potvrdit. Většina to opravdu nedělá.

nenachazí li se daná osoba v nástupním prostoru (tj. na zastávce) má smůlu ....
a neni to schválnosti ale o tom že kvůli jednomu "volu" pak nestihne vůz návazný spoj (příp. návazný spoj na něj musí čekat a vzniká další zpoždní.....) .... a proč mají platit ti co jsou na zastávce v čas, trpět za to, že někdo neví kdy má být na zastávce....

nehledě na to že 95% běhálistů neumí říct ani "bů" tak proč čekat ...

tak a teď ma ukamenujte ...

Rem:presne jak pises, ja za tech 9 let co jezdim, se mi nespocetne krat stalo, ze dvere uz byly temer zavrene kdyz kde se vzal tu se vzal idiot - pribehl nevim od kud a zvenku do dveri strcil ruku a ty ho samozrejme privreli, otevrel sem a sel mu dozadu vysvetlit jeho neuvazene chovani, ze pokud odbiha odnekud odkud jej ridic nevidi, ze se ma zastavit pred dverima a ja a vetsina normalnich ridicu mo znova dvere otevrou,ale strkat nekam ruce, nechat se privrit, pak se snazit dvere otevrit, vylomit vypacit znicit ze to neni normalni a ze se pak nemuzou lidi divit, ze nekdo nekoho nekde potahne a jeho reakce? ze sou ridici volove a schvalne ujizdi a ze bych mu neotevrel a ze toto je jedina mozn ost jak si chytit bus, neprijde mi to normalni

Před zavřením dveří hučí, pokud vím, výstraha což pro cestujícího znamená, že se nemá v blizkosti dveří pohybovat (nastupovat nebo vystupovat)
Když už se tu jde do extrému, naopak já být řiidičem, rád bych foto one osoby, abych ji přiště před nástupem vysvětlil, když "to" piští neleze se do/z dveří.

méně pohyblivý cestující nemá vůbec co u takových dveří dělat a má se pohybovat u těch které jsou označeny pro invalidy

J*M* Ještě by na tablech měl problikávat např. nápis "zabíjím lidi svým autobusem", ne?

Proč ne? Znalost vozu i řidiče by určitě mnoho lidí (zvláště méně pohyblivých) uvítalo, aby věděli, kterému vozu a kterému řidiči se vyhnout. Já tohle znát, tak bych určitě se rozmyslel, zda nepočkat na další spoj, či být při cestování s tímto vozem (či řidičem) maximálně soustředěný a připravený na skřípnutí ve dveřích při nástupu a výstupu

Jak rikam,priklanim se na stranu ridice. Tento ridic jezdi na nocnich uz dlouho,jezdi dobre a vubec nepripoustim jeho pochybeni. On se podle me nema za co stydet. Mel nehodu,za kterou nemohl. Naopak se ho zastavam,foto zverejnovat nebudu. Tim zverejnenim cisla vozu jsem chtel rict, ze vase uzkostlive zatajovani veci viditelnych v provozu je stejne nesmysl...

IvanM: kdyby si byl prave ty ridicem autobusu 2371 09902 a nekoho nekde omylem prejel a vubec o tom nevedel, urcite by jsi byl nadsenej kdyby se to tu tak podrobne rozebiralo, jsou proste veci ktere neni treba tak detailne rozebirat, staci kdyz ma dulezite informace policie a DO, ostatnim je do toho kulove, kdyz to tak pujde dal tak budes chtit zverejnit i foto ridice? a oznamit to celemu svetu ze mel nehodu? Vzi se do jeho situace az priste budes chtit podobne info.
Jinak vuz 2371 ma blokaci rozjezdu pri otevrenych dveri, tak pokud nekoho privrel tak by se vubec nemel rozjet, 99 jezdi docela plna tak neverim, ze tam nikdo nebyl a vubec nikdo by si toho nevsiml a k tomu zda ridic vidi vse co se deje na schodech a ve dverich neni co dodat, kdo nekdy sedel v kabine do oneho zrcatka se podival tak vi co tam je videt, ci neni videt,zvlast pokud nestal uplne rovne. Ale to je vse jedno, ja proste neverim, ze u toho nebyl ani jeden jediny svedek.

Tak proste tema uzavreno, byl to vuz 2371 a kurz 09902. Pomahat policii necjci,nebot jsem nebyl svedkem. Proklinat autobus taky nechci a priklanim se na stranu ridice,ze o nehode nevedel...

Třeba chce být nápomocný policii a jít osobně provést rekonstrukci na místo nehody. Anebo proklít ten zlý autobus

Ale očividně nebyl a necestoval. A když to potřebuješ informativně tak moc vědět a zde jsou očividně zlí lidé fantasmagorických představ, zkus se optat na informacích DPMB. Třeba tam budou vstřícnější.

čistě informativní účely....děláte, jak kdybych čistě teoreticky třeba nemohl stát v tu chvíli na té zastávce nebo cestovat v tom voze, který ji tu ruku přejel.....ach bože, ty vaše argumenty jsou někdy extra záživné.....

Neřekl bych, že je někdo paranoidní. Jen zjevně panuje přesvědčení, že ti taková informace k ničemu nebude.

zase se ukázalo, jak jste tady paranoidní.....bojíte se zveřejnit i ty věci, které jsou pro normální lidi viditelné v provozu. Tak jsem se zeptal, je to takový problém? Tak prostě je několik možností: vylučovací metodou: musela to být linka 99, 2360 09901 to určitě nebyla, tou jsem jel já v době, kdy se to stalo, v opačném směru. 2368 09905 to taky nebyla, služba 09905 už někdy před půl šestou končí. 2354 09906 to taky nebyla. Ta totiž už něco po šesté jede přejezd na lince 84 a osobně jsem ji potkal už na tom přejezdu. Podezření tedy může padnout na víkendovku 09904 nebo na ranní nájezd na denní linku 50, ale pokud čas v článku o nehodě sedí, tak příjezd před půl šestou odpovídá kurzu 09902 a vozu 2371. Ten jede na rozjezd 5:40 směr TPa. Na nádraží přijel 2371 až na poslední místo a řídil ho obvyklý řidič, kterému je 2371 přidělen(seděl jsem naproti v 09901 2360)......

Někdo ví, ale neví k čemu by ev. č. a hlavně kurz byl normálnímu člověku napomocný.

neví někdo, co to bylo za bus a kurz?