ReZ: určitě by bylo na místě, v poslední době se jízdní doby spíš prodlužují.

Plánuje se v té souvislosti i úprava jízdních dob?

Dle mne to bylo též vozem. Koleje v tom nově opraveném úseku jsou brutálně luxusní. Jediné, co trochu hodí, je dilatace za zast. Bráfova směr Bystrc.

PS: Mezi Bráfovou a Pisárkama je obousměrně traťová 50 km/h.

Ne, bylo to nějaké dvojče T3, bohužel jsem jaksi nevnímal e. č. Vizuálně trať vypadala rovná, jen my jsme na ní skákali. Je mi jasné, že v prvním voze mohl být úplný klid. Šlo mi o ten rozdíl na žlábkové vs. bezžlábkové kolejnici.

Jinak Béčkem na koriduru jezdím běžně (ano, patřím mezi ty, co jezdí Brno - Praha rychlíkem), nejlépe třeba posledním v soupravě, to se pak nadskaováním někdy samo zavírá i okno.

Nejels nějakým vozem T6?

A nemohlo to být jen vozem? Mě to tam po opravě vždycky přišlo klidnější a pohodlnější, než třeba na relativně novém úseku z Bráfovy do Pisárek, a to jsem tam jel různými vozy už více než párkrát. Mohlo by to být i vyšší rychlostí, nově je tam rychlost 60, a pokud to někdo s nějakým horším vozem na tu šedesátku fakt rozjede, tak už to může být znát. Něco podobného se mi stává i ve vlaku. Např. béčko na koridoru jedoucí 140 je občas docela zážitek jak na rodeu, ale když se ten samý vůz plazí "jen" stovkou někde po staré trati, tak je to (až na ten rambajz ze svršku) v klidu. A naopak, nějaký lepší vůz si na tom samém místě hasí 160 a člověk ani nepozná, že jede.

Dnes jsem se konečně svezl po novém úseku na Stránského, ale dost jsem se zděsil. Nová žlábková kolej od trojúhelníku na Stránského neskutečně házela na strany, a to v celém úseku. Byl jsem sice na zadní plošině v Béčku, ale bylo to horší než na jiných starších úsecích. Jízda po bezžlábkových kolejích už byla celkem klidná.

Mezi zastávkami Stránského je nově zřízen přechod z rozebíratelné konstrukce firmy Strail. Jestli se nepletu tak je to první konstrukce tohoto typu v síti DPMB.

To stejný Žerotínovo náměstí, než byl pruh směrem na Veverří - od Brandlovy, byly tu jen koleje, pak se přidal pruh pro trolejbusy.

Ty jo, tak to jsem prodrbal, zrovna teď jsem jel okolo a mám dojem, že už jsem jel po nové vrstvě asfaltu...

Na snímku je pěkně vidět, jak nám autíčková lobby ukrajuje stále ze zeleně. Ty koleje šly u kraje vozovky a za obrubníkem byl bez chodníku hned trávník, dnes jsou uprostřed vozovky

Aktuálně jsou k vidění pozůstatky vratného trojúhelníku Konečného náměstí.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Kdyby někoho zajímal rozsah prací na Obřanské trati, tak mezi Mosteckou a Proškovým náměstím jsem zaznamenal výměnu kolejnic v následujících úsecích: oblouk mezi zastávkou Cacovická a přímou před obloukem k Maloměřickému mostu, oblouk Dačického x Dukelská a pak oblouk Nováčkova x Svitavská. Vše se dělalo na obou kolejích, vyjma posledního případu samozřejmě.

Na Maliňáku sa práve inštalujú káble pre elektrickú výhybku.

Já su skromné, těch pár na fotce mi fuckt stačí.

Na goldfingera je tam málo ffff ...

Řekl bych, že Robert myslel nápis PRODUKTOFF nad kterým se rozjásáš.

Nachápu, proč bych měl jásat nad jedním autojeřábem a několika hromádkami panelů na Zeile.

Až tu Hezzonovu fotku uvidí Goldfinger, tak mu srdce poskočí radostí.

Na Hlinkách to vypadá na kompletní rekonstrukci jako v Komárově - nové betonové pražce a snad i s pružným upevněním a bokovnicemi

Tohle by snad mohlo pomoci..

Co si tak pamatuju, tak se vyměňoval oblouk na výjezdu ze smyčky Malinovského náměstí směrem na Cejl a pak se dělal kus koleje směrem z města od křižovatky Koliště x Cejl. Ale chtělo by to, aby to někdo doplnil.

Dotaz, kde se na Cejlu opravovaly koleje ten víkend před uzavřením Milady Horákové? Ta trať na nějaké opravy vůbec nevypadá, zejména mezi Kolištěm a Radlasem...

ono to jde, donutit firmu plnit termín. Zkuste si zjistit, jak se v Havlíčkově Brodě opravoval most. Začalo se na jaře s tím, že na podzim bude hotovo. Práce samozřejmě nabraly zpoždění, až do toho nasněžilo... Protože pokuta za zpoždění byla 25000 za den, firma ten most radši rozmrazila, než by čekala na jaro. Takže to jde, donutit firmu plnit termín.

http://zpravy.idnes.cz/oprava-mostu-v-h ... zpravy_mkk

(PS: most zatím stojí)

Mě v téhle zemi nejvíc baví, že když stavební firma nestihne termín, tak místo toho, aby dostala mastnou (ale ne likvidační) pokutu, tak dostane peníze navíc (vícepráce apod.)...