3256 klima Waeco

3244 - provozní

7347 - provozní.

Vím, že už to tu bylo, ale zatím to nikdo nespravil. 1813 je ostavená.

1086 možno zazelenit a doplnit poslední VP, a dál bych již zazelenil (plus doplnění poznámky o odstavení?) i 1109, která už delší dobu jezdí zkušebky.

Bylo by třeba zašedit andulu 1813 a uložit soupravu 1555+1582.

Připomenu...

Tak to určitě. Otázkou je jestli to pak nepůjde řešit v rámci automatického zapisování vypravenosti.

Udržovat řazení trojčat (a spol.) smysl samozřejmě nemělo, ale uzavřít by se to nějak mohlo.

O evidenci tramvají se stará Manil, a činí tak ve svém volném čase takže, není možné držet všechno úplně aktuální. Neaktuálnosti v řazení souprav se tu řeší pořád dokola.

Mám dva všetečné dotazy - kdo se stará o evidenci a kdo je to šotouš, o kterém se tu tak často mluví?

Daný údaj již není dlouho aktuální. Nebylo by od věci ho začervenat :)

Včera 10.3. jsem viděl v Kr.poli na lince 6 Vario 1551 s 1596 a v evidenci je 1551 napsaná s 1303 a 1562 - chyba nebo tak jela vyjímečně?

Stále čeká na opravu upadené převodovky, nebo co to tam upadlo. Stojí v Medlánkách na malé vozovně společně se 1730.

Nečekaně správné tušení

Tuším, že nějaká závada.

1802 už dloho nevyjela (naposledy 9.1.) nevím jestli je v dílnách nebo je odstavená, alebv provozu rozhodně není.

Vůz 7510 je již provozní - dnes (zatím) ranní část 6/43 ... zazelenit.

Zajíc řadí ve vyšších otáčkách, než želva.

Režimy automatické převodovky?

Může prosím někdo vysvětlit pojem želva/zajíc? Už jsem na to narazíl vícekrát, ale vždycky jsem se zapomněl zeptat. Díky.

Vůz 2372 půjde v nejbližších dnech na GO do Zlineru + vůz 2384 má též přepínač želva/zajíc jako 2378 (ještě nějaké vozy, ale to ještě zjistím). :)