Proč by neměly jezdit? Zavřená bude ulice Milady Horákové od Moraváku po Dětskou nemocnici.

Doufám, že budou jezdit šaliny v oblasti Čertova rokle - Jugoslávská :)

Takže DP to nakonec na začátek prázdnin neukecal? To jsem zvědav, co tam bude jezdit za autobusy (pokud bude ND z Lesné, jak bylo avizováno) - asi to zbude na sóla.

Jsem docela zvědavej, jak bude vedená doprava :)

Další změna jízdních řádů proběhne k datu 15.3.2014 - začíná dlouhodobá výluka Milady Horákové. No konečně.

Nicméně v souvislosti s úpravou jízdních řádů linky 80 je třeba zmínit, že původní domněnka se zátahem v polovině dne byla mylná, neboť Kordis jaksi pozapomněl zmínit v aktualitách, že se přidává nový spoj na lince 68 ve 14:18 k Myslivně a zpět. Tím pádem v té době není ta zvláštní hodinová díra pro minibus, se kterou jsme si nevěděli rady.

No nemyslím si, že v době konce školního vyučování je vhodné je posílat

Není zač, toto lze i snadno domyslet - konstrukce oběhů vozidel v PD+PDP linek 43, 65, 80, 302 (s přidanou hodnotou na lince 54 v sedlech) je plánována tak, aby je obsloužilo 8 "dvojslužeb" stratosů. (Zbylé dva kočáry jsou provozní zálohou, do doby dodání všech stratosů zatím bez garance nízkopodlah a s náhradní výpravou sedmikil - ciťáků).
Nápad je to velmi dobrý, i když na lince 54 způsobuje dost "drsné" míchání typů vozidel - ve čtvrt na sedm na 54 "garantovaný" kloubák, o dvě hodiny později už jen midibusy. Ale odpovídá to poptávce, takže OK.

Díky ! ! !

06502 při návratu z dopolední 54 přes 80 na 65

Neví někdo, jaký kurz vykonává odjezd 14:01 v PDP u a-80 z nMí na Klusáčkovu a zpět na nMí?

Robert, busák, Jezour: pardon, na to jsem zapomněl.

Ech, prázdniny...

Pro službu 1508002, služby 649+650: vložené kolo 13,36 NMír - 13,42Klus - 13,48 NMír, kde konec služby 649 ranního řidiče, nástup 650 odpoledňáka a povinné čekání 25 min. na NMír až do 14,13, odkud rež. na 14,18Pis. Přejezd z NMír na Mnd.n. (ani kamkoli jinam) není povolen. (Zázemí WC+sodobar mají řidiči na NMír).

myslím,že děla kolo na a-80 v 13,36

MartinV: A nedělá kolo v 13:41 na a-80?

Ano, proto si tu linku MČ Žabovřesky dotuje ze svýho...

Z a-68/80: kurz 2/80 má za sebou 2 kola na a-68, v 13:18 a 14:18 z Pisárek. Předpokládal bych, že se vůz odstaví někde blízko, ale on byl odstaven na Míráku. Což je trochu z ruky. I takový Mendlák je o 0,5 km blíž.

Goldfinger: souhlasím, to spojení chybělo dlouho. Uvidíme, co bude s a-80 dál (tzn. jestli dojde někdy k dalšímu zkacování intervalu, nebo k prodloužení trasy).

Morce98: to je problém Stratosů, že mají místo pouze na 1 kočárek. V tomhle směru je to hodně poddimenzované vozítko.

Nechci si honit triko, ale když se o zavádění a80 diskutovalo, tak jsem vyslovil názor, že si svoje cestující najde. Su rád, že jsem se nemýlil. Ne ze zištných důvodů, v Žabinách nebydlím, ale prostě si myslím, že toto spojení k základní dopravní obslužnosti patří a že se tam snad taky natrvalo usadí.

Ve středu na 54 jsem jel Stratosem ze Zoo v 12:48 (projel jsem celou trasu) a ze Zoo jela na Kavčí maminka s kočárkem. Od Ondrouškovy byl minibus totálně plný a na Ečerově stály další 2 maminky s kočárky Musely čekat na jiný bus
Jinak přeplněnost bývá ráno (školní spoj, tam si netroufnou dát Stratos, protože by dostali hodně stížností) a odpoledne po konci školního vyučování (12., 13. a 14. hodina).

Však na lince 54 jezdí taky sanitky přeplněné. Mimo špičku samozřejmě. Nejednou se mi stalo, že se prostě někdo nevlezl.. Nejen kočárky.

Na a43 v nadcházející odpolední špičce jsem měl tu čest vidět v sanitce 25 dětí + minimálně dalších 10 (spíš 15) cestujících přičemž všichni jeli z KPN až na Klarisky a dál do Útěchova. Doteď marně přemýšlím, kde se přepravovali lidé do oblasti Sadové...

Tak to je na Žuka tak akorát.
To si také myslím. A jak už tu někdo psal, marně jsem se snažil představit si těch 23 stojících lidí, popř. 22 + vozík.

Tak to je na Žuka tak akorát.
Uvidíme přes léto, jak si bystrčtí, komínští a žabiňáci navyknou nechodit do kopce na kravák pěcha nebo okruhem přes Čáru a svezou se.
Vzpomínám si, jaká byla zpočátku obsazenost a-89.