Ja bych taky rad videl predsuvne dvere, ale tomu neveri asi vubec nikdo...

Na schůzi se o tom akorát mluvilo, jak to bude vypadat, kdy to bude apod. Kotasy to jistě mít nebude, NP část bude vypadat jinak, výzbroj bude na střeše (jinak to u wany ani nejde)...

Ano, neboť i v době 21. století je třeba zachovávat některé standarty současného stupně rozvoje techniky a proto i nadále na dvacetkrát modernizované pohrobky T3 budou dosazovány precizně usazené zlamovací dveře, kdy při pohledu na nedovřená křídla a profuky mezi kastlí a křídlem dveří je škoda zvracet.

Maluj co chces, mne to pro predstavu staci... Ostravska reko s rozlamovackama a oknava v gume by ale taky byla zajimava...

Vybor tramvajaku zasedat muze, ale rozhodujici slovo bude mit vedeni. Z vedeni sla jednoznacna myslenka - wana typu Liberec nepripada v uvahu. Takze to bude spis neco podobneho OV, ale s rozlamovackama.

ds - ať se mám čím zabavit, tak mi řekni co chceš dál :)
Hal - představa NP samary mě děsí
manil - jak ty se dostáváš k takovým informacím?

Tak to asi těžko. Dnes zasedal odbor tramvajáků, kde wana byla jedním z bodů a takto to opravdu z větší části to opravdu naštěstí takto vypadat nebude.

No co sem slysel tak tohle je trefene tak na 90 %.

no jeste ze takhle to urcite vypadat nebude :)

co třeba toto? speciálně pro ds :)
nátěr se trochu od unifiku liší, to je záměrně, ty čela taky nejsou úplně přesně podle originálu

ano, já jsem původně psl tuto větu "Byla tam určitě 1653+4, která má v "B" voze 2 okna posouvací." a mezi to jsem dodatečně vložil "1655+6 byly na d-13", ale neuvědomil jsem si, že to zruší celej kontext věty... Jasně že posouvací okna má už pěkně dlouho 1654, to by bylo hodně blbý, kdyby 1655 nebo 1656 měla tak brzo okna vymlácený. Blbá výmluva, ale je to tak

Teď k večeru sem jel d-1 1573+1580 (001/12) z Bystrce. Byl to spoj podle JD do Voz.Medlánky, ale on skončil na Mendláku jako kdyby měla zatahovat do Pisárek. Hodil tam služební jízdu a zajel do smyčky na mendláku. Nevíte co to bylo?

Posuvna okna "vlastni" vuz 1654 nebot byly prokopnuty...je to treti okno na strane dveri a posledni na strane bez dveri...manile manile:)

Číslo si nepamatuju, v B voze bylo s výsuvkama 3 okno vpravo, všiml jsem si jen 1, do 2. poloviny vozu jsem se nedíval, takže asi jen jedno. Na 100% tam byly 2 dvojice.

Tam byly i 1603+1561? Byla tam určitě 1653+4, 1655+6 byly na d-13, která má v "B" voze 2 okna posouvací. Ty jsou tam kvůli vandalismu. Výklopky vy se musely objednávat ze Studénky (Pars Komponenty) a jsou mnohem dažší, tak je jednodušší tam dosadit původní, které jsou levné a jsou na skladě...

Spíše Kotasovu 21Tr.
http://www.bombardier.com/en/1_0/img/1112a.jpg

http://www.bombardier.com/index.jsp?id= ... _1_1_2.jsp
Nepripomina to trochu vrakosu B961 (myslim tu z Dessau)?

Dneska byly nepřehlednutelé na d-1 minimálně 2 dvojice PéVéček. U jednoho B vozu mě zarazilo 1 původní zasunovací okno, nevíte proč to tam je ??

Ještě k tomu spadlýmu pantografu bych chtěl dodat, že jsem měl to štestí v tom jet, když do spadlo. Ozvala se taková menší rána a tramvaj začala zpomalovat. Potom přijeli dispečeři a plošina tramvaj jela v nouzovým režimu, B vůz tlačil A vůz do Jundrovskýho trojúhelníku. Odtud je táhla služební T2 do vozovny Pisárky, kde zajely v čase 15:19 (podle mých hodinek, který jdou dobře) do garáže.

Dneska byl docela zajímavý den. Pominu-li výskyt vleků (1531+1301, 1560+1302) na d-9 a zdechlé 1555 a 1615, bylo na co se dívat. Zběžne :

- 1751 zakrytovaný spřáhla, přední s menším výřezem (nevím na co)
- 1024 s unifikem na ZJ
- 1713 bez reklamy, pouze pískovej podklad (nebo co je to za barvu)
- 1536+1559 na d-1 (po bližším prozkoumání je dost patrná oprava - zvenku sice jakžtakž jednolitej odstín laku, ale vevnitř je dost vidět barevné rozdíly na mnoha věcech - podhledy stropů, dvířka pohonů, novější guma na několika msítech... zaslechl sem i cosi o tom, že skříň je nová (z jiného vozu), ale nevím, co je na tom pravdy

asi vše, možná si vzpomenu ještě na něco

Dnes krátce po 14-té hodině, vůz 1665 na 00310 strhl mezi konečného n. a Rybkovou pantograf. Vůz byl během 15-ti minut schopný nějak odjet.

ulf je moc pjekna, ta se hodila DOBRNA

No, méně strašné než ty jiné, ale ten pantec kdesi vzadu...

Flexity Classic - otočné podvozky, cca 60-70% NP podlahy: http://www.bombardier.com/index.jsp?id= ... _1_1_2.jsp
Flexity Outlook - pevné podvozky, 100% NP: http://www.bombardier.com/index.jsp?id= ... _1_1_1.jsp
Obojí se dodává v podstatě s libovolnými čely, srovnej např. Outlook pro Strausberg a Marseille.

Ještě přidám dva odkazy k NP tramvajím:
http://www.frt.cz/tramvaje/vozidla/100nt/100nt1.html - poněkud starší a ne už zcela aktuální stránky, ale zato česky.
http://www.tram-muenchen.de/NF-Tw-AB.htm - přehled NP tramvají ze všech měst v Německu.

Fixi : Citadis?

http://www.railfaneurope.net/pix/fr/tra ... r/pix.html

http://www.railfaneurope.net/pix/fr/tra ... s/pix.html

Výrobce :
odkaz

mňam, mňam :