Všeobecná trolejbusová diskuze

Ondra K.

Taky nezapomeňte, že do Slatiny má přijít 127 nových autobusů, takže je otázkou jaký to bude mít dopad na tamní trolejbusy.

Eda

Fafner: Jasně, může se vyřazovat víc, třeba o těch 5 sól. Proto jsem psal cca :-)

Ale myslím, že o moc víc se vyřazovat nebude a dodávka kloubových SORek je myšlena z velké části jako náhrada nevyhovujících sól právě pro linky 25 a 26.

K tvému návrhu: Takže oproti mému by v Komíně byly nějaké 14Tr - o jeden hlavní typ víc. Naopak v Husovicích by byly navíc 22Tr, se kterými tam nemají zkušenosti a přecejen je výhodnější je mít "u 21Tr" z důvodu jak unifikovaných některých dílů, tak specializace mechaniků na tento typ.

Pokud by se to při realizaci mého návrhu do Komína nevešlo, stačílo by dalších 4 ks 21Tr přesunout do Slatiny, čímž by celá Slatina byla ve 21Tr (další výhoda tohoto řešení) a 4 ks 14Tr odsud přesunou buď do Husovic nebo vyřadit.

Fafner

Osobně si myslím, že pár 21Tr nebo všechny 22Tr půjde do Husovic, a taky že se bude vyřazovat trošku víc - výměna 30 kloubů za 30 sól je poměrně málo. Navíc, v této sestavě nahrazuješ 7 sól v Husovicích 9 klouby - už jsem tam sice nějakou dobu nebyl, ale nepřijde mi, že by se to tam takhle vešlo.

V tom tvém bych přepsal 13 ks 14Tr z Komína do Husovic za 8 ks 22Tr, a zrušil přesun těch 14Tr z Komína do Husovic, příp. ho omezil, ale při větším vyřazování z Husovic. Tzn. by to vypadalo cca takto:

Všech 30 ks nových 31Tr do Komína.
Všech 9 ks 25Tr z Komína přesunout do Husovic.
Všech 8 ks 22Tr z Komína přesunout do Husovic.
cca 3 ks 14Tr z Komína přesunout do Husovic.
Cca 10 ks 21Tr přesunout z Komína do Slatiny.
Cca 10 ks 14Tr ze Slatiny vyřadit.
Cca 25 ks 14Tr z Husovic vyřadit.

Sorky v Husovicích mají větší logiku, protože je to z Husovic nejblíž na linku 25/26, kde jsou klouby. Pak bych naopak zvážil přesun 15Tr do Komína.

Hal

Nekdo uz spal na Krepu, myslim Anti, ze vsechny Sorky pujdou Husovic

Eda

Co myslíte? Jaké nastanou přesuny trolejbusů mezi vozovnami po dodávkách nových kloubových SORek?
Mně by to přišlo nejlogičtější takto:

Všech 30 ks nových 31Tr do Komína.
Všech 9 ks 25Tr z Komína přesunout do Husovic.
Všech 13 ks 14Tr z Komína přesunout do Husovic.
Cca 10 ks 21Tr přesunout z Komína do Slatiny.
Cca 10 ks 14Tr ze Slatiny vyřadit.
Cca 20 ks 14Tr z Husovic vyřadit.

Tzn. počty vozů ve vozovnách by +- zůstaly zachovány a co možná nejméně by se jednotlivé typy tříštily mezi více vozoven. Snaha je vyhnout se tomu, aby byly SORky jak v Husovicích tak v Komíně.

Odkazy:
aktuální přehled vozů v Komíně
aktuální přehled vozů v Husovicích
aktuální přehled vozů ve Slatině

h8crew

servac píše:

Dneska jsem jel vlakem a na seřazovacím nádraží Maloměřice stály vagony s trolejbusy Solaris, byly bílé s tmavě modrými spodky, neví někdo víc, kam to jelo a tak.

Burgas v Bulharsku

servac

Dneska jsem jel vlakem a na seřazovacím nádraží Maloměřice stály vagony s trolejbusy Solaris, byly bílé s tmavě modrými spodky, neví někdo víc, kam to jelo a tak.

Fantomas

Sice jsem hledal nějaký novinový článek, kde se k tomuto kdysi vyjadřovala mluvčí, ale našel jsem něco ještě lepšího:

Citace:

Vozidla městské hromadné dopravy v zimním období

Trolejbusy
(...)
Před zimou se totiž všechny pneumatiky na vozidlech dopravního podniku, které mají hloubku vzorku menší než 6 mm, demontují a schovají se na letní období k dojetí. Tyto pneumatiky jsou nahrazeny „obutím“ s hlubším vzorkem.
(...)
Jen pro úplnost, DPMB, a.s. má na vozidlech 3 222 kusů pneumatik. Pneumatiky běžně odslouží 30–150 tisíc km (dle pozice na vozidle).

Zdroj: Šalina, únor 2010

:wink: