Už zase bulvár? To Vám ten jeden od Dokoupila nestačí?!!!Nechám něco zchátrat a raději to zbořím, než abych to opravil.Klasická developerská filosofie, narozená v Bruselu, ze kterého zbyla akorát dvě náměstí jako skanzen. V Brně takhle dopadl například Špalíček. Jestli je to Váš vzor, tak proti gustu žádný dišputát, ale můj šálek čaje to nikdy nebude.

Nad plánem dostavit ten hnusný dům uprostřed Mendláku zůstává rozum stát. Místo toho, aby se na tak důležitém místě přizpůsobil jeden investor městu, tak se celé město bude přizpůsobovat jednomu majiteli domu. Opravdu postavené na hlavu.

Taky si myslím, že průraz z Hybešky rovnou na Mendlák je dobrý nápad. Ale trochu se bojím, že dnešní politická reprezentace nemá koule to prosadit a radši bude jen "stavět sochy".

goldfinger - nejsem milovník socialistického realismu ve stavebnictví, ale pamatuji, jak to tam vypadalo, než to zbourali (hlavně ty ruiny lázní a okolí po vybombardování, to byl hnus, to ty paneláky jsou oproti tomu přímo boží). A svým příspěvkem narážím na to, že ulice Rybářská měla být součástí "bulváru" od křižovatky Nových sadů s Hybešovou ulicí Hybešovou, průrazem přes fabriky a špitál na Mendlovo nám. k Výstavišti (jedna rovná ulice), to bohužel nedotáhli (kdyby se to tenkrát v 60. letech dotáhlo do konce, tak by se dnes 25 roků nevyhazovaly zbytečné peníze na uhozený paskvily studií)

Přesunem šaliny ke klášterní zdi by akorát vzniklo nové zbytečné esíčko a komplikovanější křížení s trajfem.
JM: Pán je zřejmě milovník sorely. Kdyby se Oltec nezboural, mohla z něho být dnes velmi zajímavá lokalita, taková druhá Kamenka, akorát živější. Ty paneláky jsou fakt hnus.

Tuší někdo jestli je někde k vidění vizualizace toho návrhu s přesunem kolejí ke klášterní zdi a zrušením smyčky? Všechno co jsem zatím našel je ta verze se zachováním kolejí ve stávající stopě. Nějak si neumím představit situaci, kdy by ten přesun trati ke zdi něčemu pomohl.

Brněnské Benátky a letohrádek? To mi nějak nesedí, nesedí mi ani to další. Bolševik to zku...il hlavně tím, že to bourání nedotáhl do konce

Já se mu nedivím. Jen že se pořád mluvilo o bourání (i když majitel byl vždycky proti) a nakonec z toho možná bude opak.

Není tam náhodou stavební uzávěra?

Fantomas: ty se divíš? kdyby to byl tvůj dům taky by si ho nechtěl zbořit.

Co to je za hovězí nápad dostavovat ten hnus?! Podle toho návrhu je ffšechno postavený na hlavu. Kolem klášterní zdi mají jezdit trajfy, aby 2x nekřížily šalinu. Barák zbourat, šalinu posunout, aby nepřekážela trajfu a smyčku zrušit a nahradit ji blokovou (kolem gymplu?). Ve finále vést auta průrazem ke kouřícímu králíkovi. Teprve potom může z Mendláku být něco k světu.
Bohužel před lety oltec dokonale zku...il bolševik, když zboural brněnské Benátky a postavil místo nich paneláky, takže letohrádek Mitroffských je tam jak pěst na oko.

Tak majitel toho domu na Mendláku ho nechce zbořit, ale naopak dostavět:
Na Mendlově náměstí plánují dostavět domovní blok

Tak to bych jako otázku na místo nedal. A přitom to zas tak dávná historie není.
Existuje takových fotek toho místa za bývalým Priorem víc?

xcav8: Paráda, moc díky!

download/file.php?id=9346&mode=view

A takhle to vypadalo v roce 1992.

Paráda, díky všem. Na tu možnost na mapy.cz jsem úplně zapomněl.

tak byl kolega rychlejší, že...

Rez: a co se píše pod Tebou, že...

zkus mapy.cz a tam si přepni na leteckou mapu z roku 2003 - to ještě nastála ani Vaňovka nebo z roku 2006 - to tam bylo parkoviště a jakýsi autobazar.

Býval tam autobazar

Mapy.cz -> změnit mapu -> vedle letecké je malá šipečka vpravo -> letecká 03
http://mapy.cz/#!x=16.615139&y=49.18855 ... 4984_1&t=s

Mám následující dotaz, třeba tady někdo bude vědět, jak na to. Potřebuji zjistit, ideálně fotografií, co se nacházelo na místě dnešní budovy Triniti předtím, než byla postavena. Dokončena byla 2009, našel jsem tuhle fotografii, podle názvu z roku 2006, ale nedaří se mi dopátrat nějaké fotografie z doby před zahájením stavby. Netuší někdo, kde a jak hledat? Případně díky.

No tam to vypadá... Ale na boční stěny už začali dávat nové panely s okny, interiér evidentně přijde na řadu až později. Jsem zvědavý, jak bude vypadat čelní stěna, protože to co je na boku si moc nedokážu představit, jak by vypadalo na mnohem větší ploše. Škoda že to mají dokončit akorát v době, kdy (doufám) dostuduji, takže si opravenou budovu moc neužiju.

VUT FSI
dokumentační fotografie aktuálního stavu budovy A1

b1: Řeší se to proto (a to ne jen na tomto fóru, řeší to především na SŽDC), že ta trať tu rychlost směrově umožňuje (až na ty Vranovice v oblouku?), tudíž není třeba žádná přeložka. Narozdíl od ostatních úseků I. TŽK, kde bez nákladných přeložek rychlost zvýšit nelze. Zde tomu brání legislativa a zabezpečení, tak se to snaží nějak řešit. To, jestli je zvýšení rychlosti třeba, je věc druhá.

EDIT: A už hotový koridor znovu nikdo přestavovat nebude; osobně bych přesto zkusil plánovat tunel mezi Doubravicemi a Skalicí nad Svitavou, tam je ten šílenej oblouk na rychlost 70km/h, tuším.