Bude-li se využívat na každou prkotinu, tak možná bude trochu vytížený, ale bude-li se využívat jen pro adekvátní použití a jen pro DP, tak to přijde město pěkně draho. Nehledě na to, že v mnoha nutných případech stejně budou povoláni hasiči, neboť ti budou na rozdíl od pracovníku DP na místě včas a to po celých 24 hodin

Logitech: Hele, já jsem nikdy nepsal, že nebude využití. Já jsem jenom z předchozích příspěvků nepochopil, že se s tím budou moci zvedat i šaliny... Ty případy mi tu, jako člověku co pracuje se šalinami, nemusíš vyjmenovávat.

Kari: Namátkou 3 větší problematické dopravní události z poslední doby: Upadlý motor T6 - Purkyňova, rozpadlý ?kardan? RT6 - Vojenská nemocnice, ujetý trolejbus 21Tr - Kotlářská. Pořád Ti přijde, že bude takové auto nevyužité?

Ale padlo

viewtopic.php?p=182516#p182516

Tak o zvedání šalin tady nepadlo ani slovo. Pokud to je bude umět zvednout, tak to je jiná.

Přečti si, co píše. Zdechlin, které nebylo možné bez opravy odtlačit. Tzn. případy, kdy museli na zvednutí vozu dojet hasiči, namátkou třeba ta T6 na Purkyňce. Ten tahač nebude jenom na tahání, ale i na zvedání.

Cože? Tohle taky bude moci jezdit na zdechlé tramvaje? A jaký bude rozdíl odtlačení bez opravy jinou šalinou a tímto?

Toto je lepší :) :
http://foto.bmhd.cz/foto.php?12612

Však to u nás umíme taky

http://foto.bmhd.cz/foto.php?12927

Bude to moct tahat i tramvaje? Párkrát jsem viděl na videu, jak v Práglu tramvaj odtahoval náklaďák.

Nevyužitý? DP má přes 400 autobusů, trolejbusů, nákladních aut. Ty nejezdí bez poruch. K tomu se trolejbusy pískují, lakují, po republice kupují, tahají do šrotu nebo na vagony. A vždy se musí něčím přitáhnout. Zdá se to málo. Sem tam se tahá i něco mimo podnik, ale
jen velmi málo, protože podnik to má primárně na řešení svých problémů v dopravě po Brně a ne na vydělávání peněz.

a já si myslím, že jej budou využívat i pro odtahy na objednávku, když budou levnější než konkurnce....pokud toto někoho v DP teda napadlo

... než si pořád někoho pronajímat. - pro potřeby DP bude asi dost nevyužitý, nebude-li na sebe vydělávat odtahem pro jiné

Jedním z důvodů pořízení takového stroje bylo také několik ED zdechlin, které nebylo možné bez opravy na místě odtlačit.

ono jde spíš o to, že když někde něco chcíplo, ok odtáhlo se, jo řidič taženého busu s tím trošku bojoval, ale šlo to, několikrát mě táhly a v poho,ale myslím, že pořídilo toto z toho důvodu, že když byla porucha na řízení,nebo když bylo něco po nehodě, nebo mělo takový problém, že to nešlo na tyči odtáhnout, tak si museli tento tahač draze zaplatit, proto je výhodnější mít vozidlo, které je uzpůsobeno na všechny druhy odtahu, to je i zavěšení, protože ve výsledku to vyjde levněji, něž si pořád někoho pronajímat.

Busy se mohou dále tahat na tyči, nemusí se "věšet", ale "zavěšení" je pohodlnější pro druhého řidiče - nemusí se přetahovat s řízením.

Připadá mi to jak někde na dálnici pro kamiony. Ne do města.
Stará Máňa mi přišla praktičtější. Je nutné "vozit" (zavěšené) busy místo "tahání"?

Není, když to musí umět zvedat všechny typy vozů co DP provozuje.

Není to nějaké zbytečně moc velké?

Ad. mceza: Přesně to mně probliklo hlavou, hned co jsem to včera slyšel Díky za foto, informační hodnota fotky je stoprocentní

Taková potupa. Máňa byla odmáňována?

Moc pekne :)) snad bude sloužit , aspon tak ja předchůdce :)

RZ 9B6 1088

To je teda odtahovka jako kráva ! DP si očividně přilepší...

Už je v evidenci. Podle strýčka googla vypadá ta nástavba nějak takto.