Nemohl, protože má 9 minut na přejezd do Deblína, odkud pokračuje na své kmenové 411.

Spy:
musí být v rovnováze výkony DPMB najeté mimo Brno a ostatních dopravců v IDS JMK na území Brna
Tak logicky by to mělo být snad tak, že DPMB si bude jezdit na svém „písečku“ po Brně a všechno ostatní mimo Brno budou jezdit ostatní dopravci, ne? A né, aby si takto jeden druhému „lezli do zelí“. Jinými slovy, proč musí jezdit na těch 302, 303 i DPMB, když linky jedou mimo Brno? Tam nevidím logiku... Prostě ať si DPMB zůstane pouze v Brně

Ad 163: OK. Posílat režíjně bus BDS-ky do Tišnova je blbost. V tom případě to chápu.
prodloužil až do Níhova a Křižínkova
Tak to je přecejenom k nám do VB kousek, tak už se mohl protáhnout rovnou sem...

Toho jsem si taky všiml, ale přišlo mi, že to víc sedí na jiné části z té stránky. Ale když na to koukám teď, asi by to fakt bylo lepší bez těch čárek. Každopádně, já bych to napsal původně asi stejně

(jestli chce ještě někdo diskusi na toto téma, prosím pokračujte s odpovědí v tématu Pravopis v příspěvcích, a prosím adminy o přesun této diskuse tamtéž :) )

Fafner: Já v tom odkazu na příručku čtu ale pravý opak

Jirka R.: Tak stav, kdy jsou dva dopravci na lince 302, ale i na lince 303, má historické kořeny a taky má souvislost se záměnou výkonů, kdy musí být v rovnováze výkony DPMB najeté mimo Brno a ostatních dopravců v IDS JMK na území Brna. Navíc díky Stratosům (a naopak kloubům o víkendech) je to na obou linkách docela efektivní.

Na lince 163 to má úplně jiný důvod, a to prachsprosté oběhy, kdy na odjezd 15:08 z Tišnova nemá BDS-BUS autobus (to je patrné i z JŘ). A protože KORDIS moudře rozděluje a panuje, tento spoj přiřadil do výběrového řízení pro jinou skupinu, kde naopak v tu dobu bus v Tišnově stojí tak, aby nemusel mít Bítešák jeden autobus jen na jedno odpolední kolo. Odjezd 17:08 z Tišnova jezdil ČSAD Tišnov jen kvůli doplnění do 30 min. taktu do Dolních Louček a postupně se spoj salámovou metodou prodloužil až do Níhova a Křižínkova. Tak proto :)

A proč vlastně tu 302 nejezdí jen jeden dopravce, a takto se spoje dělí? To stejné na 163.

To by byla značka ideál.
Jenomže, když se dívám do JŘ (na jrbrno), tak to není tak jednoznačné, že 1/2 je DP a 1/2 TI. Takže by se prodloužením a-54 musely upravovat průběhy vozidel, vzájemné vyrovnávání výkonů mezi DP a TI apod. A to není tak jednoduché.

Správně, viz Konkretizující přístavek:
http://prirucka.ujc.cas.cz/en/?id=151#nadpis23

Proč? Podle významu zamýšleného autorem tam buď můžou, nebo bemusí být.

Zde se pod vedením odborného pracovníka TMB, Miloše Tlaskala, podrobil...

Četl jsem tu aktualitu jen zběžně, nicméně tyto dvě nesmyslné čárky tam přímo bijí do očí.

Když bych tu doslovnou interpretaci použil i na další linky, tak to znamená, že do linek 401 a 402 na Kyjevské a do linek 403 a 404 na Labské se taky smí nastupovat všemi dveřmi, protože nesměřují směrem z Brna

b1: BINGO!!!

Tak toto mě skutečně nenapadlo. Z tohoto výkladu tarifu by tedy mohli řidiči těchto spojů pouštět cestující všemi dveřmi. Nicméně stále si myslím, že ...ve směru z města Brna... by se mělo i v SPP týkat linky, ne spoje. Jedině, že by tam ten nepřesný pojem autobus by schválně kvůli lince 302. Ale nechápu, čemu by to mělo pomoct, byl by to jen zbytečný guláš. No nevím, jsem s rozumem v koncích...

Dle SPP
Teď je tedy otázka, za linka 302 jedoucí od Zoo a končící v Brně-Kníničkách jede ve směru z Brna. Respektive co znamená ve směru z města Brna.

Doslova vzato, linka 302 po odjezdu ze smyčky Zoo jede směrem ke kamenolomu, tedy směrem do Brna, nikoliv z Brna...

Já teda vždy, když má bus konečnou v Kníničkách, tak jsem viděl všechny busy otevírat všechny dveře a byly to busy od DPMB i od ČSAD Tišnov. A občas jedu do těch Kníniček za kámošem, takže vím, co říkám :)

To je ale pochybení řidiče potom, pokud otvírá všechny dveře

Jenže já právě říkám,že už několikrát směrem na Kníničky jsem nemusel nastupovat předními dveřmi,protože bus do Kníniček u ZOO otevřel všechny dveře.

Stačilo by prodloužit 54 a zrušit spoje 302 končící v Kníničkách (ze Zoo jen 4 zastávky)

Myslim ze nejcistsi reseni by bylo odlisit spoje do Kninicek jinym cislem, napr. 62 nebo tak neco, pak by tam nebyly potreba autobusy s kasou, platily by sms jizdenky atd...

Ano, i já mám na mysli spoje jen do Kníniček, platí pro ně stejný pravidla jako by jely až do Kuřimi

Já myslel ale spoje, které KONČÍ v Kníničkách a jedou ze Zoo, nikoli spoje třeba ze Zoo do Kuřimi přes Kníničky nebo z Kuřimi přes Kníničky k Zoo

Od Kníniček je povolen nástup všemi dveřmi, ale směrem do Kníniček je nástup povolen pouze předními dveřmi, takhle to visí i na zastávkách linky 302

Tady se musím zastat Morčete,protože pokaždé ,kdy jsem linkou 54 jel a ta končila v Kníničkách,tak jsem nastupoval normálně prostředními dveřmi a to jak cestou od ZOO,tak i od Kníniček.

Morce98: Opravdu? Že jsem si toho ještě nevšiml a vidím lidi pokaždé nastupovat pouze předními dveřmi

ReZ: U jakéhokoliv spoje, který jede ze Zoo a končí v Kníničkách je povolen nástup všemi dveřmi :)

Všecko tam jsou přejezdy. Od prosincové změny většinou z linky 54 v podobě kurzů, kde se plánuje nasazení minibusů.