ad fafner omlouvat se není za co. I já na to tehdy koukal jako puk.
Co to mělo znamenat nevím.

ARES1: V tom případě se omlouvám, a v tom případě mě zaráží něco úplně jiného.

Tak mě napadá, nejsou ty dva různé busy se stejnou značkou v evidenci správně?

ad Falner ale, ale. Co to říkáš. To není fotomontáž, překreslení, ani nic jiného, to je reality show.
Jelikož jsem autorem, musím to vědět. Jediný důkaz mohu poskytnout a to originál fotky s exifem.
Pak by byla možnost, že jsem to tam nalepil přímo na autobusáku v Jeseníku. Ale to bych si musel nejdřív asi něco šňupnout.
Takže máte možnost, buď mi to věřit, že to není upravené, nebo nebudete.
Ještě mě napadá Fedos, kterému jsem tu fotku jistě poslal ihned po návratu.
A on moc dobře ví, že něco upravovat neumím.

Adam: A kterým přesně směrem ta chybička je? Který z těch vozů tu SPZ reálně vozí?

Spíš mě teda zaráží jedna z těch fotek, na které je přední značka překreslená...

Chybička se vloudila... http://seznam-autobusu.cz/seznam?evcspz=7T2+3192

Doplnění: po aktualizaci v databázi ČKP je RZ 5T7 4901 pojištěna do 31.12.2013 a RZ 8T9 4073 od 1.1.2014, tímto jsem si tedy jistý, že jde o tentýž vůz :)

http://seznam-autobusu.cz/vuz/23393 RZ 3AU 9095, ev. č. 1791 a už zasahuje do provozu.

Tento vůz (http://seznam-autobusu.cz/vuz/32514) už je bez reklamy, jezdí v nátěru "ČSAD Vsetín, bílá se zeleným a šedým pruhem". Abych se ještě vrátil k 8T9 4073, jsem si na 99 % jistý, že je to právě tento vůz (http://seznam-autobusu.cz/vuz/27898). Změna RZ proběhla pravděpodobně začátkem března.

Dnes dorazily další čtyři SOR CN12 do Arrivy Praha, jeden do Sedlčan a tři do Příbrami

Vyfotil jsem oba štítky z Peruna...

Škodovácký VIN doopravdy končí shodně s Solarisovým, tedy 12201. Klidně si to ověř .

škodovácký v.č. určitě nebude shodný se Solarisovským. U Škodovácké řady bychom s 12201 byli zhruba v roce 1997 u nějaké 14TrM. Určitě bych tam hledal něco z řady 135xx nebo 136xx.

Škoda Perun
výrobní číslo: 12201
VIN Solaris: SUU24116EDB012201
a ještě tam je VIN škodovky, ten jsem ale nestihl přečíst (cca TM9FEE...12201).

Ahoj, vůz Ev.Č.: 139 DPMHK nemá RZ: 1H4 3639, ale 1H4 4139. Díky ahoj

Koukněte se na bazos.cz Kavka nabízí několik busů , tak to když tak připište do karet vozů

Doplnění: Podle fotek se to dá jasně poznat. Reklamu (Kuchyně Schuller, šedá) dostal po roce 2003. Tato reklama mu byla stržena v roce 2006. Takže fotka musela být vyfocena v tomto období.

Tak z roku 1951 to rozhodně není.

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/ ... 9145#fotka - Určitě je tato fotka z roku 1951?

Jinak mam fotky 1785 jenže jaksi z jednoho důvodu bych je nerad zveřejňoval kdo by se na ně podival jestli ji pozná?

Děkui, měl jsem na ni včera štěstí 2x, ale vždy jen zboku.

RZ doplním 8B9 4600

Autoškola Pernica má Bovu Futuru Euro 3. Bílá s barevnými prvky na boku, RZ jsem neviděl.

Fedosi,
- nejprve se musím omluvit, protože jsem vycházel z toho, že BDS má prov. ve Znojmě už dávno před IDS (popravdě jsem doteď vůbec nevěděl odkdy BDS „operuje“ na Znojemsku), takže jsem si myslel, že ty starší busy patřily do Znojma už od počátku a navíc jsem je nikdy v Bíteši nespatřil, respektive jsem si autobusů dříve až tak nevšímal (teda jsetli jsem si jich vůbec všímal...).
- Ne, jiné provozovny než tyto dvě nám všem známé BDS nemá.
- OK, právěže mě mátlo, že u některých busů není uvedena prov., což mě vedlo k myšlence, že není známá... Tak když už je provozovna známá, tak proč se neuvede? . Dle mého názoru a bez ohledu na to dokdy byla jen jedna prov. a odkdy jsou dvě, by se měly napsat i k těm starším vozům, jinak to povede k nejasnostem, jak se to stalo mě...
- Pokud to chápu dobře, že když je např. u té C955 uvedeno „zařazen 2001 a v prov. Bíteš od 2007“, znamená to, že i v období 2001-2007 patřila taky pod Bíteš? Vzhledem k faktu, že až do té doby byla, dle toho co říkáš, jen jedna provozovna (?).
- nakonec návrh: možná by nebylo na škodu v popisu dopravce (nad výpisem jeho autobusů) uvést informaci, že společnost má provozovnu i ve Znojmě a od kdy.

Láďa: Děkujeme za doplnění, co se týče nových RZ, tak vzhledem k tomu, že Transcentrum i Probo Bus jsou ze stejného kraje, tak by k výměně dojít ani nemuselo vyjma té C 9.5, která má ještě SPZ okresu Beroun.

Zdeněk: Taktéž děkujeme za doplnění, to přejmenování provozovny promyslím.. možná by to dávalo větší smysl.

Jirka R.: Tak v první řadě je nutné si přiznat, že do určitého roku (tuším 2007?) BDS ani jinou provozovnu než v Bítěši pokud vím neměla, jelikož na Znojemsku nejezdila a o jiné nevím?

Z toho plyne, že všechny starší vozy by patřily pod Bíteš - proto to u některých není ani uvedeno...
Co se týče vysokých sedaček z LC, tak pokud nedošlo ke zvýšení kufrů (tedy přestavbě na "C935"), tak se až na vyjmky (kdy si to autor nedokáže odpustit) informace o sedačkách neuvádí.

Zbytek nějak doplníme.

Tak ta 2. C934, která šla od Proba k Transcentru, je tato.

Anubis84: to ano, ale nebyla to ta C934 o které se zmiňuju výše, ale ta druhá, už sešrotovaná, kterou pak nahradila C955 a v současné době tam jezdí 2J5 9176, která se střídá s Manem Lion's Regio

A aby měl tento přísp. smysl pro toto téma, tak mám další postřehy:
1. u ZRA 08-00 chybí ínformace o tom, že měla sedačky z Karosy LC700
2. nějak mi nesedí, že by většina sedmiček byla v Bíteši. Co pamatuju, tak v Bíteši byla ZR 81-56 a dvě po GO v Karsu (2J1 2757 a ?), takže u ostatních busů co jsou uvedeny pod Bíteší pochbuju, že někdy patřily pod Bíteš, čímž neříkám, že zde nebyla i nějaká další, ale vždy jsem zde zaznamenal pouze ty 3 výše uvedené sedmičky... 1J7 2097 v Bíteši nikdy nebyla
3. 2J1 2757 - GO v Karsu (už jsem to zde dříve psal - asi špatný vysílač, neby snad přijímač? )