Karlosi, ale Vydos vozový park posiloval, skoro nic nevyřazoval, takže neměl kde brát staré panely, rozhodně ne v tak velké míře. U Vydosu je tudíž odklon od LED panelů jasný. A nevím jak kyjovské SORy, ale Arwaye přišly s DOT LED už z Mýta, takže si to tam taky nebastlilo ČSAD Kyjov doma.

1,5A/panel navíc zase taková tragédie není...

Vydos si nic neuvědomil stejně jako ČSAD Kyjov nebo BORS, ale používají terčíkových panelů z vyřazených vozů

Já osobně LEDkovým panelům fandím, hlavně kvůli lepší čitelnosti na dálku, kdy jde mnohem dříve identifikovat co jede za linku a jestli má cenu spoj doběhnout

No, zrovna JKZ tohle moc dobře vychytané nemá. A EM Test taky dlouho žádné čidlo neměl, jas musel řídit sám řidič a mé zkušenosti říkají, že většina to nechávala na nočním režimu, takže ve dne prakticky nečitelné (opačný extrém, než co teď aplikuje DPMB). Čidla jsou až u nových panelů, tak cca. 2-3 roky zpět, zhruba od doby, kdy to začali montovat na tramvaje DPP, který si to čidlo vlastně vyžádal. Nejlepší jsou v tomto ohledu panely BUSTEC, ale BUSE LED také není problematické, problém má jen DPMB, takže chyba nebude v panelech.
Ale, dovolte mi můj osobní názor, DOT LED technologie podle mě překonaná není. Naopak, LED panely neustále potřebují elektřinu a to není ekonomické ani ekologické. DOT LED je mnohem úspornější. Třeba Vydos na to přišel a do nových busů opět montuje DOT LED. Snad na to přijde i DPMB.

Nechápu, v čem je problém. Panely od Bustecu, JKZ Olomouc i od Emtestu mají běžně čidlo, které dává informace o intenzitě venkovního osvětlení a následně se upraví záření panelu. Buse to mají minimálně u interiérových panelů. Přijde mi opravdu podivné, že by firma Buse čidlo nedodávala... Tak nějak po všech zkušenostech bych hledal chybu v SKD, které sice "vše máme podle norem", ale zásadně bez mozku.

Mimochodem - už to začne normálně jezdit na automat?

Osvědčené sice ano, ale zároveň překonané. Pokud se podaří vychytat tu intenzitu, tak by to měl být směr, kterým se ubírat..

Také souhlasím s tím, že Stratosy večer vypalují oči a čitelné to teda rozhodně není. Osobně nechápu, proč se dělají experimenty s jen LED transparenty, když tu máme osvědčené klasické DOT-LED BUSE panely, které spolehlivě fungují a všem vyhovují. Doufám, že se na tento negativní ohlas i od cestujících bude při další dodávce nových vozů brát zřetel.

ad. Svoboda Myslím si, že verze předchozího Buse jsou ideální, nepotřebuji abych měl na voze lasershow... Když září na kilometr daleko, tak dle mého není něco v pořádku...
ad. mceza Díky za podporu, jsem stejného názoru..

Čitelný není vůbec. V původním nastavení v jakém byly panely namontovány je to přesně naopak!

hezzon - uvítal bych, kdyby ta "zelená záře" byla na všech vozidlech, protože je čitelná. Až vymyslíte lepší, budu rád. Kritizovat umí každý

Jsou to extrémy, buse na Stratosech a letitý zářivkově osvětlený buse na trolejbusech kteréhokoliv typu...

Ne Bustec, je tam BUSE BS310. Úroveň jasu transparentů se v současné době testuje a vyhodnocuje.

Stojím si takhle na vlakové lávce v Majlontě večer a najednou zelená záře dole na konci depa skoro u Údolíčku. A co to nebylo, né baner lékárny, né mormoni, ale Stratos. Fakt kdo tam to Bustec-kácký svinstvo namontoval.?! Nadálku to vypadalo, jak když se otevře barel s jaderným palivem Neporušuje se tou září i ekologická valence, mám takový pocit jenom já, že mi ten panel v noci vypálí oči? Natož na něm pohodlně něco rozluštit...

7514 na 2/80. Kvalitu fotografie prosím omluvte.

Stačí si pořádně přečíst několik posledních příspěvků v tomto vlákně, psal to už ReZ.

Zdálo se mi to nebo byla na 54 7515?

No a mně něco říkalo...vem si ten foťák, nikdy nevíš, co cestou potkáš...nevzal jsem si ho a teď to mám

Tak to néseš žádné betelné šotóš...

Přes Canón optiku prozatím ne, pouze přes tu svoji vlastní .

Přes optiku Canóna?

Potvrzuju, koukám tu na ni...

A 15ka dle iRISu na a-54. Takže v evidenci možno zazelenit.
Předpokládám, že minibusy jsou všechny, další už nebudou.

7514 dnes na 2/80

Říkal jsem si,jestli nevidím blbě,když jsem ji před 20 minutami v Řečkách na Žitné potkal,potom mě to potvrdil IRIS,ale i tak mě to celkem překvapuje.

Ano, je to 4/65:
a65 > a43 (3 kola) > a70 (1 kolo) > a41 (KPN>Mácova) > 600 a garáž