Nechápu tvůj problém s Crossama.. Řidiči si to pochvalují , vzhledově daleko hezčí než citáky .... a jizdní vlastnosti se nedají srovnat taky... Takže nechápu co ti vadí :)

Jestli správně chápu logiku přidělování evidenčních čísel, tak nezávisí na typu vozu, ale na "odlišení použitelnosti z hlediska vypravení". Tedy bych čekal pokračování řady 26xx. Z hlediska vypravení bude šumák jestli jede Ciťák, nebo Solaris.

Ví už se, jak budou ty nový Spůárosy rozděleny do vozoven a jaky evidenční čísla budou mít? Co sem slyšel, tak už v dubnu mají první přijít. Dal bych jim 2701 a výše, koneckonců je to novej typ.

Tak to není dobrá správa, ty Ciťáky a to sem si říkal, že po těch Soláris kloubech už máji ty šmejdy z Iveca útrum. Navíc má být dalších 38 CNG vozů a jestli to bude další Iveco A k tomu všemu zas do Brna příjdou ty lonťácký crossy. Kdy konečně DP pochopí, že patří do horní dolní a ne do velkýho města. NA takové a-49 nebo 57 je to v oblasti Lesné nebo Černovic hrůza. Sor nb12 je daleko lepší, byl u čsad Tišnov na a-41 v CNG svezení bylo docela v pohodě. Aspoň, že ty trajfy budou 31Tr a ne 25Tr.

Zadek je klasika se třemi lampami.

A v jakém provedení je "zadek"?
V novém: http://img8.rajce.idnes.cz/d0802/5/5352 ... 16_001.jpg
Nebo v klasickým, který mají všechny citelisy tady?

Takže milý peno, kdy jste naposled byl v Ivecu, že víte co je právě teď rozděláno na svařovně, co stojí před halou, co je na dokončovací lince apod.?

Jediná alespoň trochu pravdivá informace je, že Iveco najíždí na E6, a zatím se to týká víceméně zahraničních vozů. Nic co by bylo určeno pro naše podniky včetně Urbanwaye se po Mýtě nikde neválí.

Aktuálně se plní zakázka do Belgie tj. Crosswaye E6 - mmch. nový design čel není zrovna úchvatný, ale zadek se vážně povedl - ale to není nic co by tu z vás někdo nevěděl, či neviděl.

A co se týče zakázky pro Brno - Citelisy jsou víceméně ve starém provedení, viditelné jsou vylepšení jako denní svícení, plastové sedačky (známe ze Solarisů a některých wan, především těch ostravských - šedé sedačky s modrou koženkou pod zadek) se sedákem potaženým v brněském schématu. Ničeho opravdu zvláštního jsem si nevšiml.

marecek:
Přesně tak.

Nic o tom nevím, nicméně čistě technicky - nemusí jít o dva dodavatele, jedna firma přeci může překupovat více značek.

No, není mi zcela jasné, jak by jedno výběrové řízení mohli vyhrát dva dodavatelé. Ale nechme se překvapit.

Nedávno se to tu v některé diskusi řešilo. Nějaká cesta, jak i v roce 2014 vyrobit Citelis E5 prostě existuje.

To sice jo, ale reálně bude letos vyrobených víc Citelisů, jak UW.

To, pokud vím, vyvrací samo Iveco, které od 1. 1. 2014 vyrábí jen Urbanway. Jedinou výjimkou by měl být DPMLJ, který má s Ivecem nějakou dlouhodobou smlouvu, ale na nové zakázky už se budou dodávat jen Urbanway. Jedině, že by ty vozy pro Brno byly vyrobené do zásoby, jako svého času kyjovské Arwaye. Ale tomu moc nevěřím, protože to už by se dávno vědělo.

Izziho jsem bral jako seriózní zdroj. Navíc z jeho příspěvku pochází jen to, že 100% NP busy budou CNG Citelisy, a to tu zatím nikdo nevyvrátil.

Fajn, takže tu zase ti co vědí nebo alespoň tuší, budou naznačovat, ale nic neprozradí a pak tu budou divoké teorie. Ach jo!

Já tu reaguji na něco, co není pravda? Bral jsem to jako ověřenou informaci, když to sem někdo přepostl. Zdroj jsem neprověřoval ani nezkoumal. Tak to veliká omluva za unáhlenou reakci.
Ovšem můj názor na zde uvedené stroje se stejně nezmění

Mám za to, že podle VŘ všech 12 busů, bude plně nízkopodlažních a všechny samozřejmě na CNG. To že tu padla zmínka, že Citelisy se už nevyrábí, je špatná informace, vyrábí se. Do teď jsem si myslel, že VŘ mohlo dopadnout tak, že všech 12 busů bude SOR NB 12, půlka 4 dveře, druhá půlka 3 dveře Ale nechme se překvapit

Ne.

Také ne.

001MRY: Vzhledově možná...

No podle mě je to přesně naopak. Crosswaye jsou nejlepší busy, které tu momentálně máme a můžeme se jen modlit aby dpmb nekoupil něco tak příšerného a odpudivého jako Sor!!

To že Izzy viděl v Mejtě nějaký Plynohnisy přece ještě neznamená, že jsou pro nás...

To je dobrý, jak tady vznikají dezinformace a každej tvrdí něco jinýho

Já jsem to také pochopil tak. že DPMB chtěl jenom 6 CNG jako 100% NP a dalších 6 bohužel jako LE (osobně jsem doufal, že už se dostatečně osvědčilo, že tato koncepce do Brna není to pravé, ale jak je vidět, DP má jiný názor ), takže tu ve výsledku bude 6 CNG Urbanway (Citelis se už nedělá) a 6 hrbáčů. No chvála aspoň za to, že místo těch příšerných Corsswayů LE budou hrbáči. Ale těch zbylých 25 Crosswayů LE se už bohužel jen tak nezbavíme

Co jsem pochopil, tak půlka busů má být městských, a druhá půlka LE. (Když tak to někdo opravte.) Nejsou ty SORy třeba proto, že se nenabízí Crosswaye na plyn?

ReZ: až na to, že Tedom už busy nevyrábí