Ukázka ranního provozu (zatím linky 1-16) :)
https://www.youtube.com/watch?v=R-ha_nqLmV8

V simulaci jsou určité nedodělky, koleje sloužící pro manipulaci s vozy (viz v Pisárkách, u Zvonařky), ale jinak provoz by měl byt tak, jak byl

Zdravím, opět jsem se rozhodl trochu pokročit a mám otázku ohledně linek 1/8 v Pisárkách. Zastavovaly na jedné koleji nebo každá linka jezdila přes jinou kolej? Momentálně mám jednu kolej pro linku 1 a druhou pro zátahy a přemýšlím, kam budu posílat osmičku

Zdravím, po delší době jsem se rozhodl znovu otevřít síť, jen co si tak zpětně vzpomínám, tak mi vozy linky 2 nestíhaly při výjezdu z vozovny odjezd z konečné ve správný čas (sekyra do 5 minut). Vyjížděly tehdy vozy režijně nebo jen budu muset upravit rychlostníky či časy výjezdů?

Je to tak ...

J*M*Aha, já to špatně pochopil. Já jsem si myslel, že ta druhá kolej smyčky vznikla dostavbou výhybky na tu kusou kolej, ale kusá kolej byla až za obloukem smyčky. Je to tak?
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... 0ce583.png

U viaduktu ti chybí spojka z Dornychu na Křenovou - nechybí, ta byla až v roce 1982

U divadla chybí oblouk od nádraží z Divadelní směrem na Cejl, do 7/1978 kolej objíždějící palác Morava jen jako manipulační

kazlik: U viaduktu ti chybí spojka z Dornychu na Křenovou. Jinak hodně zdaru s tvorbou.

smyčka tehdy byla již dvoukolejná tady je taky dvoukolejná a odstavná kolej tu je a ještě min 3,5 roku bude

Na zastávky se podívám, smyčka tehdy byla již dvoukolejná

Ve smyčce Židenice schází odstavná kolej (myslím, že ještě nebyla odpojená) a nějak mi kroutí se zastávky. Snad ještě v té době smyčka Židenice, Karlovo nám., u kasáren zastávka Svatoplukova a asi ještě jedna zastávka u ulice Těsná

qwasar: Díky za krásné informace o vedení trati v Židenicích :)

Upravené hlavní nádraží:
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... 62b358.png

Oblast Židenic:
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... 12d797.png
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... 422671.png

No na výjezdu ze smyčky byla odstavná kolej. I vedení tratí je velice podivné. Např. za odbočkou do smyčky směrem na Obřany byl pravý oblouk, pak levý oblouk a teprve rovná trať kolem kasáren až ke smyčce Židenice. Ani směrem do města nebyla trať přímá. Stačí se podívat do nějakého staršího plánu Brna.
Na Nádražní pak byla tříkolejná trať řešená stejně jako na Benešově. U koleje směrem na Husovu před křížovatkou byl nástupní ostrůvek.

Podle popisu na straně 3 tady: http://tkb-git.tramvajklub.info/www/dok ... _2001k.pdf máš smyčku Svatoplukova správně, ne?

Nenašla by se někde fotka té bývalé autobusové smyčky u 5. nástupiště?

Tak tu tříkolejku si nepamatuju...zajímavý, a třeba to obratiště busů při Nových Sadech zase jo...

ne, trojkolej byla i v opačném směru.

http://foto.bmhd.cz/foto.php?17073
http://foto.bmhd.cz/foto.php?15829
http://foto.bmhd.cz/foto.php?15952

Zlaťák: Jedná se pouze o chybějící trojúhelník z ulice Masarykovy?
k.ondra89 Díky, v simulaci opraveno

Na spojce Židenické trati na trať do Obřan přes Husovice byl úplný kolejový trojúhelník.

Trojkolejná trať u Nových sadů není dobře udělaná.

Zdravím. Nedávno jsem se rozhodl, že bych předělal tramvajovou síť Brna od Ondřeje Pokory do stavu odpovídajícího provozu v roce 1978. Tento rok jsem si vybral díky tomu, že se v archívu nachází služební jízdní řád linek před redukcí jejich počtu na 13.
(Bohužel) jsem ročník 95, tudíž místa, která se od té doby změnila znám pouze z fotek.
Zde je několik již upravených míst:
Nové Sady:
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... fbafa0.png

Židenice (Smyčka Židenice by měla odpovídat skutečnosti, smyčka Svatoplukova pravděpodobně ne):
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... 2f8f80.png

Smyčka Bystrc (snad OK):
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... 4f05fa.png

Vozovna pisárky (nenapojené koleje z Komína si nevšímejte)
http://obrazkuj.kazlik.cz/images/origin ... d392a7.png

Potřeboval bych poradit s

1. Je správně udělána trojkolejná trať u Nových sadů?
2. Jak byla umístěna smyčka Svatoplukova?
3. Jak byly v pisárkách ukončeny linky 1 a 8? Tak, jak je popsáno výše na obrázku?
4. Jak byly řešeny rozjezdy (v kolik se vozy rozjížděly)?
5. Je u Nových sadů dobře uděláno rozdvojení tratě?

Pokud máte dobové fotografie z míst, která se od té doby změnila, připojením do tématu či zasláním do zpráv mi velice pomůžete :)

Možná mě časem napadnou další otázky, momentálně by to mělo být vše

Předem díky
kazlik