Asi nejlépe se to hodí sem, známka s motivem R1

Určitě ano. Někdy v létě se tam chystám na menší "inspekci".

Stálo by za návštěvu. Hospůdka Zastávka.

Údajně ano, někdy krátce potom, co ji přivezli.

Koukám, že liberečáci se zbavují nevyužitých vozů ve velkém.

V Szegedu mají plný dvůr socendhand vozů. Tzn podvozků na výměnu mají určitě dost.

A v Szegedu na metrových podvozcích si taky moc nezajezdí ...

To si tam teda moc nezajezdila. Byla vůbec někdy venku?

Liberecká KT4 105 nabrala směr Szeged.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

V dubnu by měla začít oprava bratislavské trati na Dúbravku.
http://bratislava.sme.sk/c/7123604/bez-oprav-mozu-trat-v-bratislavskej-dubravke-zavriet.html

Kryty podvozků na 405 a 404 jsou jiné než byly v Praze a Brně na počátku provozu. Podle nich se nic poznat nedá. Výklopné části oken napovídají ex Praha. Bohužel není zatím fotka zachycující vůz zboku, nicméně vypadá to, že vůz má kouřová skla. Původně poznańské vozy mají skla bez zbarvení, vůz 9103 by měl zelená. Pak to vypadá na jednu z dvojice 9101 nebo 9104 s tím, že mě dost mate na levé bočnici přesklené vždy jedno okno bez výklopných částí. Taková úprava nebyla na žádné v Praze a ani na 405 není. http://poznaj-tramwaje.cba.pl/galeria.p ... 1851#baner

Přiklonil bych se též k 9103, poznaňské mají odlišný kryt podvozku, 405 a 404 jej mají jak v Praze

V tom případě si myslím, že je to ta 9103. Poznaňské RT6 mají jiná výklopná okna.

Zkusil jsem trošku googlit, a našel jsem přesně opačné předpoklady, podle http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=1337 je to naopak buď 9103, nebo původní poznaňská 405 :)

Osobně si dovolím tipovat tu 9103, přecejen byla v Polsku z těch ostatních asi nejdéle, navíc, byla určitě v lepším stavu, než 405, která najela nějakých 700 000...

V Poznani vyjela již druhá modernizovaná RT6 MF06AC ev. č. 404/II. Předpokládá se, že je to ex pražská 9101, nebo 9104.

http://poznaj-tramwaje.cba.pl/galeria.p ... 1857#baner

(můj 2000. příspěvek)

Jop, zjistili, že už 10 let mají výklopky problém na jedné zastávce na d-1, když se trošku sjedou kola... tak aspoň poslední dva vozy je na to potřeba uzpůsobit

DPMB už není jediný tuzemský DP, který odebírá Vária s lámacími dveřmi. Poslední 2 Plzeňské LFR.S je mají taky.

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... pref=48/74

A nebo no

Anebo tam cikáni jsou, ti jsou beztak všude, ale to železo tam nezpeněží tolik co tady.

Tam asi nemají cikány. Tolik volného železa no jéjej

V Gruzii lze dodnes nalézt zbytky trolejbusových provozů včetně chátrajících vozů.

http://transphoto.ru/photo/642094/
http://transphoto.ru/photo/577150/
http://transphoto.ru/photo/646397/
http://transphoto.ru/photo/404617/
http://transphoto.ru/photo/540196/

PS: V Tbilisi dodnes jezdí metro.

Pokud to bude přerušený pár metrů za výhybkou, tak tam stejně nebude místo na to, aby tam souprava najela a vykonala úvrať.

No to jsou teda bukvice takhle blbě se nechat odtáhnout a nabourat