Ano to je pravda, v případě hrozící námrazy, vyjíždějí pracovníci turnusu a kontrolují námrazu na troleji.

ze by otloukani namrazy na troleji ?

Docela by mě zajímalo, co včera (dneska) v noci v půl 3 dělala nějaká KT8 v Líšni..

no to jo!!!...

škoda že to nezamrzlo

Dneska kolem poledne prasklo potrubí nedaleko kolejí u Novolíšeňské a zatopilo to trať pod mostem. Tramvaje byly odkloněny na Stránskou Skálu, NAD jezdila z Krásného. Trať byla asi za třičtvrtě hodiny zprůjezdněna.

Rozdily budou zrejme jen ve sklech...zkusebne bude jeden vlek a v pripade dobrych provoznich zkusenosti budou dalsi...soupravy by tak byl wana+vlek lepeny skla a bulwa T3R.EV+vlek skla v gume...

no hlavně že ostrava ještě loni říkala, že wleky nemůže ani vidět...
rozdíl bude jen ve sklech, nebo i jinde?

Trosku bych zobecnil vleky v pristim roce...jistojiste prijdou dva a mozna dalsi dva...vzhled zatim vypada neurcite nebot pristi rok se bude pro DPO primo u nich v Martinove kompletovat vlek s lepenymi skly aby zapadl do soupravy s jejich wanou...v Ostrave budou wany provozovany pokud se osvedci s vleky s lepenymi skly aby to dobre vypadalo a souprava bulwa+wajco 1301+301 zustane spojena asi navzdy...takze pristi rok bude zrejme zajimavy...at uz co se tyka wan, wleku a K3...

Ješte se vracím k té posprejované
1732 nevím zda ještě je!

No někde v Praze to je, ale nevím, co to je za ulici. Ale třeba v Bratislavě to používají taky.

Není to náhodou v Praze na Ječné??

http://www.zpok.hu/~illesf/villamos/040 ... ct0132.jpg

Jsou tady ty koleje k něčemu dobrý?
Mně to příjde jen jako taková náhražka :)

d-6. Medlánky nevypravují d-2.

Druha K2P 1024 v unifiku dnes na d-2 nebo d-6...nestacil sem si poznamenat...

To máš sice pravdu, ale když dáš wanu třeba na d-4, tak ti zase nemusí zavřít dveře třeba na Heinrichově, protože tam je zast. zase v kopci pohony nemusí celý křídlo dveří utáhnout. Nebo tře 1615 skoro pravidelně nezavírá dveře na Obilňáku směr Nám. Míru, ale to fakt nevím proč...
Každopádně předsuvky by byly fajn, taky by se mě líbily, ale na výhled jsou pořád lepší skládačky...

S těmi předsuvnými dveřmi a nedovíráním (nezavíráním) v náklonu máš sice pravdu, ale kolik takových zastávek v Brně je. Moc ne a preferovat skládací dveře kvůli pár zastávkám...Navíc, VarioLF by pravděpodobně nejezdilo na d-8. Já nevím, ale radši bych viděl dveře předsuvné...Kvalitní (a tedy dražší) software by to částečně snad vyřešil? No, uvidíme.

Skládací dveře jsou zase narozdíl od výklopných nebo předsuvným spolehlivější a zavřou se ti většinou ve všech zastávkách i v náklonu. I nejspolehlivější pohony IGE mají občas problémy zavřít v T6 dveře například na podlesí... Navíc přes výklopky a předsuvky není v zrcátku téměř nic vidět a bulwa není ve výhledu o moc lepší než kotas...

Když se zde probíraly ty nízkopodlažky...Ideální by opravdu byly asi ty FLEXITY CLASSIC, nejlépe "typ" Leipzig nebo Dresden.
Ta varianta s Wanou-reálná je asi kombinace "Bulwa design" a skládací dveře. Bohužel, ale pořád lepší, než klasická čela ap. Jen by se občas kompetentní v rozhodování mohli projet v zimě tram a stoupnout si do blízkosti skládacích dveří, chvíli cestovat a uvidí, jaký tepelný "komfort" tyto dveře poskytují

Panove oba klid, hadky jsou zbytecny a jsou i zbytecny prispevky. Berte to jako varovani pred zlutou (aby zas nekdo neremcal ze nadrzuju) .

fixi myslím že bys nemusel psát každou věc co se to nelíbí, že...ty okna jsou podle mě, nebudu se podřizovat ostravě a liberci...to rovnou mlžeš říxt, ať udělám čela jak mají být, podvozky jak mají být apod. Když se ti to nelíbí, tak drž jazyk za zuby. Když ti vadí, že používám tvoje nákresy, tak si mě to neměl povolit...každý máme něco co se nám nelíbí...

Mraku, myslim že už bys mohl přestat kreslit ty svý hovadiny z mého nákresu, a spoň ty okna udělat tak, jak je wana má.

K tem dverim. V Ostrave uz zjistili, ze otevrene vyklopky na bulwe (kupodivu) vadi vyhledu do zrcatka. (Nevim, jestli je to lepsi, nebo horsi nez u kotase.) U predsuvek by to mohlo zavazet take - muselo by se to propocitat, aby se to nezjistilo az za provozu.

jenže, když předsuvky, tak kotasy nebo bulwy, bo předsuvky s kalsikou by vypadala divně...

To mohla byt posila k hokejovemu zapasu, vetsinou tam (krome d-8) byvaji vozy co zatahuji do vozovny
Ale to je jen moje domnenka