Jestli to bude u Slepé, tak tam se už kvůli havárii kopalo. Pokud použijí toto místo, tak OK.
Jinak mne zaujal ten bus pruh od Janáčkova divadla k Lužánecké. Kudy ho chtějí vést, jedině snad po kolejích. Jediný důvod mne napadá kvůli křižovatce Koliště - Lidická, aby bus zbytečně nečekal. Jak to ale je s preferencí, umí tak křižovatka přečíst i nekolejové vozidlo?

Výhybka bude v asfaltu kousek před zastávkou, viz https://www.brno.cz/fileadmin/user_uplo ... avirka.pdf , strana 9. Už jsou tam nasprejované značky...

Kaliforňan po skončení výluky by byl tak maximálně do šrotu, dožil-li by se konce výluky (slova Johnnyho5)

Bude výhybka na pevno, protoze kalifornan by mel nejaky problem z kopce. Navic asi v polovine ulice je par metru koleji vypanelovanych, tak se mozna vyuzije teto mezery

Pochopil-li jsem správně výklad Johnnyho5 na schůzi TK, tak by tam měla být instalována jen jedna výhybka (na koleji směr město), takže po skončení výluky bude zrušeno

Určitě tam bude výhybka v zemi. Kvůli instalaci kaliforňanu by patrně nemusela být skoro celodenní výluka.

Předpokládám, že tam bude pevná úvrať, která po skončení výluky zůstane. Žádný kaliforňan. Nebo se pletu?

Nemýlím-li se, tak v místě výhybky a úvrati jsou z větší části stejně panely (pozůstatek po činnost kanálníků, kteří tam se vrtají v tom novém asfaltu ještě i teď)

Češtyn: Kdyby ji dělali pár metrů za zastávkou, je pravda, že by nerozvrtali nový asfalt. Na druhou stranu by ale nerozvrtali pěkných pár metrů koleje, kterou je potřeba opravit.

Tu úvrať budou dělat ještě na opraveném úseku? Takže zbytečně rozvrtají nový asfalt. Ať mi nikdo neříká, že to nešlo udělat o pár metrů dál za stáv.

2329, 60098.

Ano kolegové řidiči se, řidičce soupravy 1544+1557, snažili pomoct, leč marně. Pomohl až dispečink. Kromě té 7379 (60099) jel jako ND ještě nějaký kloub, opět za 1.

Přítelkyně jela v 1544, když klekla na Sadech. Řidiči se pak prý rýpali v pojistkách než dojel dispečink. Jako ND přijela po takových 7mi minutách 7379.

Hlavák směrem od Maliňáku/Líšně komplet ucpanej...

Než si na to všichni zvyknou, bude to nějakou dobu trvat. Takže hádám, že první měsíc bude blokovat každý druhý auto, z čehož ovšem většina neúmyslně :)

Jo, a ten oficiální plánek k trasování linek při výluce MH se mi zdá nějaký divný. Za prvé se v něm (a to jsem místní) nemůžu zorientovat a za druhé mi přijde, že tam něco chybí (třeba trasování linek v širší oblasti - alespoň seznam linek a trasy)...

Zajímavé, schválně jsem zvědavej kolik pitomců bude blokovat provoz tím, že budou zkoušet odbočit.

Na předposlední stránce mě zaujala zastávka autobusu na ulici Bratislavská, kudy linka 67 ani x5 nemá vůbec projíždět. Možná jde ale o nějaký pozůstatek z jiné varianty vedení linek.

Dopravní řešení při výluce Milady Horákové.
Jde zejména o zákazy odbočování vlevo přes koleje na Cejlu a okolí (jedna vyjímka) plus BUS pruh od Janáčkova divadla až před Antonínskou, polohu úvrati na Merhautově ulici a další. Zajímavý dokument, myslím, že stojí za shlédnutí jak nadšencům, tak i motoristům.
Pokud si dobře pamatuji, tak tu padlo něco o přesunu zast. Malinovského náměstí směr Cejl do polohy za křižovatku (do úrovně zastávky z Cejlu). Tento dokument to vyvrací. Jediné, co se změní, je přednost v křižovatce Benešova x Za Divadlem x Malinovského nám (tramvaj tudy pojede, nebude to objíždět).

Myslel jsem toho, co namlouvá ty výluky, ale samozřejmě to nemusí být on.

V Praze namlouvají hlášení dva muži. Kromě pana Černého z m-C je tam ještě jeden muž, který pro DPP namlouvá hlášení o výlukách. Ale co jsem slyšel, tak to by snad měl být přímo zaměstnanec DPP, takže se mi to nějak nezdá.

V Praze namluvil tuším zastávky na C-čku rozhlasák Tomáš Černý, že by ho oslovili i pro Brno po té ženské, co namlouvala dřív? Už bylo na čase, bohužel ta ženská namluvila i zastávky v IDS a některým delším názvům není rozumět, např. busová zastávka Omice - Kývalka - spojovací - zast. na znamení, je rozumět první a poslední slovo, mezi nimi je jakési huhňání nezaviněné repráky v Crossu LE od BDS.

Jestli jsem dobře pochopil Johnnyho5, tak by zastávka linek vedených z ulice Rooseveltova díky výluce po Cejlu, by měla být v místech, kde kdysi bývala, tj dnes před bankou (naproti zastávce z Cejlu, tedy ne na zastávce linky 1), prý aby nezdržovaly normální dopravu. A ta výhybka, nevidím důvod pro nějakou výluku, to se dělá za provozu, aby na to viděli

Pardon, z Rooeseveltovy na Cejl. Jak rychle se to stihne? Pokud není plánovaná žádná výluka, tak budou muset během jedné noci.

Mouka: To mě taky napadlo, že by to bylo vhodné. V plánku výluky je nakreslené, že 3, x3, 5, x9 a 11 budou na Maliňáku odjíždět ze zastávky 1 směr hlavas. Jak je taková přestavba výhybky složitá, zvládne se to za noc? Protože žádná výluka tam kvůli tomu plánovaná není. Díky za vysvětlení.

V tramvajích se již hlásí o výluce Milady Horákové. Říká to mužský hlas velmi podobný tomu v pražském metru.